nadmierne zużycie oleju silnikowego

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich forumowiczów.Mam problem.Moja asterka 2.0 DTL po przejechaniu 5 tyś.km. spaliła 1 litr oleju/mobil 1 10W40/.Zauwarzyłem że po odpaleniu zimnego silnika dymi na niebiesko,pózniej jest ok.Mam pierwszego diesla więc nie wiem czy to normalne zużycie czy nie.Wycieki widać minimalne w okolicy turbo/pocenie sie/.Prosze o opinie.

 

[Gość Anonymous]

Przyczyn może byc wiele po pierwsze sprawdz dokładnie czy wycieki nie są z byt duże i czy to one nie powodują ubytków płynu. Przy zimnym silniku jeśli tobie dymi nadmiernie kolorem niebieskim może to bys awaria turbiny i to ona może wciągac olej

 

[Gość Anonymous]

Turbina działa bo czuć .jak pracuje,ale chyba masz racje,bo silnik chodzi jak należy.Tylko w jaki sposób ta turbinka bierze olej?

 

[Gość Bogo]

Moja asterka 2.0 DTL po przejechaniu 5 tyś.km. spaliła 1 litr oleju/mobil 1 10W40

GM przewiduje że zużycie oleju nie powinno przekraczać 0.6 dm sześciennego na 1000 kilometrów, także twoje zużycie całkowicie mieści się w normie przewidzianej przez producenta. A ja osobiście uważam że jest wszystko OK.

 

[ Dodano: Pią Sty 04, 2008 14:07 ]

Jeżeli filtr powietrza masz czysty, tzn nie zarzygany olejem to turbina nie bierze oleju.

 

[Gość Anonymous]

Jutro sprawdze ten filtr powietrza i dam znać

 

[Gość Gawlak]

litr na 5000 kmow

to sporo ponizej normy

nic sie nie dzieje zlego z Twoim autem

 

[Gość Anonymous]

Nie nic złego sie nie dzieje,wszystko jest ok oprucz tego zużycia oleju.Skąd kolega Bogo ma takie informacje o normie zużycia oleju?

 

[Gość Bogo]

Z książki ,,Sam naprawiam Opla Astre II" Etzolda

 

[Gość Anonymous]

Ok dotarłem do tej ksiązki i to sie zgadza tylko czy oni nie popełnili błędu,bo z tego wynika że na 10 tyś km./do nastepnej wymiany/zużycie nie powinno przekroczyć 6 litrów oleju!!!!To chyba niemożliwe.

 

[Gość Anonymous]

Aby dokładnie sprawdzić poziom oleju musisz stać dokładnie na równym podłożu. Ja ma DTI jak stanę np. raz lewą stroną ( tą od pasażer) przy prawie samym krawężniku ( około 2 cm opona od krawężnika) to stan oleju mam jakieś 2-3 mm nad max. na bagnecie. Gdy stanę w tym samym miejscu, ale odwrotnie prawą stroną to na bagnecie ma 2 – 3 mm nad min. na bagnecie. Czyli prawie litr różnicy. Przyczyną tego jest to, że miska olejowa jest dużej płaszczyzny. Ja robię pomiar po około 8-10 godzinach postoju, aby dobrze spłynął cały olej do miski. Znika mi 1 litr na 10 000 km, ale dolewam w sumie 0,5 l od wymiany do wymiany, bo wymieniam olej, co 10 000. Gdyby naprawdę ci ubywało 1 l na 5 000 km to poszukaj wycieków np., spod kolektora dolotowego ( pod plastikową nakładka na silniku), ERG. Mój ulubiony mechanik mówił mi ze te modele lubią czasami trochę porzygać olejem, nawet jak usuniesz wyciek to i tak powstanie mowy w innym miejscu.