ABCom, Tech 2

[Gość Anonymous]

Mam Tech 2 po polsku ale nie mogę uruchomić modułu pomiarów z interfejsem viakena komunikacja przez RS 232 chodzi .

Chciałem parametry pracy silnika prześledzić co mi doradzicie jaki program aby cgodził z tym interfejsem viakena ABCom ? tylko czy ktoś ma polską wersję lub ew. angielską?

Proszę o pomoc w zamian mogę pomóc przy tech 2

 

[Gość Anonymous]

Bez urazy ale z takimi techami to z daleka od samochodow jesli chodzi o odczyt parametrow

 

Mowie jaka jest prawda bo tez od tego zaczynalem

 

jak na razie wartosc sprzetu ktorego uzywam do diagnostyki jest porownywalna z cena nowej vectry c a i tak to za malo

 

czy nie lepiej jechac do serwisu opla

 

z niektorymi zafirami sam osobiscie mam problemy z polaczeniem prawdziwym techem

 

a tak wogole to goscia ktory nazwal ten swoj badziew za tyle kasy "tech2" powinni powiesic bo ta nazwa jest zastrzezona

 

jak chcecie to takie "techy" moge wam po 100zl zrobic

 

jak juz rozmawiamy o tanich interfejsach to polecam euroscana z allegro ktorego to kupilem z braku zajecia i musze powiedziec ze jak na swoja cene to jest w stanie zrobic opla na poziomie uzytkownika

 

[Gość brzoza]

jak juz rozmawiamy o tanich interfejsach to polecam euroscana z allegro ktorego to kupilem z braku zajecia i musze powiedziec ze jak na swoja cene to jest w stanie zrobic opla na poziomie uzytkownika

hackie, ale którego jeżeli możesz to wklej link , bo tam jest ich kilka Na przykład ten.

 

http://moto.allegro.pl/item289560850_interfejs_diagnostyczny_euroscan_auta_europejskie.html

 

[Gość Gawlak]

jak na razie wartosc sprzetu ktorego uzywam do diagnostyki jest porownywalna z cena nowej vectry c

TECH2 oryginalny kosztuje jakies 2500 funtow

wiec nieprzesadzaj z cena

 

sam mam opel scannera i jakos daje rade czytac vectre 2,6

a nie jest to ''normalny'' silnik

 

[Gość Anonymous]

jesli chodzi o vectre to nadwozie i silnik jest normalne problemy sa glownie z zafira

 

jesli chodzi o techa za 2500 funtow to powiedz co mozna nim zrobic :) co najwyzej zdiagnozowac :) jesli chodzi o progrsmowanie tp mozna zapomniej - komplet z prawdziwego zdazenia kosztuje w granicach 30 - 40 tys

 

jesli chodzi o euroscana to ja kupilrm do zstesowania tego : http://moto.allegro.pl/item289166630_interfejs_diagnostyczny_euroscan_2007_pl_can_usb.html byl jeszcze drozszy ale blututh a ja go nie mialem

 

jednak tego osobiscie polecam ze wzgledu np na szyne CAN

 

[Gość Gawlak]

widac nie spotkales 2,6 na swojej drodze

 

 

a co do techa za 2500 to mozna nim robic wszystko co w kazdym ASO z nim robia

ja go nie mam na wlasnosc b onie mam takiej potrzeby

ale ma go moj mechanik

bawilem sie tym cudem

 

[Gość Anonymous]

Sorry że tak po nickach ! Gawlak , Brzoza, Hackie !

Powiem szczerze że nie wydan w tej chwili 15000 pln aby kupić Techa 2 bo musiałbym zarejestrować chyba warsztat, aby był tego sens.

Szukam najlepszego rozwiązania powiedzmy do 1000 - 2000 PLN co byście mi poradzili ?

Ten interfejs z can pewnie na przyszłość bo takie samochody to praktycznie dopiero od 2004 roku, myślę że można sobie na razie odpuścić. Co mnie interesuje to przynajmniej to aby można spokojnie analizować sygnały na poszczególnych elementach wykonawczych w samochodzie. Co można zrobić Opel scanerem i jaki do niego interfejs najlepiej kupić ? Tak szczerze to do Suchedniowa to mam 20 min jazdy gdybyś Hackie miał kiedyś wolna chwilę to daj znać chętnie zobaczyłbym ten twój sprzęt, a może coś też razem zrobić aby miało większy sens ?

 

[Gość Gawlak]

opel scanner ale pelna wersja

ciezko ja dorwac

 

[Gość Anonymous]

Moze te programy cie zainteresuja :

Scan Tool 1.08 PL Opel Tech2 PL

Multiscanner

Kody błędów ABS -OPEL-VAUXHALL

Programy do testowania interfejsów

 

 

VISA 1.83 PL

Najlepszy program do euroscana. Obsługiwane auta: większość europejskich.

VISA 1.83 PL

 

 

Mam duzo wiecej takich programow jesli cos was interesuje to moge sprawdzic czy cos takiego posiadam

 

[Gość Anonymous]

Przepraszam że sie przykleje do tematu ale nurtuje mnie pytanie : co to jest za wtyk (podobny do OBD) w komorze silnika koło akumulatora przy lampie