Gość Anonymous Opublikowano 13 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2008 Witam Ojcec zostawil mi Zafire i mam z nia spore klopoty... Troche czytalem na forum ale to wszystko skomplikowane a z motoryzacja jak do tej pory mialem znikome pojecie. Zafira z koncowki 2002roku 2.2 disel. Auto ma cos z silnikiem, przy wiekszych obrotach i jak wcisnie sie gaz do dechy wyskakuje taka zielona ikonka jakis kluczyc i podobno tzreba zgasci samochod i dalej mozna jechac. Bylem w aso zrobili przeglad powymieniali filtry, flitr paliwa i na niego zrzucili wine zakosili 400zł i problem sie powtarza, pojechalam w ramach reklamacji i powiedzili ze to sa wtryski ze tzreba je czyscic albo kupic nowe ze w polse gorsza ropa to ma wrazliwy silnik itp. Co wy na to prosze o porady i mam nadzieje ze nie dostane po glowie ze jestem swiezak i zebym przegladnol forum... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 14 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2008 ... taka zielona ikonka jakis kluczyc i podobno tzreba zgasci samochod i dalej mozna jechac....w zasadzie to też jakieś rozwiązanie ... ale lepiej pojechać do warsztatu , podłączyć do komputera i zczytać błędy, bo ta lampka pokazuje że coś się "psuje" i że komputer samochodu zauważył błąd, i wszedł w tryb awaryjny.Błędy są zapamiętywane przez komputer- a ich zczytanie w takim przypadku to podstawowe działanie mechanika. - bez tego diagnozowanie awarii to wróżenie z fusów. Acha - na zczytanie błędów z komputera nie musisz jechać do ASO - wystarczy dobry warsztat. - a będzie taniej . Bylem w aso zrobili przeglad powymieniali filtry, flitr paliwa i na niego zrzucili wine zakosili 400zł i problem sie powtarza, pojechalam w ramach reklamacji i powiedzili ze to sa wtryski a potem powiedzą że turbina , a potem pompa .... a kasa leci ...nie dostane po glowie ze jestem swiezak i zebym przegladnol forum... Zapewne dostaniesz, choć żeby szukać na forum to też trzeba odrobinę się orientować i wiedzieć czego szukać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 14 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2008 ok dzieki za wiadomosci, musze koniecznie jechac i podpiac sie do tego kompa. MOje pytanie gdy juz pojade na diagnostyke co mam mowic, o co pytac, bo czytalem ze jest duzo pseudo fachowcow co podadza kody z Tech-1 wykasuja bledy i zadowoleni a ja bym chcial dojsc do usterki czemu samochod nie ma mocy, dlaczego przy obrotach powyzje 3k zaczyna chodzic jak traktor i jak by zaraz mialo sie rozleciec, i wkoncu dlaczego gdy dodaje gazu zapala sie mi ta kontrolka. Nie che utopic znowu kasy co poradzacie o co sie pytac, jak gadac z mechanikami Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2008 Niech zczytają błędy i Ci je podadzą Zanotuj dokładnie numery błędów i ich interpretację podawaną przez Techa. Potem niech skasują błędy. Następnie zapytaj mechaników co ich zdaniem jest nie tak, co należy sprawdzić, naprawić i ile to będzie kosztowało. Na koniec zapraszamy na Forum - wyszukaj tematy po numerach błędów i po interpretacji, jak nie znajdziesz za pierwszym razem - zmień wyszukiwanie ... na 99% już był taki temat. Jak znajdziesz i poczytasz - albo będzie wszystko jasne - albo będziesz wiedział o co pytać. PS: jest też droga na skróty ..... przejrzyj forum w poszukiwaniu warsztatu polecanego w Krakowie, takiego w którym Cię nie naciągną. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 17 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 17 Stycznia 2008 a mam jeszcze 2 pytania jade na chamownie do opla i maja podpiac zafire do pc i wybadac co jest... ale mam kolejne problemy Co oznacza zielona palaca sie dioda pod lusterkiem http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif Zawsze sie pali czy o co to chodzi... a 2 sprawa przy wiekszych obrotach na desce rozdzielczej zapala mi sie ikona samochodu z kluczem, nie wiem co ona oznacza ale silnik traci moc i przestaje pracowac wylancza sie nie da sie nic zorbic... I nie zapala sie ta dioda pod wyswietlaczem tylko ta co mowie z kluczem pod obrotomierzem Ktos wie co to ? Jezeli mozna prosze o instrukcje obslugi na PW Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 18 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2008 Dioda z kluczem to jakiś błąd i wejście w tryb awaryjny. Tyle, że silnik nie powinien gasnąć. W moim przypadku walnięty był czujnik ciśnienia doładowania. Ale równie dobrze mogą być zawory EGR, turbina, przewody ciśnieniowe, przepływomierz i cholera wie co jeszcze. Dioda w lusterku zapala się o zmroku. Lusterko przechodzi w tryb antyrefleksu. Ściemnia się żeby Cię nie oślepiali ci z tyłu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 19 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Stycznia 2008 Wiec bylem w warsztacie opla spedzilem tam 8h na poczatku z jednym mechanikiem po obiedzie juz bylo ich 3... 2x byla moja zafirka podlanczana do komputera i ostatecznie doszli do tego ze przewod zasilajacy turbosprezarke jest niewlasciwy, przy wchodzenie na wieksze obroty bylo jakies male zwarcie i ti ten prpoblem... Mam nadzieje ze dobrze panowie zdjagnozowali sprawe... Teraz zwracam sie do Was z nowym problemem Przed tem palila mi sie pod obrotomiezem kontrolka smochodu z kluczykiem i samochod nie mial mocy. Teraz caly czas pali sie pod tym komputerkiem obok wskaznikow lampka gdzie jest napisane CHECK Czy to swiecenie moze byc spowodowane tym ze spalilo mi sie swiatlo stop po prawej stronie ? Prosze o odp Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 20 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2008 Pisze z pytaniem mam Opla Zafire z 2001roku 2.0 dti mam problem, zaczeły mi sie zapalac kontrolki: jedna z tym samochodem z kluczykiem, a druga z tym zbiorniczkiem w srodku z wiatraczkiem. Byłem w ASO na kompie i tam powiedzieli ze to pompa wtryskowa, postatowiłem sprawdzic to sam, bo jak by to była pompa, to by nie jechał i wyskoczyły mi dwa błędy jeden 1335 i drugi 0725, ale ten drugi sie kasuje, a wystepuja dopiero przy rozgrzanym silniku. Czy to jest czujnik obrotow silnika? Czy ktos moze k mial podobna sytuacje jak ja mam??? Kolego przyłóż się do pisania postów, bo ciężko Cię zrozumieć (głównie interpunkcja), co nieco poprawiłem/blowal Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 20 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2008 ... Teraz caly czas pali sie pod tym komputerkiem obok wskaznikow lampka gdzie jest napisane CHECK Czy to swiecenie moze byc spowodowane tym ze spalilo mi sie swiatlo stop po prawej stronie ? Prosze o odp Tak, wymień żarówkę i CHECK zgaśnie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 22 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 22 Stycznia 2008 "Grzesiek37" Pisze z pytaniem mam Opla Zafire z 2001roku 2.0 dti mam problem, zaczeły mi sie zapalac kontrolki: jedna z tym samochodem z kluczykiem, a druga z tym zbiorniczkiem w srodku z wiatraczkiem. (..............) Czy to jest czujnik obrotow silnika? Miałem podobny problem i był to czujnik obrotów silnika.Temat dosyć szczegółowo opisywałem.http://forum.opel24.com/zafira-20dtl-powazny-problem-vt5862.htm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.