Duze spalanie i brak mocy

[Gość adam23se]

Panowie sprawa wyglada tak ze auto palilo w okolicach 7-8l tak pokazywal komputer pokladowy dzis na trasie 500km pokazywal 9,8l sprawdzalem co 100 km i ma brak mocy przy wyzszych obrotach od 100 do 120 rozpedza sie bardzo wolno. Nie wiem czy to ma jakis zwiazek ale dzieje sie to od momentu jak zaczelo buczec w kabinie z przedzialu silnika wczesniej buczalow przedziale jakis tam obrotow a teraz buczy praktycznie w kazdym zakresie. Prosze o jakies porady na desce nie wywala zadnego bledu.

 

[Gość koni2305]

Może rura od turba ma nieszczelność. Od intercoolera idzie taka gumowa z czasem zamieniająca się w plastikową i kończąca się zagięciem pod kątem 90 stopni i wchodzi gdzieś tam za filtrem powietrza robiąc się znów gumowa. Na końcu właśnie tam za filtrem trzyma się na taki zatrzask, który po paru latach eksploatacji się ułamuje i trzeba go wymienić. Objaw jest taki że jak depniesz po gazie to auto traci moc bo nie ma szczelności na tym połączeniu, a i jak masz tempomat to wtedy nie działa.

 

[Gość Bartek97]

Miałem podobny przypadek . Winnym okazała się gumowa rura , doprowadzająca spaliny do EGR. Po prostu spadła.

Objawy były takie same jak opisujesz . W kabinie zrobiło się dużo głośniej , zabrakło mocy a paliwo uciekało w oczach.

Pozdrawiam.

Edytowane 5 Marca 2016 przez Bartek97

 

[wojtekcichy]

tylko metalowe rory lacza kolektor wydechowy z egrem a w Twoim przypadku z kolektorem ssacym

 

[Gość Bartek97]

Może to i kolektor ssący . Nie znam się . A opis był na tyle czytelny , że każdy sobie tą gumową rurę znajdzie zanim zacznie pytać gdzie jest kolektor ssący.

Rury piszę się przez U otwarte.