kody błędów SINTRA 2,2 16V GLS

[Gość Anonymous]

wywala mi kod 165 , wymieniłem sonde, czujnik temperatury i nie mogę go skasować. co to może jeszcze być . proszę o pomoc.

objawy są takie że na zimnym silniku niestabilne wolne obroty po paru minutach wszystko ok. trochę wolno się zbiera na obroty i dusi go przy przyśpieszaniu gdy dojdzie to temperatury około 60 wszystko jest ok.

 

[Gość Anonymous]

podjedz do jakiegos warsztatu bo teraz to zaduzo by pisac .takie obiawy moze powodowac wiele czynnikow pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

wywala mi kod 165 , wymieniłem sonde, czujnik temperatury i nie mogę go skasować. co to może jeszcze być . proszę o pomoc.

objawy są takie że na zimnym silniku niestabilne wolne obroty po paru minutach wszystko ok. trochę wolno się zbiera na obroty i dusi go przy przyśpieszaniu gdy dojdzie to temperatury około 60 wszystko jest ok.

Kolego

Sprawdź ciśnienie w cylindrach, któryś ma mniejsze niż reszta, kod 165 wskazuje na 3 cylinder, sonda jest dobra ale głupieje gdy jest mniejsze ciśienie w cylindrze. A co do kasowania tego błędu nie skasujesz żadznym kompem

Powodzenia

RomanW

 

[Gość Anonymous]

Witam serdecznie;

 

Mam takie pytanklo jest domowy sposób by zmontować kabel podłączeniowy sinter pod kompuret po RS232?

 

Może ktoś ma taki schemat; był bym bardzo wdzięczny za pomoc w tej sprawie;

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Mam podobne objawy jak włącze klime.

Mam LPG i silnik jest trochę mułowaty, szczególnie gdy są upały i mało gazu w zbiorniku.

 

[Gość Anonymous]

No właśnie, u mnie przy klimie też się robi mułowaty, zresztą podobnie też jest przez niedługi czas po uruchomieniu silnika...

Poza tym odczuwam spadek mocy przy kręceniu kierownicą (wspomaganie?) na postoju lub przy bardzo małej prędkości...

 

[Gość baki]

Witam.

Najczęstszą przyczyną jest defekt przepływomierza (bardzo zawodny element).

Jeżeli jest to problem z EGR, to najczęściej występuje, gdy silnik nie jest

jeszcze rozgrzany (prowadnica zaworu EGR klei się przez zabrudzenia z

wydechu), po rozgrzaniu silnika defekt ustępuje. Można go spróbować

rozruszać, w sofcie dostępnym w necie są opcje test aktuatorów, nastawników

lub podobnie. W tym teście jest żądanie otwarcia i zamknięcia zaworu EGR. -

Można go tak kilkakrotnie przełączyć, czasem pomaga. Na przepływomierz jest

trudna rada - najczęściej się wymienia (raczej nie kupować używek), są na

rynku zamienniki oryginału, który jest k... drogi. Można go spróbować

rozebrać i umyć delikatnie rozpuszczalnikiem, bo przyczyną złego działania

są osiadające krople oleju (uwaga - jest to b cienka błonka o wymiarze ok.

3x1 mm i grubości setek mm - trzeba być naprawdę b. delikatnym ).

 

Pozdrawiam

 

[Gość x22xe]

W sintrze 2,2 16v z silnikiem x22xe niema przepływomierza tak jak w omedze. jest tylko czujnik połorzenia przepustnicy i jakiś mały czujnik przy filtrze powietrza.To że jest słapszy przy klimie to normalne wkońcu sprężarka daje opór.W mitschubishi colcie klima się rozłancza przy b.wysokich obrotach po to aby ci nie brakowało spida przy wyprzedzaniu a potem sama się załancza.

 

[Gość Anonymous]

Czy ktoś wie, co oznacza kod błędu 119 w jednostce silnika?

Od paru dni zapala mi się lampka CHECK podczas jazdy. Nie widać, żeby coś się działo. Tech2 odczytał taki kod błędu z silnika, ale nie ma do niego opisu.

 

pozdrawiam, Remi

 

[Gość DAROMV6]

przerwa w obwodzie czujnika temp. chłodziwa