Czujnik temperatury cieczy chlodzacej ???

[Gość Anonymous]

witam mam pytanko jaki wplyw na prace silnika ma czyjnik temperatury cieczy chlodzacej. Silnik C14NZ. Nie chodzi mi o czujnik umieszczony w chlodnicy ani o czujnik znajdujacy sie za wtryskiem. Tylko o ten co jest miedzy wtryskiwaczem a blokiem silnika, po lewej stronie patrzac na silnik. Taki maly co dochodzi do niego tylko jeden czarny przewod. Czujnik ten sluzy tez do odpowietrzania ukladu chlodzenia . Ale z tego co wiem to zalancza on tylko mase. Czy jest to czujnik od wentylatora ? a moze co innego

 

[Gość Gawlak]

to jest czujnik dajacy sygnal na zegary

nie ma nic do pracy silnika

 

na silnik ma wplyw ten drugi daje on sygnal na ECU

 

p.s.

od wentylatora jest ten w chlodnicy

 

[Gość Anonymous]

A ja mam pytanie odnośnie czujnika temperatury cieczy chłodzącej w X20DTL sterującego pracą silnika.

Czy ten czujnik znajduje się w obudowie termostatu oraz gdzie znajduje się czujnik temp. podający sygnał na zegary?

 

[Gość]

W dziale Astry szybciej ktoś pomoże.

 

[Gość Anonymous]

Witam kolegów mam pytanko odnośnie czujnika temperatury cieczy chłodzącej - mechanik gazownik powiedział że może to być przyczyną usterki jaka u mnie tzn. po jeżdzie na gazie i wyłączeniu silnika nie chce zapalić (po ok 5 minutach postoju) za pierwszym razem tylko za ok 5. POwiedział że wentylator włącza się przy 103 stopniach a tak ponoć nie powinno być i kazał wymienić owy czujnik. Co Wy na to??

 

[Gość Anonymous]

Zdecydowanie nie powinno tak być.

Start wiatraka od ok. 90 stopni do góra 95 stopni.

Wymień czujnik.

 

[Gość]

wentylator włącza się przy 103 stopniach a tak ponoć nie powinno być

A ja twierdze ze wszystko jest OK.

Temperatura załączenia wentylatora jest różna w różnych silnikach i wynosi od około 97 do 103 *C.

 

do góra 95 stopni.

Na pewno tak nie jest.

U mnie po wymianie czujnika (był uszkodzony i nie załączał wentylatora) temp. załączenia wentylatora wynosi 98*C

 

[Gość Anonymous]

A pewny jesteś wskaźnika?

Zjeździłem już kilka aut i zapewniam Cię, że jeszcze nigdy takich temperatur załączenia wentylatora nie miałem.

Większość płynów według producentów płynów gotuje się od 110*C.

Odlej trochę płynu i zagotuj, a przekonasz się, że to tylko pobożne życzenia producentów.

 

[Gość DAROMV6]

Większość płynów według producentów płynów gotuje się od 110*C.

no dodaj jeszcze kilka stopni lub czasami więcej.

W układzie ciśnieniowym jest to z resztą podbijane.

rafaln1, ma rację odnośnie temp załączania wentylatora,

poza tym temp początku otwarcia termostatu to w większości silników Opla dopiero 90-92*, nie wspominając o pełnym otwarciu które to np jest powyżej 100*

 

[Gość sznury]

Witam kolegów mam pytanko odnośnie czujnika temperatury cieczy chłodzącej - mechanik gazownik powiedział że może to być przyczyną usterki jaka u mnie tzn. po jeżdzie na gazie i wyłączeniu silnika nie chce zapalić (po ok 5 minutach postoju) za pierwszym razem tylko za ok 5. POwiedział że wentylator włącza się przy 103 stopniach a tak ponoć nie powinno być i kazał wymienić owy czujnik. Co Wy na to??

Czesc,

jeśli chodzi o problem z odpaleniem po jeździe na gazie, po wyłączeniu silnika to miałem ten sam problem. Zobacz, tu jest mój wątek . U mnie ten czujnik był uszkodzony - sprawdź błędy, zobacz czy masz błąd 15, wymiana załatwiła sprawę. Koszt zamiennika około 20zł, odkrecałem ustrojstwo od dołu... tak było wygodniej. Wyleci ci trochę płynu chłodzącego ( przytrzymaj palcem, polecam uzyć palec kogoś innego kto będzie zagądał od góry ) potem reset kompa i po sprawie, koniec z problemem odpalania.