Temperatura silnika Astra G 2.0 DI

[Gość Anonymous]

zmierzyłam dziś jak to wygląda u mnie na X20DTL. odpaliłam zimne autko i jazda przez miasto z postojem na trzech skrzyżowaniach, później kawałek bardziej płynnej jazdy. komputer pokazywał 7'C na zewnątrz. silnik potrzebował 19 minut by osiągnąć jakieś 86'C. później 100 km jazdy ze stałą prędkością 120 km/h i temperatura ustabilizowała się na poziomie 84'C.

 

[Gość mmarek15]

Dzięki za odpowiedzi. Z tego co widzę to u mnie wszystko ok, autko osiąga taką temp. w czasie podobnym do Twojego vista cieszę się, że wszystko ok. Będę miał jeszcze pytania dotyczące spalania, ale to w innym temacie. No i dopiero jak spali mi cały bak

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

U mnie w zależności od szybkości jazdy, od tego czy miejska, czy pozamiejska, wskazówka rusza po 5 - 10 kilometrach (po porannym odpaleniu auta). Jak już drgnie to bardzo szybko osiąga prawie 90stopni - wskazwka jest minimalnie odchylona w lewo, przy bardziej agresywnej jeździe ustawia się idealnie pionowo. Mam nowy termostat, przed wymianą silnik nagrzewał się dłużej, a wskazówka nie szła do góry płynnie, opadała po włączeniu full ogrzewania i trzymała się w okolicach 80stopni. Okazało się, że termostat teoretycznie był sprawny, ale zabrudzony i nie mógł sie domknąć.

 

PS. Vista jak Ty to robisz, że z tego zegara odczytujesz temperaturę co do 1 stopnia ?

 

[Gość mmarek15]

Jednak się przeliczyłem i dalej wydaje mi się, że nie wszystko jest ok. Jechałem przedwczoraj w krótszą trasę (125km) i zauważyłem następujące objawy. Przy ciągłej jeździe ok. 90-100 km/h temperatura silnika wynosiła ok. 80st. lub troszkę więcej, ale nie sięgnęła 85st. Wydaje mi się, że to za mało prawda?

Co gorsza, podczas gdy na trasie napotkałem jakiś korek, w chwilę po zatrzymaniu i zwolnieniu temperatura od razu gwałtownie spadała do ok. 75st. (jak stałem w korku to nawet 70st. albo jeszcze niżej). A tak nie powinno być.

Co może być tego przyczyną? Jechać od razu do mechanika czy mogę sam wykonać jakieś zabiegi? Jak duży wpływ ma za niska temperatura na silnik i na spalanie?

 

[Gość Grzechu 76*]

U mnie podobne objawy były ale w trasie temp wachała się i nie przekraczała 80 st. Wymiana termostatu załatwiła sprawę. Tylko ja mam nieco mniejszy silnik X17DTL (ale czy to ma wielkie znaczenie? ).

 

możesz też tu poczytać:

http://forum.opel24.com/wskaznik-temp-plynu-chlodzacego-nie-dziala-konsekwencje-vt28320,9.htm

 

[Gość Anonymous]

te spadki chyba raczej nie są normalne. u mnie jak wyjdzie na 84-86 to tam się trzyma. i nie ma znaczenia czy gnam po autostradzie czy stoję w korku więc chyba coś nie tak u Ciebie jeśli temp spada aż o 10 stopni.

 

[Gość mmarek15]

Wymiana termostatu załatwiła sprawę.

Możesz ujawnić ile Cię kosztowała wymiana termostatu? Robiłeś ją w ASO, prywatnym warsztacie czy na własną rękę?

 

Bo właśnie też podejrzewam termostat, tzn to, że jest cały czas, od początku otwarty i działa duży obieg. Jak myślicie?

 

EDIT: Jeśli chodzi o wymianę termostatu to trzeba wymieniać cały termostat z obudową czy sam wkład wystarczy i czy jest możliwość wymiany samego wkładu?

 

[Gość Grzechu 76*]

Ja wymieniałem sam wkład z docinaniem uniwersalnej uszczelki. Obudowa na 3 śrubkach klucz 10. Czytałem gdzieś że trzeba wymieniać z obudową, ale to zależy od typu silnika- masz inny jak ja. Moje koszta nic ci niestety nie pomogą bo to było w Irlandii (ok 6 euro za termostat -wkład + uszczelka). wymiana na własną rękę jakieś 15 min z docinaniem i pasowaniem uszczelki.

Uwaga na wkładzie termostatu jest uszczelka gumowa dokładnie na kołnierzu. sprawdź kupując wkład czy jest, czy trzeba kupić osobno. Starej możesz nie odzyskać -moja się rozpadła przy próbie zdjęcia z wkładu.

Jak pada termostat w oplu to zwykle nie domyka. Jak mi padł w peugeocie to od razu się zagotował. Jest to częsty problem w życiu i na forum.

Silnik powinien osiągnąć maxymalną temp po około 5 km, i trzymać stałą. Jak jest inaczej trzeba szukać przyczyn.

 

[Gość mmarek15]

Z tego co widziałem w książce, to raczej mogę tę wymianę przeprowadzić samemu. Ale kupię termostat z obudową, jestem konwencjonalny Oczywiście jak tylko go wymienię to napisze czy pomogło.

 

Dzięki za odpowiedzi i pomoc.

 

[Gość Pawel1924]

Ja mam chyba termostat do wymiany, bo nawet jak przejadę 70 km to temp wskazuje 0'C

 

W lato jak było ciepło to szybko się nagrzewał, i nawet jak przyszły pierwsze mrozy to było ok. do czasu ...

 

pewnego dnia jak jechałem to wskazówka z 90'C sama zaczęła się cofać do 0 i tak parę razy, 90'C a później 0'C aż w końcu została na 0'C.