Problem chyba z elektryką w zafirce.

[Gość Anonymous]

Witam.

Od kilku dni z moją zafirą dzieja się "cuda".

Otóż w czasie jazdy nagle opadają wskazówki prędkościomierza i obrotomierza, zapalają sie prawie wszystkie kontrolki, po chwili wracają np. do 100 na godzinę i tak zostają, za chwile znowu znika liczni przebiegu i gdy się pojawi, to skasowany jest licznik dziennego przebiegu. Co najciekawsze to podczas tego znika wspomaganie. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu przez jakiś czas jest ok. i pochwili od nowa.

Na postoju przy pracującym silniku na klemach jest 14,8 V.

Prosze o porady co naprawić, bo nie mam pojęcia.

 

[Gość Gawlak]

14,8 to ciut za duzo

powinno byc 14,4

 

 

zanik napiecia

hmm

aku padniety

a moze altek

 

[Gość Anonymous]

Witaj,

Przyczyna takich cudów moga byc jakies nie styki. Zdarzalo mi sie cos takiego np ze wskaźnikiem ilosci paliwa(podnosil sie i opadal) lub np. zapalala mi sie kontrolka ABS i gasla. Szala przechyliła sie gdy stracilem podgrzewanie swiec żarowych oraz lampkę z symbolem silnika na desce rozdzielczej. Auto nie chcialo odpalic i coż, poszlo do elektryka.

Okazalo sie że styki w gdnieździe na grodzi dzielącej komorę silnika i kabinę sa troche nie teges. Podociskali wszystko i jest ok. Zdziwilem sie ze jest tam potężne złącze a nie kable które przechodza po prostu z kabiny do silnika.

Przyczyna ze nie stykaly bylem ja sam, poniewaz czesto wyjmowalem tablice z bezpiecznikami. W koncu zrobilem to o ten jeden raz za duzo i sie powysuwało. Teraz juz sie nie dotykam.

 

Pozdr,

 

[Gość slawinek]

sprawdz regulator napięcia lub altek lub aku.Jak mi padł regulator i w czasie jazdy wydoiło aku to też pozapalało wszystkie kontrolki (zaczynało zawsze od abs i tc potem airbag potem reszta a na końcu spadał licznik do zera i po chwili wstawał a potem znowu spadał i tego typu rzeczy sie mi działy) aż aku zupełnie się nie rozładował i auto gasło.Miałem walnięty regulator-kurcze drogi on jest http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/sad.gif Po wymianie spokój.Aha przy okazji nałapał dziwnych błędów i bez techa się nie obyło.

 

[Gość Mieto-68]

W przedziale silnika obok głowicy cylindrów są dwie spore wtyczki ( od strony skrzyni biegów ). Górna jest od tablicy przyrządów a dolna od ECU ( kompa sterującego pracą silnika). Sprawdź połączenia i osadzenie tych wtyczek.