Centralny zamek: dodatkowe siłowniki

[Gość loozack]

kicia_kocia, Wracając do schematów... czy po rosyjsku może być

Bo znalazłem coś takiego.

 

[Gość Bradley]

Sugerujesz, żeby wziąć taki 30kg???

a sa takie?

Ten 8kg w zupelnosci wystarczy, oryginaly tez daja rade.

 

[Gość Anonymous]

Sugerujesz, żeby wziąć taki 30kg???

a sa takie?

 

Ano są. Ale może są przeznaczone np. do podnoszenia klapy bagażnika?

Jak już mówiłam - nie znam się na tym, opisuję tylko cuda na Allegro znalezione http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

 

[ Dodano: Pon Lut 25, 2008 20:46 ]

Wracając do schematów... czy po rosyjsku może być

A niech będzie. Plus i minus chyba w cyrylicy tak samo wygląda z tego co pamiętam, oporniki też chyba oznaczyli ogólnie przyjętymi symbolami... http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

 

[Gość loozack]

kicia_kocia, com wygrzebał masz na PW.

 

[Gość Anonymous]

Witam. Dolaczam sie do tematu ale ze swoim pytaniem.

Jako ze mam zepsuty master w drzwiach kierowcy (dziala tylko po nacisnieciu rygla lub zamykaniu kluczykiem - zamyka reszte drzwi) zakupilem uniwersalny master. Mozecie mi powiedziec ktory kabelek jest do czego ?

Sa w nim takie przewody:

czarny - masa stala

brazowy

bialy

zielony

niebieski

Z tego co sie dowiedzialem to brazowy i bialy sa przewodami sterujacymi ale czym steruja ? tym silownikiem (zamykaja i otwieraja) czy pozostalymi silownikami.

Niebieski i zielony to wykonawcze silniczka - czyli co ? przez podanie na nich plusa ?

Chodzi mi dokladnie o to na ktory przewod powinienem podac plusa zeby ten uniwersalny silownik zaczal sie zamykac i otwierac ?

Chce go najpierw sprawdzic na sucho, podlaczajac do akumulatora ale nie chce go spalic.

 

[Gość loozack]

Jako ze mam zepsuty master w drzwiach kierowcy (dziala tylko po nacisnieciu rygla lub zamykaniu kluczykiem - zamyka reszte drzwi)

A czy nie tak powinien on działać? Z tego opisu wnioskuję że jednak jest sprawny, ale może jak wyjaśnisz co jest nie sprawne w nim to zrozumiem.

 

U mnie były inne przewody, ale i inna sytuacja. Przerabiałem całą instalację pod uniwersalny sterownik.

 

Mogę za to pomóc w podłączeniu do wiązki fabrycznej:

czarno-żółty i czarno-czerwony to sterowanie z centralki

brązowo-biały i brązowo-czerwony to sygnał z bębenka zamka do centralki (sygnał przekazywany na pozostałe drzwi)

czerwony to "+"

brązowy to masa stała

Z tego co sie dowiedzialem to brazowy i bialy sa przewodami sterujacymi ale czym steruja ? tym silownikiem (zamykaja i otwieraja) czy pozostalymi silownikami.

Pozostałymi siłownikami w uproszczeniu.

Niebieski i zielony to wykonawcze silniczka - czyli co ? przez podanie na nich plusa ?

na tych przewodach chyba przemiennie pojawia się + i masa ale lepiej niech ktoś to potwierdzi bo nie dam sobie za to ręki uciąć.

 

Nie wiem czy można sprawdzić podłączając bezpośrednio do aku. Czy przypadkiem nie może się uszkodzić. Może niech ktoś bardziej doświadczony się wypowie.

 

[Gość Bradley]

scrash napisał/a:

Niebieski i zielony to wykonawcze silniczka - czyli co ? przez podanie na nich plusa ?

 

na tych przewodach chyba przemiennie pojawia się + i masa ale lepiej niech ktoś to potwierdzi bo nie dam sobie za to ręki uciąć.

Ja mam zielony i niebieski pociagniety do tylnych silownikow (slave)

 

[Gość tomekiewa]

A więc w siłownikach uniwersalnych jest tak:

master:

1. czarny-do masy pojazdu

2. brązowy- impuls otwieranie

3. biały-impuls zamykanie

4. zielony- pojawia się + lub - przy otw. lub zam.

5. niebieski- j.w.

 

[Gość Anonymous]

witam

a ja mama takie pytanie...

dawno temu jak mi koles robil progi to baran wział i do ich wymiany zdjal drzwi oczywiscie przecial kable i pozniej jak to zalozyl po 2 dniach sie popsul ten calu centralny.

i przez caly czas slychac bylo cykanie ktore tak denerwowalo ze odlaczylem kostke biala od tego centralnego

i tak

teraz mialem okazje zdjac boczki w drzwiach i...

przod i tyl spalone po przeciwnych stronch ( ale nie w tym rzecz)

podlaczylem nowe i... nie dziala sprawdzilem a tam pradu nie ma w tej kostce

i tu pytanie

czemu nie ma w tej kostce pradu

i czy jakis bezpiecznik jest moze od tego?

 

[Gość andrzej_m55]

michal.sztandarski, przy prawym słupku za komputerkiem jest centralka, tam szukaj przyczyny