Czujnik temp.plynu chłodniczego

[Gość Anonymous]

no wlasnie chodzi mi o to, ze one trzymaja wzglednie stala temperature, a w corsie ona strasznie skacze....

 

[Gość Anonymous]

witam,

 

nawiązuję do tematu, przeczytałem kody błędów i wywala mi błąd nr 47 - przekaźnik pompy powietrza ( wie ktoś gdzie on jest ? ) oraz 15 - czujnik temperatury płynu chłodzącego.. na zdrowy rozum to chyba ten do ECU... jego też poszukuję

 

[Gość Anonymous]

no wlasnie chodzi mi o to, ze one trzymaja wzglednie stala temperature, a w corsie ona strasznie skacze....

Co to znaczy strasznie?? jesli jest to przedział 7-8 stopni to jest wszystko ok(chyba że jest spory korek)

~95 C to taka najodpowiedniejsza dla pracy silnika, przy takiej temperaturze wyłącza się z resztą wentylator(jak ktoś ma najprostszą instlację gazową to dla takiej temp. załącza gaz), jest to temperatura mniej więcej po środku - dla otwracia termostatu do całkowitego otwarcia, więc jak ci trzyma temperaturę w pewnym stałym przedziale to jest ok, ale wiadomo że jak w trasie to ta temp. jest mniejsza(powinna być) niż jak stoisz tylko w kilkunastominutowym korku. Wystarczy że masz uruchominoy z 20 minut na biegu jałowym a temperatura zayczna konkretniej rosnąć-dodajac gaz wymuszasz przepływ przez chłodnicę i temperaura spadnie, lub ewentualnie załączy wentylator by ta temperatura spadła.