Swap silnika 2.2 na 2.5 lub 3.0

[Gregor]

Witam was mam taką zagadkę chcę polepszyć osiągi mojego opelka posiadam aktualnie opel sintra 2.2 16v 1997r skrzynia manualna myślę nad przeróbkami ale chcę dopełnić moje zebrane info a więc 

1. 2.5 czy 3.0 czytałem że 3.0 bo niewiele większe spalanie ale przeszukałem forum i to samo oplowskie 3.0 w vectrach nie jest zbyt polecane ze względu na np. drogie i trudno dostępne cześci 

2.który swap byłby łatwiejszy z czym się wiąże jakie przerubki większość chcę zrobić sam dotarłem nawet do jakiejś książki tłumaczonej coś w rodzaju sam naprawiam ale nie pełnej

3.na co zwrucić uwagę przy swapie i od razu podmienić jak 

4.jak szukać silnika na co zwrucić uwagę dodatkowo do swapu 

W podsumowaniu kupiona była za 1400zl przez pewne dogadanie ma kilka miejsc z korozją ale w porównaniu do droższych wersji i nowszych jest w lepszej kondycji 

W końcowej fazie chcę otrzymać opel sintra mocniejsza jednostka zdolna przyspieszać lepiej z dołożonymi bajerami z ori wersji ventura 

Na forum znalazłem tematy swapu jednak nie tego chyba że źle szukałem pozdrawiam i szerokości życze 

 

[Jay]

Na wstępie to powiem że żeś popłynął z fantazją

po drugie,to słabe info masz bo w vectrach siedzi x25xe lub c25xe a nie x30xe,one były tylko w omegach B i Bfl oraz sintrach,teoretycznie to te same silniki i różnic w kosztach utrzymania Vki bym nie szukał więc : siadaj,pała z przygotowania do zajęć

Na moje to z zebranego przez Ciebie info to nie masz pojęcia o silnikach i swapie,tym bardziej w budę sintry  już tłumaczę dlaczego...;

2.2 wychodziły z manualem,Vki 3.0 tylko z automatem

inne punkty mocowań silnika i skrzyni 

pomijam fakt że czytałeś o 3 litrówkach w vectrze xD i że to nie polecane  fakt,oplowskie 2.5 są wytrzymalsze niż 3.0 ze względu na panewki

najprościej przełożyć całe sanki z silnikiem i skrzynią z sintry v6 w Twoją budę,zmienić pedały,zmienić wiązkę komora/kabina i po temacie,mając sanki z Vki możesz tam wsadzić nawet 3.2 z omegi zamieniając miskę olejową i smoka lub z signuma 3.2 bez zabawy.

zabawa nie warta świeczki bo to rdzewieje jak stara kurła a w sumie co to za bajery z ventury bo to bliźniak z juesej a nie wersja  

zresztą bardziej dobajerzonej niż moja tu nie ma,sintra to nie obiekt tuniungu

jak masz pytania to pisz,pozdrawiam

 

[robert514]

dla polepszenia osiągów to wsadź silnik od saaba 

 

[Jay]

W dniu 8.03.2021 o 05:32, robert514 napisał:

dla polepszenia osiągów to wsadź silnik od saaba 

np takie 2.3T  i w manualu zostaje bo automat jest toporny jeśli chcemy polepszyć osiągi

chociaż mam w garażu sintrę po swapie z 3.0 automatu na 2.5 w manualu,skrzynia z 2.2 :O

 

[Gregor]

W dniu 4.03.2021 o 21:06, Jay napisał:

Na wstępie to powiem że żeś popłynął z fantazją

po drugie,to słabe info masz bo w vectrach siedzi x25xe lub c25xe a nie x30xe,one były tylko w omegach B i Bfl oraz sintrach,teoretycznie to te same silniki i różnic w kosztach utrzymania Vki bym nie szukał więc : siadaj,pała z przygotowania do zajęć

Na moje to z zebranego przez Ciebie info to nie masz pojęcia o silnikach i swapie,tym bardziej w budę sintry  już tłumaczę dlaczego...;

2.2 wychodziły z manualem,Vki 3.0 tylko z automatem

inne punkty mocowań silnika i skrzyni 

pomijam fakt że czytałeś o 3 litrówkach w vectrze xD i że to nie polecane  fakt,oplowskie 2.5 są wytrzymalsze niż 3.0 ze względu na panewki

najprościej przełożyć całe sanki z silnikiem i skrzynią z sintry v6 w Twoją budę,zmienić pedały,zmienić wiązkę komora/kabina i po temacie,mając sanki z Vki możesz tam wsadzić nawet 3.2 z omegi zamieniając miskę olejową i smoka lub z signuma 3.2 bez zabawy.

zabawa nie warta świeczki bo to rdzewieje jak stara kurła a w sumie co to za bajery z ventury bo to bliźniak z juesej a nie wersja  

zresztą bardziej dobajerzonej niż moja tu nie ma,sintra to nie obiekt tuniungu

jak masz pytania to pisz,pozdrawiam

witaj Jay sorki za czas ale trochę pamiętliwa bestia ze mnie 

1)bez chociażby odrobiny fantazji nie jeden nie zaczołby nawet swapów 

2)vectry nie wychodziły i może z silnikami 3.0 ale te silniki bez problemu były w nich montowane nie raz (Gawlak coś powie ci więcej na ten temat ) pała poprawiona jednak ty siadaj pała z podejścia wyobrażeniowego i znajomości forum

3)nie mam pojęcia o niczym dlatego dwa swapy już udane ,remont wnętrza oraz okablowania w sintrze,porządek z okablowaniem ,oraz nie jedno auto już naprawione nie moje  pewnie  

4)tak czytałem o 3.0 w vectrach na tym o raz 3 innych forach polecane i nie zależy przez kogo 

5)ventura vs sintra blizniak nie blizniak tak samo jak oldsmobile i pontiac jak i model warner bros miały różnice i dodatki jak np ekrany dla pasażerów automatykę w drzwiach przesuwanych czy chcoiażby osobną regulacje dmuchawy dla pasażerów i inne detale które bez większego problemu idzie zaadaptować do sintry 

6)sintra to nie obiekt tuningu ?? dlaczego tuning rozrużniamy kolego ty mój na kilka odmian i bez większego problemu można dopasować odmianę pod siebie oraz samochód czy to sintra czy maluch czy także polonez chociażby np.

Tuning optyczny

ma na celu zmianę wyglądu pojazdu, a także podkreślenie jego wyższych parametrów, zaznaczenie indywidualności właściciela oraz podniesienie komfortu jazdy. Czasem tuning mechaniczny jest jednocześnie optycznym (np. montaż alufelg). Tuning optyczny jest przeciwieństwem mechanicznego, ponieważ nie prowadzi on do polepszenia osiągów pojazdu, a jedynie to polepszenia np wyglądu pojazdu pozdrawiam serdecznei 

 

w krwi benzyna w sercu turbina a w głowie olej  szerokości mobilki

 

[robert514]

kolego, nie pakuj się w takie swapy 3,0V6 bo szkoda twojej pracy i kasy, a wynik będzie mizerny.