Opel corsa C 1.2 75km zaczął kopcić po zaślepieniu EGR

[Gość Marcin1988]

 

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów, od kilku miesięcy jestem posiadaczem opla corsy c z 2002 roku z silnkiem 1.2 75km. Auto kupione za nieduże pieniądze w celu taniego dojeżdzania do pracy 10km w jedną stronę, w całkiem niezłym stanie technicznym i wizualnym. Od samego początku użytkowania pali się ikonka check engine, mechanik zdiagnozował błąd EGR, corsa generalnie ma typowe objawy zapchanego egr takie jak brak mocy, podwyższone spalanie itp. Moim pierwszym krokiem do samodzielnego pozbycia się usterki było wyjęcie i wyszyszczenie zaworu ale to nie pomogło. Kilka dni temu zakupiłem na allegro gotową zaślepkę EGR:Po zamontowaniu owej uszczelki ikonka check engine nie zniknęła, a w dodatku auto zaczęło cholernie kopcić na taki biało - siwy kolor.  Czy w tym modelu silnikowym można wgl zaslepiać EGR? Czy ktoś z was miał podobne objawy? Chciałem jeszcze dodać że w aucie nie ma ubytku płynu chłodniczego, płyn jest w normie, oleju trochę bierze ale raczej w rozsądnych ilościach, biorąc po uwagę rocznik i przebieg 200000km.

Pozdrawiam

 

 

[Marcin 83]

Nie ubywa płynu chłodniczego ?

 

[Gość Marcin1988]

Marcin 83 nie ubywa. Kopcić zaczął od razu po zaślepieniu EGR. Wcześniej spaliny były ledwie widoczne. Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz, otóż żeby uzyskać dostęp do EGR musiałem rozpiąć kilka wtyczek m.in. od sondy lambda, czy po takim rozpięciu i ponownym spięciu wtyczki sonda mogła zacząć wariować?

 

[waldek2020]

Jak dymi od samego założenia zaślepki EGR to musi brać płyn cudów nie ma.

 

A czyściłeś sam EGR czy tez przewód idący do kolektora ssącego razem z kolektorem (tak z grubsza) czy tylko sam EGR po jego demontażu?

 

Cały czas dymi - ciepły i zimny? Czy daje coś odkręcenie korka wlewu oleju?

 

Czy check się świeci czy nie ?