Co to za część???

[Gość Omnibs]

Witam,

 

Z racji tego iż jest to mój pierwszy diselek(zafira 2.0 TDI) proszę o garść informacji odnośnie elementów tego silnika. Myślę iż wszystkim nowym posiadaczom również się to przyda. Za pomoc z góry dziękuję.

 

a) Na poniższym zdjęciu są 3 zawory(czujniki?).

 

1 - za rurą dolotową powietrza. Do czego on służy?

2- na rurze dolotowej.

3- przy turbinie???

 

 

Element nr 4 - co to jest???

 

 

c) Element nr 5 - to wiem że jest zawór ciśnieniowy od turbo, tylko jak mam go rozebrać - pomóżcie

 

 

d) Element nr 6 przy filtrze powietrza a zamontowany na silniku?

 

 

Wielkie sorry za ten elaborat i dzięki za ewentualne wyjaśnienie

 

Pozdrawiam

 

[Gość zeusmobil]

Omnibs, po pierwsze to jest silnikdti lub dth jak kto woli wiec zmien w profilu no chyba ze masz przeszczep z vw

ad1elektrozawórdo turbo i nie tylko

ad2 przepływomierz powietrza

ad3zaworcisnieniowy turbo

ad4pompa vacum

ad5kolejne dwa elektrozawory nie tylko do turbo bo i doegra

ad6termostat wody

wszystkie trzy elektrozawory sa powiazane ze soba i z pompa vacu oraz zawory cisnieniowe jeden ktory pokazałes a sajeszcze dwa schowane pod pokrywa plastikowa silnika

jak na dziewieciolatka to tatus ci kupil za duzy samochodzik

 

[Gość Omnibs]

Dzięki Wodzu za info

 

Hi Hi lubię ciężkie zabawki

 

A wiesz może jak rozmontować górną część tych elektrozaworów 5?(no chyba ze wystarczy tylko dolną aby przeczyścić) wszędzie piszą że jak je zassać to terkoczą - mnie nic nie terkocze .

 

[Gość Krist-off]

http://forum.opel24.com/problem-z-elektrozaworami-rozwiazany-diesel-vt8639.htm

 

[Gość brzoza]

przeczyścić) wszędzie piszą że jak je zassać to terkoczą - mnie nic nie terkocze

Omnibs, jak jeździ to zostaw to w spokoju!! A że nie słyszysz to ścisz radio!! Tak ma być że nie zawsze terkoczą tylko w tedy gdy muszą to robić No chyba że masz za dużo kasy to rozbieraj przy okazji zorganizuj jakiś spocik to ci trochę uszczuplimy skarpety

 

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich.Podlacze sie pod temat u mnie nie pokazuje zadnego bledu ,ale od jakiegos czasu nie czuje powyzej 2500 obrotow tak zwanego "kopniecia " czy ma to jakis zwiazek z tymi elektrozaworami?Z gory dziekuje i pozdrawiam>

 

[Gość Anonymous]

Omnibs, po pierwsze to jest silnikdti lub dth jak kto woli wiec zmien w profilu no chyba ze masz przeszczep z vw

ad1elektrozawórdo turbo i nie tylko

ad2 przepływomierz powietrza

ad3zaworcisnieniowy turbo

ad4pompa vacum

ad5kolejne dwa elektrozawory nie tylko do turbo bo i doegra

ad6termostat wody

wszystkie trzy elektrozawory sa powiazane ze soba i z pompa vacu oraz zawory cisnieniowe jeden ktory pokazałes a sajeszcze dwa schowane pod pokrywa plastikowa silnika

jak na dziewieciolatka to tatus ci kupil za duzy samochodzik

czy urządzenie nr 5 wydaje taki dziwny dzwięk bzyczenia , tak ma być czy coś nie tak, bo miałem raz taki problem :jak umyłem auto nie mogłem go odpalić i właśnie wtedy usłyszałem to bzyczenie a wskazówki w licznikach zwariowały, jak kręciłem rozrusznikiem to dziwnie odbijały się na zerach. Co to było???

 

[Gość Omnibs]

Dariopi,

 

Faktycznie jak odpalisz silnik to z zaworków koło akumulatora nr 5 słychać bzyczenie lub jak kto woli terkotanie - to znaczy że pracują prawidłowo

 

Pozdrawiam