Coś o silniku 2.5 TDS

[Gość Anonymous]

Kolega mój ma zamiar kupić Omegę z silnikiem 2.5 TDS. Bardzo proszę o kilka słów na temat tego silnila (awaryjnośc spalanie trwałośc co tam kto coś może w wolonej chwili napisaś)

Pozdrawiam

 

[Obywatel]

Silnik ten to konstrukcja austriackiej firmy Steyr. Zanim trafił do Omegi, montowany był również w BMW. Bardzo mało jest zapytan o ten silnik na forach technicznych a to dobry znak bo prawdopodobnie jest mało usterkowy . Wynika to m.in. z faktu, ze zanim trafił do Omegi, nieco obniżono mu moc, co podniosło jego trwałość. Z tego co słyszałem ma on jedną poważną wadę: przy większych przebiegach są problemy z odpalaniem ciepłego silnika ponieważ nie działają wówczas świece żarowe. Póki silnik nowy to jest fajnie, ale po czasie, kiedy spada kompresja, mogą być z tym problemy. Ale zdaje się, że na Allegro dostępne są proste patenty na zniwelowanie tej przypadłości.

 

[Gość Anonymous]

mam OMEGIE z tym śilnikiem rok 1996

ma przejechane coś 360tys ile naprawde nikt niewie

mam ją ponad rok i jak narazie śmiga

odnośnie palenia na ciepłym to dolewam troch żepaku i nie ma problemu

 

[Gość Anonymous]

Dziękuje za odpowiedzi. Każda informacja się przydaje.

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Z tego co wiem to Silinik BMW 2.5 Turbo Diesel Sport (TDS) w późniejszych latach był robiony w kooperacji z Oplem dlatego też opel kupił część licencji na ten silnik i musiał zmniejszyć moc. BMW trafiło akurat na chude lata firmy opel materiałby były gorszej jakosci i dlatego tez silniki te nawet w bmw zaczynały padać. Ale póki co była to najlepsza dieslowska jednostka silnikowa BMW porównywana nawet z Mercedesem 300 D. Szczerze mówiąc jeżeli to silnik z początkowej fazy produkcji Opla no to nie powinno być z nim kłopotów ponieważ z różnych źródeł wiem że te początkowe TDSy kładzione do omy były żywcem wzięte z bemek oprócz znaczków rzeczjasna późnjejsze egzemplarze miały wiecej usterek ale to przy dużych przebiegach przebiegach rzędu 300 - 500 tys.

 

[Gość Anonymous]

a ja slyszalem ze moc jest zmniejszona ze wzgledu na inny ksztalt kolektora wylotowego

 

[Gość Anonymous]

Co do ropniaków w omie to sa dwie strony medalu tego silnika.Jedna jest taka ze jesli silnik nie był katowany spokojnie zrobi 300500 tyś km a jeśli ktoś kreci go do ponad 4000 obrtów na minute to długo nie pojeździ a napewno już peknie głowica bo jak każdy silnik BMW lubi się przegżewać.Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Może to głupio zabrzmi ale jest jeszcze trzecia strona tego medalu mianowicie to że awaryjne są pompy wody w tym silniku właśnie do tego stopnia że mój szef opowiadał mi że trafiła do niego Beemka po przegrzaniu które nastąpiło z dziwnego powodu spadł wirnik z pompty wody który jak sie niektórzy orientują jest wciskany na prasie a jak on spadł to nawet chuck norris nie wie ale to nie jest jednostkowy przypadek bo slyszałem tez o innym tdsie w którym spadł wirnik od pompy wody dziwne co. Chyba to jakieś fabryczne nie dopracowanie.