Gość Anonymous Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Witam. Dalej szukamy przyczyn dlaczego silnik czasami zamuli po rozgrzaniu i doszlismy do właśnie czujnika temperatury silnika. Czy ktoś z forumowiczów wie jak objawia się uszkodzenie tego czujnika? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Gaśnięcie, lub duże obroty, trudności z odpaleniem, zbyt duże spalanie, mulenie, najlepiej pomierzyć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2008 no tu jest objaw mulenia jak sie silnik rozgrzeje. Wyglądalo jak przeplywonierz ale podmiana nie pomaga Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 14 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 14 Kwietnia 2008 Jak masz od kogo, to podmień cewki. A patrzyliscie, w jakim stanie jest EGR? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 14 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 14 Kwietnia 2008 Cewki chyba dobre. EGR firmy pierburg jak go mozna sprawdzic ? zauwazylismy ze jak jest ciepło na dworze to mniej razy dostaje muła. a jak włączy sięklimatyzacjęto jeszcze mniej. Od pewnego czasu jak chce się ruszyć to słychać takie pyknięcie jak by przekaźnika gdzieś w okolicy zegarów. Normalne to jest ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.