Grzechu87

Też tak podejrzewałem Adamie tylko ten błąd mnie trochę zdezorientowal

W blokach pomiarowych napięcie na czujniku map jest 1.07v.wydaje mi się że chyba powinno być koło 5v? Poza tym ten korek zasysa mi i piski z okolic pokrywy zaworów

Panowie wywala mi przy tym błąd p0105. Możliwe żeby to nie była membrana odmy tylko czujnik map sensor? Miał ktoś podobne objawy?

Nie wiem czy taka najtańsza.jaka cena taką jakość a nie chce wymieniać pokrywy co 2 miesiące

Pacjent 1.6 2008r 1.6 xep.Panowie mam taki problem. Wczoraj jechałem na serwis LPG. Mery zgasła mi nagle pary razy przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. Odpaliłem i jadę dalej. Wizyta u gazownia i u niego zaczęło piszczeć z okolicy pokrywy zaworów. Korek oleju zasysa jak cholera. Domyslilismy się że problem z odma a głównie z membraną. Zapewne wymiana całej pokrywy.kupowal ktoś u kogoś sprawdzonego?

Pompka jest zmieniona na nową.nadal nie działa spryskiwacz.prad dochodzi w kostce.ktos ma jakiś pomysł? Przełącznik kierownicy też podmieniany

Zainspirowales mnie.

Nie.Napisalem że go trzeba odciąć.Nie wiem co by było gdyby został ale mnie to niepotrzebne jest by ręcznie składać lusterka.Byl tu post MERY 11 i on to również nie zaleca by został ten przewód.Wielkie podziękowania dla niego ponieważ mnie zainspirował do montażu bajeru

Opis pinów we wtyczce: Czarno- brązowy to otwieranie lusterka. Pin2 Czarno-fioletowy to zamykanie lusterka. Pin7 Brązowy to masa .Pin5 Czerwony to zasilanie po zapłonie z bezp. F53 Pin6 Bialo-czarny to sygnał z przycisku do sterowania lusterkiem Pin 8 W złączu X3 pin 3 jest sygnał sterowania z przycisku ( bialo-czerwony).Podłączanie zaczynamy od Plusa stałego kolor czerwony nowego modułu.Pod fotelem łatwo go znaleźć.Gruby czerwony przewód.Nastepnie plus po zapłonie z naszego nowego modułu(kolor żółty) podpinamy pod czerwony przewód z kostki oryginalnego modułu.Mase(czarny przewód) podpinamy do brązowego w kostce.Przewod niebieski z naszego modułu- sygnałowy od centralnego zamka(zamykanie) wpinamy również pod fotelem tam gdzie mamy przekaźniki od centralnego zamka.od zamykania i otwierania są kable brązowo białe.Trzeba sprawdzić probówka który jest o czego.Zostaje nam do podłączenia z naszego modułu przewód pomaranczowy sygnałowy do zamknięcia lusterek.Wpinamy go do kostki do przewodów fioletowo czarnych.Nastepnie przewód brązowy(otwieranie lusterek) z modułu wpinamy do kostki do przewodów brązowo czarnych i gotowe.Dodam że oryginalny moduł oczywiście wywalamy i w kostce odcinamy sygnałowy przewód biało czarny od sterowania guzikiem do składania lusterek. Otwieramy piwko i cieszymy się efektem naszej pracy.Dodam jeszcze że do kostki w samochodzie łatwo się spać zaciskając przewody na konektorkach.Idealnie pasują żeby je wpiąć.Przewody które nam zostały to biały,szary i zielony. Zielony mizna podłączyć do sygnału z otwierania drzwi wtedy lusterka prawdopodobnie będą się otwierały po otwarciu z pilota a nie jak u mnie po zapłonie. Szczerze nie próbowałem nawet bo ja chciałem po zapłonie to zrobić by niepotrzebnie przy każdym otwarciu samochodu uruchamiać silniczki lusterek.Szary i brązowy nie wiem od czego dokladnue bo nie sprawdzałem dokładnie.Prawdopidobnie są potrzebne jak jest dokładana instalacja lusterek albo jak ktoś chce się wpiąć w przełącznik lusterek w boczku drzwi. Planuje jeszcze dołożyć do instalacji wyłącznik.Przyda się w zimie jak lusterka zamarzną żeby nie narobić problemow

Moduł zakupiłem z aukcji którą podałem powyżej .Oryginalnie jest 9 kabli.My potrzebujemy tylko 6 jeśli chcemy by lustra otwierały się po zapłonie. Instrukcja jest dla tych co posiadają oryginalnie moduł fabryczny jak na foto.Znajduje się pod fotelem kierowcy lub czasami pod zaślepka koło gniazda OBD.Modul ten posiada fajna wtyczkę do której się wepniemy

Obiecałem więc dodaję.zamykanie VID20220108153941.mp4 Otwieranie 1_VID20220108153955.mp4 Jutro powiem co i jak łączyłem.wybaczcie brak czasu

Lusterka ogarnięte.Ladnie składają się po zamknięciu auta a otwierają po włączeniu zapłonu.Tak jest lepiej bo każde otwarcie auta nie musi załączać silniczków niepotrzebnie.Jutro wstawię filmik z działania. Moduł użyłem ten z ali https://allegro.pl/oferta/uniwersalny-system-automatycznego-skladania-11099219460?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_ss&ev_adgr=Czesci_samochodowe&ev_campaign_id=14491971570&gclid=CjwKCAiA5t-OBhByEiwAhR-hm6XogdyUw1xaQmXVpK5PH8y7QgBSMw930VKEvbQiMQx-YnugyRrfBhoCMigQAvD_BwE

Posiada ktoś opis pinów przy kostce od sterowania lusterkami?

Jest ktoś z podkarpacia z techem na forum?

Takie pytanie z ciekawości .Zakładał ktoś wyświetlacz do Merivy np z Vectry c czy innego opelka?

Spróbuj do mnie napisać bo u mnie się nie da

Sorki że tutaj pisze ale ktoś wie czy teraz da się pisać na priv do kogoś z forum? Widze że coś się zmienilo

Ktore kody? dlatego pytałem jaki w benzynie ma być? Czytałem że nawet rocznikowo mogą być inne.Zestaw kupiłem za śmieszna kasę to co mi to szkodzi 2radia

Napewno od merivy.calutki komplecik z 1.7.Nawet na gidzie jest że Meriva. Sprawdzałem to i jest z mery

Czyli wygląda na to że muszę zmienić na 027?

Założyłem komplet właśnie z radiem i o dziwo obeszło się bez ciągnięcia jakichkolwiek kabli Ma ktoś może Tisa na zbyciu?

A skąd się dowiedzieć jaki ma być w benzynie u mnie? Silnik 105km.

Orientuję się ktoś jaki jaki powinien być indeks kodow w Merivie 2008r 1.6? Kupiłem gida i jest z tego samego roku tylko że z diesla.indeks jest 007.,dla benzyny będzie inny?

Witam .Można jakoś sprawdzić w mery czy działa czujnik poziomu oleju? Od 4lat nie wiem czy działa. Można sprawdzić to jakoś? Autko to Meriva 1.6 xep końcówka 2008r

Co wyświetlacz wyświetlał po jego zamontowaniu?Chodzi mi o ten Gid?jakie były funkcje aktywne?Czytałem że od spalania trzeba było dopiąć przewody a co było ok?