Navia

Wyczyszczone. Aż tak brudu nie było ale teraz jest OK.

Jednak do czyszczenia. Jak silnik ma 90 stopni problemu nie ma .

Ustawiłam na 40 stopni i się zobaczy. Jak się zadzieje to będę czyścić . Nagrałam filmik jak pracuje na LPG w miarę rozgrzany silnik https://youtu.be/JYboBW1rJE0?feature=shared

Moje auto stało około tygodnia bez odpalania w garażu. Wczoraj wybrałam się w końcu na zakupy. Auto odpaliło bez problemów i ruszyłam. W trakcie przełączania się na LPG zaczął mrugać CHECK i auto straciło na mocy i zapalił się samochód z kluczykiem. Zatrzymałam się i ewidentnie silnik pracował na 3 cylindrach. Z racji tego że zawsze mam przy sobie ELM OBD2 wpięłam w złącze i za pomocą Piston sprawdziłam błędy. No okazało się wypadanie zapłonu na 3 cylindrze. Błąd skasowałam , auto już zaczęło pracować normalnie i mogłam dalej jechać. Wróciłam z zakupów i auto postało kilka godzin pod domem. Później pojechałam na ploty do koleżanki i już nie było problemu z autem. Dziś znów miałam wyjazd i dopóty auto nie przełączyło się na LPG było ok. W czasie jazdy przy przełączaniu się lekko szarpnęło i znów CHECK i auto z kluczykiem. Przełączanie LPG mam ustawione na 35 stopni. Wcześniej tego nie było. Wiem że jest zimno. Dziś u mnie - 10 . Ale dziś wypadł zapłon na 3 i 4 cylindrze. Teraz stoi pod domem. O 14 mam jechać po syna. Ciekawe czy znów będzie to samo. Myślę aby wyłączyć LPG i przełączyć dopiero jak mocniej silnik się zagrzeje. Jeśli wypadnie zapłon trzeba będzie szukać przyczyny. To się dzieje po długim nocnym postoju.

Imo to ten czarny pierścień wokół stacyjki . Do nowego kluczyka przekładasz tylko imo z kluczyka taka mała czarna kostka i tyle. Tak wygląda imo: https://allegro.pl/oferta/modul-immobilizera-opel-meriva-a-13144390-nr88-17585869953?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=freelisting

No to dalej działaj i pisz we temacie.

Mój też : Tego nie próbowałam.

Moja jedynie przy odbijaniu po mocnym skręcie w prawo tak odbije że raz kierunkowskaz mignie w lewo. Przy takich mniejszych skrętach wymagających kierunkowskazu działa normalnie .

To masz używkę działająca jak ja i kupiłeś nową? Po co ?

Od pewnego czasu nie włączały mi się te światła sporadycznie . Dziś w końcu wracając z miasta ludzie mrugali mi więc zatrzymałam auto. No rzeczywiście nie palą się. Włączyłam mijania i wróciłam do domu. Zajrzałam gdzie jest moduł i jak te kable mają się na połączeniach. Oczom nie mogłam uwierzyć że masa się odkręciła. Ale jak ?..Do kręciłam nakrętkę z kablem masy dość mocno. Odpalam i naprawione. Życzę innym tak łatwych napraw.

Próbowałam aby połączyć się z radiem cd30. Nic to nie daje. Ale jeśli masz programowalny interfejs jak mój to na 2022 to nie ma wersji 1.70 tylko 1.67. . No wiem przeszło już 3 lata ale mogę się mylić .

Też się obudził 🤣🤣🤣

Ja bym wyłączyła info o gołoledzi . U siebie też to miałam ale to oszukuje na tyle że wyłączyłam .

Być może nie skasuje ci tego błędu. Najlepiej było by się podpiąć opcom i w nim skasować błąd lub odczytać przyczynę usterki.

Zawsze wymieniany komplet. Ja kupiłam Dayco

@ja37 to tylko przykład co tam jest. Podobno mąż wymieniał żarówkę i chyba spier ił mocowanie . Teraz dojść do tego.jak zamocować całość myślę że bez wyjęcia minimum filtra powietrza się nie odbędzie. Ale to nie moja bajka już .

Niestety wyjęcie radia i przeczyszczenie kostki jak i gniazda radia nie rozwiązuje problemu. Kostka w stanie idealnym bez uszkodzeń. Oni nigdy nie wyjmowali radia więc dość ciężko wychodziło. No i jeszcze jedna sprawa. Widziałam jak koleżanka jechała i prawe światło strasznie biło do góry. Miałam tak u siebie jak źle włoży żarówkę . No i ja tam zaglądam ale takiego mocowanie żarówki do świateł mijania nie widziałam . Auto po liftowe więc powinna być na wcisk jak i mnie. Lub jak w starszym typie z tym gniazdem. A tu wtyczka miała jakaś dziwną blaszkę i nie można było tego wpiąć . O takie coś: To chyba o to chodzi.

Może jutro do niej wybiorę na pogaduchy i wyjmiemy radio.

Może ale żeby to tak z dnia na dzień się zrobiło. Dziwne. Ja podejrzewam wilgoć bo tid już ma parę tych uszkodzeń.

Rocznik 2006 wersja po lifcie gdyż ma nowy grill i nie ma zamka w klapie. W kabinie gaśnie.

Znajoma zapytała mnie czy nie miałam takiego problemu w swojej merivie. Nie gaśnie jej podświetlenie radia nawet po zamknięciu auta. Podjechałam z komputerem ale nie mogłam się połączyć z jej wyświetlaczem ( tam jest TID) ani z radiem ( CD 30) Miał może ktoś takowy problem ? Mój chińczyk opcom połączył się ze wszystkim co możliwe tylko z tym radiem i wyświetlaczem nie może. Zmieniałam rocznik jak i FW w interfejsie ale to nic nie daje. Wyjęli bezpiecznik nr.11 i tak jeżdżą . Radio gra ale nie ma podświetlenia wyświetlacza i kabiny.

Serwis olejowy zrobimy. Nowy za :

@waldek2020 tu nie chodzi o przebieg tylko częstotliwość interwałów . @Marcin 83 współczuję.

Ale te km lecą

Ale w pierwszym poście napisałeś że w ogóle się nie łączy a teraz piszesz że łączy się z niektórymi sterownikami. Wychodzi na to że OBD2 łączy się z programem ale dla przykładu łączy się z wyswietlaczem a nie łączy się z silnikiem tak ?