Znajdź zawartość

Witam, Zwykle udaje się poradzić samej, ale tym razem pomysłów brak. Mianowicie, problem dotyczy temperatury silnika w Tigrze A - 1,6 98r. Objaw: temperatura na postoju lub na wolnych obrotach sięga ponad 100, przy czym płyn chłodniczy się gotuje i wywala go niemal w całości korkiem zbiorniczka p.ch. W chwili obecnej wyjęty jest termostat i momentami temperatura rośnie (przy postoju lun np. w korku), ale płyn jest na swoim miejscu, od czasu do czasu trzeba jednak zrobić dolewkę. Ale nie wywala go i nie gotuje się a przy dodaniu gazu i płynnej jeździe spada do 90 (czyli normalnie). Zbiorniczek i korek jest nowy i szczelny. Przewody szczelne, Chłodnica i wentylator działają dobrze. Termostat - wymieniony na nowy (bo myślałam, że nie działa), ale przy nowym efekt ten sam, toteż na chwilę obecną wyjęty. Badanie CO2 zrobione, więc uszczelka w porządku. Jakieś pomysły?

Witam. Na początek chciałem wszystkich serdecznie przywitać ponieważ to mój pierwszy temat na forum. Przejdę od razu do konkretu! Więc tak: wczoraj sprawdzałem błędy w ECU metodą "spinaczową" i wywaliło błąd EGRu i czujnika na wale (o czujniku później). Czy błąd tego EGRu może powodować taki syf w przepustnicy ?http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3a9c2fa18593b334.html ? Po otwarciu przepustnicy widać na ściankach "masło" które również mam bardzo mało na korku wlewu oleju i jeszcze mniej na bagnecie (dosłownie kropeczki) z czego to może być ? I ostatnie pytanko z czego jest ta wtyczka którą mam w ręce na zdjęciu ? ( była odpięta i wisiała) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c1697ddd17aeb5c2.html Pozdrawiam i pomocy

Witam. Szybkie pytanko mam. Gdzie jest czujnik położenia wału ?

Witam Dzis gdy sprawdzalem swiece w swojej Corsie. Zauwarzylem ze rozpadla mi sie czarna puszka w ktorej byl filtr. Puszka znajdowala sie po prawej stronie zaraz obok zbiornika od wspomagania. Powiedzcie mi od czego jest ten filtr.

Witam.Przeszukałem juch chyba cały internet i nadal nie moge naprawić usterki w moim oplu. Posiadam opla tigre 1.6 16V Mianowice pewnego dnia jadac do pracy zgasł mi silnik ale po kilku probach odpalenia udalo sie mi odpalic lecz zaczeły falowac obroty po nocy wszystko sie uspokoiło ladnie jezdziła i wogóle do czasu gdzy zaczela przyduszac szarpac az wkoncu zgasła i przycholowalem auto do garazu zmienilem swiece kable i cefke bo myslalem ze to to (jeden kable przebijal) teraz tigra odpala normalnie lecz nie wkreca sie na obroty tzn.dodając b.wolno gazu wchodzi normalnie lecz gdy troche szybciej wcisne to ja przydusza i gasnie.Panowie pomóżcie bo ja juz nie wiem co jej jest błędy mi wyskoczyły 66 47 43 56 29 93 24 ale musiały byc wczesniej bo poprzedni własciciel wyciągnoł kontrolke check próbowałem jeszcze przeczyscic egr ale nadal to samo przewody podcisnieniowe tez sprawdzalem i był jeden ukruszony to też zrobiłem i nadal to samo nie wkreca sie na gazie i na benzynie

Witam wszystkich, sam osobiście jestem uzytkownikiem Asterki ,aczkolwiek podtrzymując tradycję zakupiłem żonie w/w Tigrę co się okazało były wyciągnięte żarówki od check engine oraz od abs ://> więc po ich włożeniu oczywiście nie zdziwiłem się jak świeciły cały czas ://>, zczytałem błędy migowe gdyż żaden elektryk nie mógł się połączyć z ecu, więc ukazały się błędy 12 14 18 wymieniłem sondę oraz czujnik temperatury ale chciałem się pozbyć świecącej kontrolki która nagle zaczeła normalnie gasnąć. Wybrałem się do następnego elektryka który uznał że jest uszkodzony obwód w złączu obd2 więc miernik w rękę i badamy co nie tak. Okazało się metodą po kabelku że nie ma żadnego sygnału wychodzącego z ecu na pin 7 ://> , co zgłosiłem elektrykowi , on uznał że ecu do wymiany , Czy to pewne ? Przeszukując internet nie znalazłem ani jednej sztuki z takim samym numerem, może być inny z takiej samej Tigry ? Dzięki za odp.

1 foto odchudzone korbowody 2 foto oryginalne korbowody 3 foto oryginalne korbowody 4 foto przygotowanie do składania 5 foto gotowe wypolerowane korbowody 6,7 wywarzanie korbowodów 8 foto gotowy wał 9 foto odchudzone stopki korbowodowe więcej na

witam mam problem z wyjęciem bloku mianowicie coś mnie jeszcze nie puszcza blok wyjmuje się z łapą czy trzeba łapę odkręcić od bloku na co zwrócić uwagę /

Witam, Mam pytanie odnośnie paska wieloklinowego. Otóż chcę zdemontować sprężarkę klimatyzacji - na stałe. Czy wystarczy, że kupię pasek do wersji bez klimy i będzie pasował? Auto jest ze wspomaganiem kierownicy. Dzięki za pomoc

Witam!! jestem tu nowy i mam powazny problem z moim Tygrysem... na zimnym silniku samochód ma całą moc pod nogą lecz gdy temperatura silnika przekroczy 50 stopni celcjusza zaczynaja sie stuki w silniku oraz po przekroszczeniu dalszej temprearyry czyli wskazówna na 95 stopni celcjusza samochód nie ma mocy, jak by tylko zosatło 40 góra 50 KM...słychac stukot tak jakby swoznia tłokowego korbowodu ale dlaczego tylko na ciepłym ? dlaczego nie na zaimnym ? i dlaczego mam moc na zimnym , a na ciepłym nie ? prosze o pomoc . pozdrawiam

Witam wszystkich i odrazu przejdę do rzeczy; Mianowicie gdy auto zagrzeje się już do 90 stopni po puszczeniu gazu podczas jazdy w granicach 3000-2500 zapala się check i gdy się wyluzuje to odrazu gaśnie,czytałem trochę już na ten temat i już sam nie wiem co może być zpsute Podczas jazdy komputer diagnozujący wyświetla wartość prędkości pojazdu 0km.Dodam że licznik był zmieniany i oba są na linkę i zakładając który kolwiek nic się nie zmienia. Czy impulsator w liczniku na linkę czyta i daje sygnał do sterownika silnika? Pomóżcie

Witam wszystkich forumowiczów. Posiadam od niedawna tigrę x16xe z 96, kupiłem ją ze świecącym się checkiem, metodą błyskową spisałem błędy: -(93* Układ (w urządzeniu sterującym) sterowania napędu na 4 koła (GM Multec)-co to za urządzenie? -19 Sygnał obrotomierza lub jego obwód (przerwany sygnał)-wymeniałem cały licznik,nie zdejmowałem klemy ale na szarej kostce za kolektorem ssącym są obcięte trzy przewody:brązowy,czarny i niebieski z czerwonym paskiem,pod deską na wysokości stacyjki obcięte jest 7 przewodów tej samej grubości:Dwa niebeskie z czerwonym paskiem,czerony,brązowy,czarny,brązowy z białym paskiem,brązowy z niebieskim paskiem -24 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód-czy chodzi o któryś czujnik ABS-u,Dodam że pompa ABS-u jest włożona inna niż powinna być bo nie pasuje kość elektryczna. robiona była UPG i jakiś baran włożył w tą czarną dwupinową kostkę widoczną na zdjęciu w tym temacie http://forum.opel24.com/topic/33542-Pytanie-co-to-jest/ widoczną po lewej stronie map sensora z niebieskimi końcówkami kostkę od czujnika wstecznego i odciął z każdej kostki po jednym kablu,połączyłem tak jak powinno być i wsteczny świeci niestety nie mam skąd wpiąć tam kostki bo nie wiem skąd idzie ta od strony zbiorniczka z płynem chłodzącym,nie wiem jakie kolory kabli tam powinny być,znalazłem jednopinową kostkę nie podłączoną i sprawdziłem że po włączeniu zapłonu jest tam plus,podłączyłem pod ową czarną kostkę biegnącą od strony akumulatora pod taki sam kolor kabla jak i grubość,tzn czarny deko grubszy niż te inne odcięte które znalazłem,musiałem dać tam plus po zapłonie bo auto nie odpalało bez tego,drugi kolor kabla w owej kostce to czarny z żółtym paskiem i pod ten pin nic nie jest podłączone.Mam też odłączoną taką samą 5-pinową kostkę jak w tym poscie http://forum.opel24.com/topic/19673-Prosze-o-pomoc-co-to-za-wtyczka-i-gdzie-ten-wezyk-%3B/ . Samochód gaśnie podczas jazdy po wyżuceniu na luz ale nie zawsze,najpierw sie nagrzewa do około 70st. zapala się check i wtedy już gaśnie za każdym razem gdy się wyjmie bieg. Co mogę zrobić,może te kable ktoś wie jak połączyć? Nie wiem już co robić aby było dobrze. Pomóżcie proszę i z góry dziękuję i pozdrawiam Sprawdziłem błędy komputerem,wyszło że brak jest immobilajzera czyli te kable pod kierownicą mogą być od niego,wyszło też że czujnik prędkości silnika jest do wymiany,dziś go zmienię i zobaczę czy nadal będzie gasł ale nadal nie wiem co to za błąd 93? Pomoże ktoś?

Witam posiadam tigre 16 16v . mam problem z gazem a mianowicie rano wiśiadam przekręcam kluczyk a tu swieci mi śie na pomarańczowo kontrolka od gazu tak jaby miał wpalic benzynkę i przłonczyć sie na gas . po przekręcenu kuczykiem kilka razy wskoczyło na czerwone ,czyli bezynka odpaliłem i chcę przełonczyć na gaz a tu mi nagle pomarańczowa kontrolka się swieci zaraz zielona i spowrotem czerwona zalewa go gaz i znowu bezyna i tak w kółko jak się zagrzeje dzała bez problemu posiadam gaz brc jeszce jedno przłancza mi się po dodaniu gazu nie zaleznie od tęperatury .co to moze być , zawór butli lekko się grzeje po przejechaniu 4 kilometrów. .z góry dzieki za odp

Witam wszystkich i proszę o pomoc mianowicie od niedawna coś stało się ze wskaźnikiem temperatury silnika na zegarach (silnik 1.6 16v) wskazówka położyła się całkowicie na prawo czyli poza skalą poza 100 stopni i nie drgnie czy silnik włączony czy wyłączony stało się to po wymianie rozrządu w warsztacie zapierają się że nic nie mają z tym wspólnego chociaż przed oddaniem do warsztatu wszystko z tym wskaźnikiem było OK temperaturę pokazywało prawidłowo dodam że wszystkie czujniki temperatury i termostat działa prawidłowo. Ktoś ma jakieś pomysły co to może być ?

Witam wszystkich jestem nie szczęśliwym nowym posiadaczem tego samochodu niestety mam z nim same problemy padł mi rozrząd (urwała się śrubka od napinacza i została w tym deklu w którym jest simering) i chciałem wyjąć ten dekiel żeby jakoś odkręcić urwana śrubkę jednak wyszedł ze 2 cm a teraz jest widoczny opór nie da się go dalej ściągnąć jakby coś od środka go trzymało czy muszę do tego ściągać jeszcze miskę oleju? jak wyjąć ten dekiel? czy jest szansa ze nie pogięło mi zaworów czy bezwzględnie ściągać tez głowicę żeby sprawdzić? proszę o szybką odp. silnik mam 1.6 16v

mam taki bład 34 Zawór układu recyrkulacji gazów wydechowych ? okablowanie lub obwód układu recyrkulacji gazów wydechowych, wysokie napięcie (Simtec, Bosch Motronic) dodam ze przepustnica wyczyszczona,EGR zaślepiony,krokowy wyczyszczony,doloty powietrza takze,oraz wymieniono wtryski,listwe,kable,cewke oraz świece.... auto ma mniejszego muła po zaslepieniu EGR ale nadal cos z nim nie tak jest dodam tez ze auto 1,2,3 bieg idzie jako tak 4 i 5 to tragedia spadek mocy...poprosil bym o pomoc co jeszcze mozna zrobic dodam ze auto bylo na kompie podpinane i wszystko jest okey a kompresja pokazuje na cylindrach po 14 barów... dodam ze jeszcze kazda swieca jest okopcona na czarno czyli ma duze spalanie Dodam jeszcze do muli ja do 2,5 lub 3 tys obrotow pozniej idzie ladnie

Witam. Potrzebuje gwałtem odpowiedź na pytanie gdyż stoje w szczerym polu... Zatrzymałem się zgasiłem silnik 10 minut i ponownie uruchamiam auto odpala po czym gaśnie i nie chce odpalić ponownie. Paliwo w zbiorniku jest, ładowanie jest. Pytanie czy pompa paliwa może nie podawać paliwa? Po czym wnosze? Wtryskując w układ dolotowy "starter" silnik odpala natomiast po dodaniu gazu gaśnie i nie zapala, wszystko kręci ale nie zapala do końca. Brak błędów na kompie badane metodą spinaczową. Pilnie potrzebna odpowiedż!

Witam. Jestem tu nowy. Mam problem z moja tigrą. A mianowicie. Jechałem i strzelił mi wąż który idzie do nagrzewnicy wylał się cały płyn w którym był olej(jedna wielka maź). Mechanik wymienił mi uszczelkę i głowicę bo była pęknięta w kanale wodnym. Ale problem nie zniknął, dalej tak jakby pchało olej w wodę, strzelił mi następny wąż (obok tego co idzie do nagrzewnicy) Olej z silnika znika w szybkim tempie z rury wydechowej kopci jak z ciągnika. Co to może być za przyczyna? Robi mi tak jakby ciśnienie za duże w układzie wody. Pomóżcie!!! bez caps lock proszę pisać, robertnet

Witam Mam problem z Oplem Tigra autko ma 100 tys przebiegu i 3 dni temu skrzynia zaczela ciezko chodzic ale dopiero na bardzo rozgrzanym silniku. Wsteczny wogole nie chce wejsc i musze gasic silnik bo inaczej skrzynka sie posypie. Z tego co osobiscie wywnioskowalem to sprzeglo sie klania ale w pierwszej kolejnosci wymieniłem dzis olej w skrzyni i bez poprawy .Czy ktos mial podobna sytacje czy jest jakas mozliwosc podciagniecia sprzegła a moze konieczna jest jego wymiana. Sporo juz sie naszukalem ale nic konkretnego nie udalo mi sie odgrzebac wiec jesli ktos ma pojecie co mozna jeszcze w tej sytacji zrobic przed oddaniem go do warsztatu z gory dziekuje

Witam, Bardzo proszę o pomoc. Może ktoś powiedzieć co to jest? (zaznaczone na zdjęciu) U mnie ten "filtr" jest odkryty - czy ma to jakis wpływ na pracę silnika? Dziękuję z góry. pozdrawiam, Kuba

Sprawa wygląda następująco: Po remoncie blach + wymiana rozrządu + olejów i płynów tigra zaczeła nierówno chodzić.... Po odczytaniu błędów wyskakuje błąd 045: sonda lambda - bogata mieszanka..... Poniżej 2 tysięcy chodzi nierówno a przy wysprzeglaniu w czasie jazdy gaśnie... Żeby nie wymieniać wszystkiego co chodzi mi po głowie (krokowy,czujnik temp cieczy, kable podciśnienia itd) poprosiłem po godzinach diagnoste by podłączył się i sprawdził co może.... po godzinie sprawdzania stwiedził że wszystkie paramety są dobre i nie skąd ten problem i błąd.... Dopowiem że wyspępuje to na zimnym i na ciepłym siniku... Oraz na gazie i na bynie..... Cały czas.... nieznacznie mniej jak się rozgrzeje albo to złudzenie..... Czy ktoś ma jakiś pomysł ??

Witam mam problem z oplem tigra 1.6 16v. auto nabyte jakies 2 tyg temu. wiec zaczne od auto bierze olej i chcialbym wiedziec czy to beda uszczelniacze na zaworach czy pierscienie, bierze okolo 0.8l na 1000km wiec calkiem sporo swiece sa troche zaczadzone. Kolejne to na luzie dziwnie swiszczy na pierwszym i piatym biegu to najbardziej slychac, kolega mowil ze to raczej bedzie lozysko sprzeglowe. Next czasem auto muli do 3.1tys obrotow a pozniej dostaje kopa, wyglada jakby zawor ktorys sie zawieszal i nie palil na wszystkie cylindry Problem z hamowaniem polega na tym ze przy wiekszej predkosci zaczynam hamowanie na skraju zblokowania kol zaczyna szczelac cos i normalne bicia na pedale hamulca czuc;/ moze to byc od wybitej koncowki drazka kierowniczego? z gory dziekuje za pomoc:)

Witam! od jakiegoś czasu zapala mi się kontrolka "check" więc postanowiłem odczytać błędy i tak: błąd 13 - Sonda lambda lub jej obwód, brak zmian napięcia/rozwarty obwód stąd chyba spalanie na poziomie 9l błąd 14 - Czujnik temp płynu chłodzącego nie wiem skąd ten błąd jak wszystko działa prawidłowo wentylator włącza sie przy 102stopniach błąd 16 - czujnik spalania stukowego lub jego obwód, brak zmian napięcia i tutaj moje pytanie co to w ogóle za czujnik gdzie go mogę dostać i jakie są objawy jego zużycia ?? Wstawiłem rodzaj silnika/ andrzej_m55