Znajdź zawartość

Cześć i witam wszystkich. Jestem nowy na tym forum. Właśnie zostałem szczęśliwym posiadaczem 3 letniej Corsy 1.4 LPG z przebiegiem ~150 tys. Akurat wypada okresowy przegląd z wymianą oleju, filtra itp. Chcę to zrobić bardziej kompleksowo, bo to pierwsze badanie w serwisie po zakupie. Ktoś poleci dobry serwis w Bydgoszczy i okolicach (do 50km), który zna się na Oplu, zrobi taki przegląd i wbije się do książeczki? Znalazłem tylko oficjalne ASO Mikołajczaka, ale na dzień dobry zawołali mi ~1200zł za przegląd+przegląd LPG + wymiana świec.

Cześć, szukam oplowskiego planu czynności obsługowych dla Cors E produkowanych od 01.2016 (2015.5). Mój silnik 1.4 z fabryczną LPG. Google nic nie pomaga.

Nie wiem jak admiracja potraktuje ten wątek. Z jednej strony pytam o opinie, z drugiej chciałbym podzielić się pewnym doświadczeniem. Otóż dwa lata temu byłem posiadaczem Opla Vectry C z 2003r. Jedną z przypadłości tego auta było to, że z przodu zawieszenia dobiegały pewne „chrupnięcia” w przednim zawieszeniu na podjazdach przy „śpiących policjantach” jak również jadąc prosto na pewnych nierównościach. Problem ten był głównie słyszalny zimą lub w bardziej chłodne poranki. W tej chwili jestem posiadaczem Opla Corsy E z 2017r (1,4 benzyna 90 KM) i … przypadłość zaczyna być słyszalna. Właściwie pojawiła się już pierwszej zimy 2017r w pierwszym roku od kupna auta z salonu. Nie mogłem w to uwierzyć ale owszem, czasami słyszałem te „chrupnięcia”, które doskonale znałem z VC. Kolejnej zimy 2018/2019 już nieco częściej. Obecnie gdy mamy jeszcze chłodne poranki również zawieszenie z przodu czasem sobie chrupnie. Auto ma najechane 24tyś/km i podchodzę do tego tematu w ten sposób, że to jest chyba kurka wodna urok Opla. Auto jest na tyle nowe, że nie ma najmniejszych luzów czy jakichkolwiek innych usterek (nie licząc biegu pierwszego, który od nowego wchodzi opornie). Przeglądy oczywiście robione regularnie w ASO. Taka historia …

Witam Może któryś z forumowiczów mi pomoże. Potrzebował bym informacji który z bezpieczników w corsa e 2017r. jest odpowiedzialny z oswietlenie wnętrza kabiny (podsufitka). Ponieważ dziś przez przypadek montujac żarówkę, która sama wypadła doprowadzilem do zwarcia. Jak się okazało blaszka która powinna trzymać żarówkę była luźna ponieważ plastik który powinien ją trzymać dziwnym cudem był odlamany. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Witam. Kupiłem sobie niedawno Corse E z 15 roku i przebiegiem 5339km. Silnik 1.4 Turbo benzyna 120km. Problem pojawił się z rozrządem. W momencie gwałtownego dodawania gazu na jałowym biegu z silnika dobiega niepokojące ''obcieranie''. Udałem się na warsztat,zdjąłem pokrywę zaworów i po długim gdybaniu doszedłem do wniosku że w pewnym momencie obracania silnikiem(za wał) łańcuch na wałkach rozrządu robi się luźny(idzie go uniećś na ok 0,5cm). Gdzie tkwi problem? Obstawiam napinacz.. Ktoś ma inny pomysł?