Znajdź zawartość

Cześć, posiadam Opel Corsa B '94 1.4 Si (silnik C14SE), od pewnego czasu posiadam problem (nie zawsze) przy zapalaniu ze stacyjką (immo ?). Opis: Sytuacja poprawna: Gdy samochód stoi dłuższy czas (ciężko określić ile, czasem przez noc, a czasem 30 min), przy odpalaniu przekręcam kluczki w pozycję II, kontrolki na desce się nie podświetlają (to jest ok, próba przekręcenie kluczyka w pozycję III do odpalenia skutkuje, że się nie odzywa silnik, co też jest ok, bo immo rozumiem odciął zapłon), następnie przyciskam pastylkę od immo przy kluczykach, co powoduje podświetlenie się kontrolek, następnie zgaszenie po chwili tych odpowiednich i samochód zapala bez problemów wszystko jest ok. Sytuacja nie poprawna (nie zawsze występuje): Po jeździe gaszę samochód i np. po 10 min próbuję odpalić. Znów przekręcam kluczyk w pozycję II, kontrolki się nie świecą, lecz tym razem przyciśnięcie pastylki nie powoduje ich podświetlenia/ załączenia. W takiej sytuacji, gdy kontrolki się nie świecą przekręcenie kluczyka w pozycję III skutkuje jednak odpaleniem samochodu, lecz chyba nie poprawnym (awaryjne?), tzn. świeci się lampka akumulatora i samochód gaśnie podczas jazdy co pewien czas, aczkolwiek czasem z tego stanu potrafi wejść w stan poprawnego działania pomimo odpalenia bez świecących się kontrolek w pozycji II kluczyka. Zakładam, że pewnie jakiś problem z immo następuje, tylko dziwi mnie fakt, że nie jest to zawsze, a jak występuje problem wystarczy pozostawić samochód dłużej (różny ten czas) i później po kliknięciu pastylki jest wszytko ok ja w pierwszym opisie. Dziś zauważyłem, że czerwona dioda pod kierownicą (od drzwi i od immo raczej) mruga z różną częstotliwością w zależności od stanu przekręcenie kluczyka, lecz nie wiem czy moze ona mieć związek z problemem ponieważ dziś nie występował i nie miałem jak tego sprawdzić. Z góry dzięki za wszelkie sugestie i podpowiedzi, Pozdrawiam

Witam, od dłuższego czasu zmagam sie z zanikami wspomagania, mechanicy proponowali wymianę pompy wspomagania. Wspomaganie zanika co jakiś czas, pompa została wymieniona na 100% sprawną jednak nic się nie zmieniło wspomaganie nadal nie działa. Dziś sam zabrałem się za weryfikację i pomierzyłem napięcia. Alternator podaje prąd w normie, jednak pomiar w wtyczce, do której podpięta jest pompa zadziwił mnie. Zgodnie ze zdjęciem od lewej są takie napięcia. Lewy pin: 0.00 środek: 14.20 , prawy pin 0.04 Lewy pin to kabel niebiesko - biały i to on z tego co czytałem odpowiada za uruchamianie pompy. Czy napięcia w wtyczce są poprawne ? Jak mogę naprawić ten problem? Sprawdziłem też kostkę do której wydaje mi się być podpięty akumulator i tu już niebieski kabel ma 14.20

Witam wszystkich i prosze o pomoc ja juz nie mam sily kupilem opla merive rok 2009 wersja cosmo silnik 1,7 dth auto w chwili zakupu bylo uszkodzone wolalem takie kupic nic juz w calosci po naprawie o ktorej nic nie wiedzialem (auto mialo uszkodzony lewy przod generalni przetarty caly bok tak czy inaczej samod byl od poczatku jezdny odpalal wchodzil prawidlowo na obroty ale nie pamietam czy chodzil predkosciomierz po poskladaniu okazalo sie ze nie dziala predkosciomierz no i zaczela sie zabawa najpierw sam posprawdzalem co sie da zegary kola abs i nic oddalem do magika 2 miesiace stal stwierdzil ze wszystko jest ok a uszkodzona pompa abs kupilem zgodnie z tym co mi powiedzial o symboli AG ktora mimo jego zapewnien ze bedzie dobrze nie pasuje do mojego samochodu zabralem auto do innego magika ktory poprzekladal co sie da z innej merivy licznik abs zmiana oprogramowania strownik silnika poprostu wszystko co bylo mozliwe odpiol wszystko co ma zwiazek z predkosciomierzem wspomaganie, tempomat, radio, klime i wyswietlacz wszedzie gdzie idzie sygnal wiecej majac dwie merivy puscilismy sygnal z doberj na licznik tej z popsutym i zadzialal nadmieniam ze podpinajac kompa widzi predkosc na kazdym kole dobrze i rowno abs dziala poprawnie samochod nie ma esp ogolna predkosc samochodu na kompie nie jest wyswietlana jak oszukam system i podepne baczka do nakrecania predkosci to idzie predkosc na podlaczonym kompie ale na blace sie nie podnosci chyba wszystko opisalem co bylo robione a jeszcze jedno samochod oodalem do serwisu na ogolnoa "diagnostyke" i pogadalem z elektrykiem zarzekal sie ze mial juz taki przypadek i to sterownik silnika który tez wymienilem POMOCY

Witam, Od prawie roku mam problem z pojawiającymi się od czasu do czasu alarmami (kontrola trakcji, hamulec elektryczny, wspomaganie kierownicy, ABS, otwarte drzwi, Code68, powietrze w kolach i elektryka - zdjęcie w załączniku). Alarmy pojawiały się wielokrotnie, ale nie udało mi się znaleźć żadnej zależności. Problem pojawia się w trakcie jazdy, oraz przy zapalonym silniku w czasie postoju. Niekiedy problem znika na miesiąc, żeby potem przez tydzień pojawiać się wielokrotnie - nie jest łatwo zreprodukować problem. Najważniejsze: Oprócz alarmów nie działa wtedy wspomaganie kierownicy, hamulec elektryczny, blokada drzwi, poruszają się wskazówki zegarów, zdarza się też, że przednie światła mijania migają samoistnie. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. [OPEL MERIVA B 1.4 2011 - Benzyna + LPG, 102 KM]. Pozdrawiam

Witam. Kupiłem Opel Vectra B 1.7 ISUZU... Mam taki problem, że jak mam wyłączone światła mijania i drogowe i włącze wycieraczki to światła LED gasną a jak mam światła zapalone to LED też się zapalają. Nie chodzi o to że jak włącze wycieraczki to LED sie nie pali tylko jak jest wajcha podniesiona tylko mrugają jak na dyskotece... BARDZO PROSZĘ O POMOC...

Witam,mam vectre b po lifcie z 1999 r.z silnikiem 2.0dti.od kilku dni nie zawsze zapalaja mi sie swiatelka umiejscowione na drzwiach po ich otwarciu a od wczoraj pala mi sie caly czas swiatla pozycyjne z prawej strony,bardzo prosze o jakas porade jak usunac ta usterke bo nic nie przychodzi mi do glowy.