Znajdź zawartość

Witam, Przede wszystkim chciałbym się przywitać z wszystkim na forum. Mam problem z ogrzewaniem w aucie. Termostat jest sprawny, po wymianie, węże sprawdzone. Na początku ogrzewanie działało w kratkę, później przestało permanentnie. Wrzuciliśmy z mechanikiem garażowym dwie tabletki do zmywarki aby ewentualny pozbyć się kamienia z układu, ponieważ podczas rozszczelnienia chłodnicy byłem zmuszony wlać paręnaście litrów zwykłej wody. Niestety zabieg nie pomógł, dalej jest zimno. Potencjometr działa poprawnie, przestawia z ziemnego na ciepłe. Diagnoza mechanika: elektrozawór nagrzewnicy. NAJTANIEJ: Jak zacznie wiać ciepłe, nie gaś samochodu i przetnij jeden z kabelków pod schowkiem. Zablokujesz zawór w pozycji otwarty. DROŻEJ: Pruj pół auta i wymień nagrzewnicę (lub sam elektrozawór jeśli jest osobno - nie pamiętam jak powiedział). Moje pytanie brzmi czy da się to zrobić w ten sposób: No wiec trzeba zdjąć tunel środkowy , odkręcić takie małe wsporniki, które trzymają od dołu konsole środkową. Odpiąć spinki, położyć się pod samochodem i za silnikiem odkręcić 2 śruby - bardzo utrudniony dostęp. Śruby maja bardzo długi gwint. Następnie wyjąć dolną obudowę nagrzewnicy, wyciągnąć 4 metalowe zawleczki i wyciągasz nagrzewnice z zaworem. Aha koniecznie trzeba kopić 4 oringi gumowe do uszczelnienia. Ktoś ma jakieś patenty? Podpowiedzi? Proszę zaopiniować. Pozdrawiam i z góry dziękuję. Acari P.S. Korzystając z wystawiania postu czy w Astra G 1.7 TD '99 68KM ustawia się geometrie kół czy tylko zbieżność.

Witam, mam taki problem,że niedziała mi ogrzewanie wymontowałem elektrozawór i był w pozycji zamknietej.Rozebrałem elektrozawór i silniczek chodzi tylko w jedną stronę (przekręcam pokrętło ciepło-zimno) [to znaczy,że jest dobrze ?].Czytałem na jakimś forum że może to być panel sterowania [ciepło-zimno ?].Nawet jak przekręcam ciepło-zimno to prąd do elektrozaworu dochodzi co to może być ? Już sam nie wiem Czy jakbym odłaczyl ten elektrozawór od prądu w pozycji otwartej i zamontował spowrotem to nic by się nie stało ?

Witam. Mam Astrę G z silnikiem Y20DTH, jest tam zawór EGR "plastikowy" z zewnątrz. Jeśli ma ktoś taki silnik, to niech mi napisze jakie elektrozaworki do czego ma podłączone, bo u mnie chyba jest pomieszane. 09158200-mam do turbiny, a 09128022 do zaworu EGR i do "klap", z tym, że ten do klap jest niesprawny i jest zaślepiony na wylocie (w tym miejscu gdzie przykładam na zdjęciu biały przewód). więc klapy działają(lub nie działają) bez elektrozaworka. Kupiłem dwa elektrozaworki z obydwoma numerami i chciałbym podłączyć je prawidłowo. Chyba, że jest to bez różnicy i są one wzajemnie zamienne?