Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'popychacze zaworow' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Artykuł Sponsorowany

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam, po zdjęciu górnej pokrywy silnika w celu skontrolowania rozrządu, zauważyłem, że jeden z "jajcowatych" Popychaczy (?) jest porysowany, po przejechaniu po nim palcem czuć lekką deformacje, nie jest idealnie równy, tak jakby trochę, leciutko pofałdowany. zaznaczone otwory były zapchane nagarem... śrubokrętem wydłubywałem nagar i osad... Po co te otwory i prostokątne wgłębienia? Popychacz zaznaczony strzałką w lewym górnym rogu. Na zimnym silniku słychać metaliczny stukot przez około 1 s po czym ustępuje. Silnik musi długo stać a w zimę zdarza się to przy każdym dłuższym postoju i wychłodzeniu silnika. Pierwsze podejrzenie napinacz łańcuszka rozrządu więc rozbieram a tu taka niespodzianka. Łańcuszek niestety też luz posiada. Dołączam filmik z luzem łańcuszka: http://www.filedropper.com/vid20160225191536 Długim śrubokrętem można ruszać łańcuchem swobodnie(tam niżej w komorze), bo początkowo na filmie tego nie widać, bo zęby go blokują, później ciągnąc od góry jest opór ponieważ wałek musi się obrócić a popychacze ciągną go z powrotem. Planuje wycieczkę po Bałkanach w sierpniu, chcę teraz auto ogarnąć żeby jeszcze trochę przed wyjazdem pojeździć nim. Czy ten popychacz trzeba wymienić? Rozsypie się? Czy można jeździć tak narazie dopóki nie hałasuje cały czas (aczkolwiek nie wiem czy przy uruchamianiu to popychacz wali o kieliszek czy rozrząd)? A jak z tym rozrządem? Konieczna wymiana, czy tyle jeszcze napinacz da rade? Niestety oprócz tego mam sprzęgło do wymiany bo na zimnym silniku strasznie szarpie przy ruszaniu (tylko podczas używania sprzęgła-a więc sprzęgło, tarcza zamiast ślizgać się tak jakby przeskakuje- nie mam pojęcia czemu tylko na zimnym silniku taki objaw). Gadałem z mechanikiem, to jeżeli wymieniać popychacz to już u wałek z wszystkimi tam częściami, to jest ściąganie głowicy, szlif, wymiana jakiś gum/uszczelek na samoregulatorach(?) bo od zeszłych wakacji (Bułgaria) zaczął mi strasznie brać olej... do tego rozrząd, wspomniane sprzęgło i koszta wychodzą większe niż auto warte jest pomału chyba kole 4-5 tyś, sam rozrząd 1k (części). Dlatego chcę zrobić tylko to co może się pospać...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności