Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'corsa c' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady techniczne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Odszkodowania, porady prawne
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
    • Gadżety klubowe
    • Zloty i spoty
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Zareklamuj swoje usługi na forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 41 wyników

  1. Cześć. Jadąc po 'kocich łbach' coś nawala jakby było luźne, mam tak kilku lat jak użytkuję to cudo techniki Niedługo po zakupie auta jako pierwsze poszły do wymiany łączniki stabilizatora, potem maglownica, końcówki drążków, łożyska mcpersona i było ciszej, ale dalej coś terkocze. 2 lata temu kupiłem gumy stabilizatora, jednak kiedy położyłem się pod auto i zacząłem grzebać, okazało się, że jest na prawdę słabe dojście do śrub tych obejm. I tak zostało. Jest jakiś sposób, żeby wymienić te gumy bez zrzucania sanek? Na kobyłkach to lipna sprawa Myślę nad wymianą wahaczy, bo tylko one i te gumy nie były wymieniane, ale jak wydam 500zł na nie, a okaże się, że to nie one hałasują... Bawił się ktoś w to i może coś doradzić?
  2. Witam serdecznie Mam Opla corsa c 1.3 cdti 2005 r. Ostatnio jadąc nagle radio mi całkowicie zgasło i z głośników słychać było takie pykniecie krótkie jakby bezpiecznik poszedł. Radio w ogóle nie zaskakuje nawet wiec myslalem ze moze sie zepsulo ale podpialem je na krotko i dzialalo bez problemu. Bezpiecznik w radiu oraz wszystkie bezpieczniki pod maską są ok. Sprawdzilem miernikiem napiecie na kostce od samochodu do radia i wskazuje mi 12,7 lub 12,8 V jednak po podpieciu radia spada do 2,8 V. Nie działa do tego jeszcze podświetlenie panelu nawiewu pomimo wymiany żarówek. Prosiłbym o pomoc bo jednak nie chce wysyłac jeszcze auta do elektryka
  3. Witam fanów Opla Posiadam Corsę C 1.2 2001r. i chciałbym kupić felgi pod konkretne opony zimowe, które nabyłem razem z samochodem. Dane: - aktualnie zamontowane mam letnie opony 155/80 R13 na felgach 5Jx13H2 ET43 (tak, jak producent zaleca), - posiadam opony zimowe tym samym rozmarze (155/80 R13), - znalazłem felgi o rozmiarze 5Jx13H2, ale ET49. I moje pytanie brzmi, czy mogę takie felgi zamontować pod te opony zimowe i zamontowiać je w mojej Corsie, tzn. ET43 mogę zamienić na ET49? Pozdrawiam Tomek
  4. Witam, po 3 latach odkąd kupiłem corsę zerwało mi część paska klinowego, ale udało się doczłapać i wymienić pasek bez lawety. Tak wyglądał stary: https://i.imgur.com/6DVMjcG.jpg Po rozebraniu wszystkie rolki nie miały jakichś sporych luzów, przynajmniej takich, które mogłyby zaniepokoić. I teraz pojawia się problem, bo przyjrzałem się paskowi po ok 2k od zmiany i widać przetarcie od 'wewnętrznej' strony silnika tak samo jak wyglądało to na starym (lewa strona jest ok, po prostu miałem brudną rękawicę): https://i.imgur.com/Qhpct3s.jpg I teraz pytanie, co powoduje taki stan rzeczy, napinacz? W jaki sposób go sprawdzić(po zdjęciu paska na przykład)? Przypuszczam, że będę miał powtórkę z rozrywki.
  5. Cześć Mam problem z wycieraczkami w oplu corsa c. Opiszę od początku. Jakieś dwa tygodnie temu podczas jazdy z wycieraczkami włączonymi na pierwszy "bieg" (praca przerywana) zauważyłem, że od czasu do czasu zamiast jednego cyklu wycierania i przerwy robią się na raz dwa/trzy cykle bez przerwy. Trwało to około 10 minut po czym spalił się bezpiecznik. Na szczęście miałem blisko do domu więc wróciłem bez sprawnych wycieraczek. W domu wymieniłem bezpiecznik i profilaktycznie przeczyściłem i nasmarowałem cięgna, chociaż nie były zatarte. Problem ustąpił na kilka dni, jednak wrócił (z takimi samymi objawami). Niestety tym razem wymiana bezpiecznika nie pomogła bo od razu po wymianie go spaliło. Zrobiłem kilka testów: Silnik wycieraczek podłączony, bezpiecznik sprawny - w momencie włączenia zapłonu bezpiecznik się przepala - zrobiłem kilka prób Wyjąłem wtyk od silnika wycieraczek, wymieniłem bezpiecznik - po włączeniu zapłonu bezpiecznik jest nadal ok - zrobiłem kilka prób Wyjąłem mechanizm razem z silniczkiem i podłączałem do zewnętrznego zasilacza 12V biały przewód - GND, żółty 12V - silnik obraca się bez przeszkód, mechanizm działa, tryb szybki biały przewód - GND, brązowy 12V - silnik obraca się bez przeszkód, mechanizm działa, tryb normalny przewody zielony i fioletowy nie wiem jak działają, przykładałem do nich 12V ale bez efektów. Na podstawie punktów 1 i 2 wydawało mi się, że muszę wymienić silniczek, ale teraz już nie jestem taki pewny, bo silniczek wydaje się być sprawny a problem może jest tylko z przerywanym trybem. Może to być wina manetki/przekaźnika? Wiecie może jak "ręcznie" sprawdzić na silniczku tryb przerywany? (jakie kombinacje napięcia trzeba przyłożyć do przewodów fioletowego/zielonego) Dzięki z góry za pomoc. Odkręciłem wczoraj jeszcze dekielek od przekładni (nity były rozwiercone, ktoś tam już zaglądał) i styki jak i przekładnia nie wyglądają zbyt ciekawie. Jest jeden "dołek" który wygląda na ręcznie zrobiony (próba zaklejania? zwarcie, że się wytopił?) i jeden styk jest wygięty. Poza tym styk który się obraca po najmniejszym obwodzie "wyżłobił" już niezły rowek: Nawet jeśli to nie wina silniczka to i tak nadaje się moim zdaniem na wymianę. Postaram się jednak wymienić jutro jakoś ten ugięty styk i zakleić dziurę, żeby sprawdzić czy coś się poprawiło z paleniem bezpiecznika
  6. Witam. Pod szybą przednią w mojej corsie c znajduje się dziwny biały nalot. Wiecie co to może być ?
  7. Witam Dzis uszczelniałem cieknącą Corse i potrzebuje kupic taki wężyk jak na zdjęciu. Zgubiem taka czarna uszczelkę co w środku wężyka jest i nie trzyma się dobrze ten wężyk na zbiorniku płynu hamulcowego. Nie mogę znaleźć tej części, numeru itp. można tak jeździć przez kilka dni zanim dostane to ? Proszę o pomoc w zlokalizowaniu nr. części itp żebym mógł to gdzie kupić. Ewentualnie czym to zastąpić ?
  8. Witam. Czy ktoś wie jak zdemontować deskę rozdzielcza w corsie c? Od czego zacząć? Czy muszę ściągać kierownicę? Ma ktoś może jakiś poradnik? Dzięki za pomoc.
  9. overpete

    CORSA C, radio szum problem

    Witam, Niedawno pojawil sie pewien problem. Podczas jazdy nagle radio przestalo odbierac stacje, pojawil sie szum na każdej czestotliwości. Czasami gdy uruchomie samochod odbiera mi bardzo zakłóconą losowa stacje az w koncu przestaje odbierac w ogole. Tylko slychac szum. Co to moze byc ? czy ktos mial z was taki problem? sprawdzilem antene, jest cala. Model radia wbudowany fabryczny Grundig 2002 z góry dzieki za pomoc
  10. Cześć, Mam pytanie odnośnie części. Mam uszkodzony czujnik temperatury paliwa. Tzn. komputer u mechanika pokazuje "zbyt wysokie napięcie czujnika temperatury paliwa. Błędu nie da się usunąć i mechanik kazał mi wymienić część samemu. Pokrywy z czujnikiem nie mogę znaleźć wiec chce kupić samą obudowę. Wygląda na to że ten sam filtr był montowany Astrze i Vectrze. Nigdzie nie znalazłem tego na internecie (szukałem np tu: http://iparts.pl/czesc/filtr-paliwa-ufi-5511400,opel,corsa-c-f08-f68-2000-09-2009-12,1-3-cdti-70km,84-4650-17696-100253-0-137-5511400.html Pytanie czy filtr z Vectry też będzie pasować do mojej Corsy 1.3: http://allegro.pl/obudowa-filtra-paliwa-opel-vectra-c-1-9-120km-uszk-i6410053643.html A może szukam po złym numerze części 93179235 ? 13179060 ?
  11. Witam. Moje autko to Corsa C 1.2. Może zacznę od początku. Zauważyłem plamkę pod autem i ubytki płynu hamulcowego. Na początku myślałem, że kapie olej(po wymianie/dolewce mi gdzieś poleciało po silniku) i się klocki dotarły, więc nie ma to nic ze sobą wspólnego, jednak po przejechaniu 200-300 km ubyło mi ok 100 ml płynu hamulcowego. Sprawdziłem wszystkie przewodu hamulcowe, okazały się czyste. Plama pod autem coraz większa, więc wcisnąłem się pod spód i zobaczyłem, że wysprzęglik jest cały w płynie. Pojechałem do mechanika na wymianę. Poszedł z rozpędu od razu cały komplet sprzęgła wraz z uszczelkami. Jak się okazało płynu hamulcowego już nie ubywało, więc diagnoza wysprzęglika słuszna... Lecz po tej wymianie plama pod autem jeszcze większa niż wcześniej... i tu się zaczynają schody Do tego auto podczas przyspieszania w szczególności pod górę (1.2 w szlachetnym gazie więc pod górę idzie jak szatan ) strasznie trzęsie całą budą. Pojawiły się delikatne stuki podczas pierwszego hamowania lub ruszania (jak mocniej zahamowałem i potem ruszałem to był stuk, bez ponownego hamowania o stuk ciężko - podczas hamowania analogicznie, głównie pierwsze po ruszeniu) jakby coś przeskakiwało. Sprzęgło chodzi jak marzenie, pedał leciutki, biegi wchodzą bez problemu. Otworzyłem maskę i przyjrzałem się dokładnie skrzyni, okazało się, że jest niedokręcona... 3-4 śruby można palcami wkręcać, więc dokręciłem je porządnie kluczem. Ot przeoczenie mechanika. Wycieku nie ma jak auto stoi - tylko jak się jedzie. Płyn hamulcowy, olej, płyn chłodniczy wszystko trzyma poziom. Dolany został płyn do skrzyni i plama pod autem powróciła jeszcze większa... Stąd moje pytanie. Co jest nie tak? Czy możliwe że poszła skrzynia biegów? Mogła być popsuta wcześniej skoro takich objawów nie było, czy to wina niedokręcenia? Może to coś w zawieszeniu jest nie tak? Tylko skąd plama... Dzięki i pozdrawiam
  12. Witam. W mojej corsie c 04r coś stuka podczas skręcania. Czy to będzie przegub?
  13. Witam, po zdjęciu górnej pokrywy silnika w celu skontrolowania rozrządu, zauważyłem, że jeden z "jajcowatych" Popychaczy (?) jest porysowany, po przejechaniu po nim palcem czuć lekką deformacje, nie jest idealnie równy, tak jakby trochę, leciutko pofałdowany. zaznaczone otwory były zapchane nagarem... śrubokrętem wydłubywałem nagar i osad... Po co te otwory i prostokątne wgłębienia? Popychacz zaznaczony strzałką w lewym górnym rogu. Na zimnym silniku słychać metaliczny stukot przez około 1 s po czym ustępuje. Silnik musi długo stać a w zimę zdarza się to przy każdym dłuższym postoju i wychłodzeniu silnika. Pierwsze podejrzenie napinacz łańcuszka rozrządu więc rozbieram a tu taka niespodzianka. Łańcuszek niestety też luz posiada. Dołączam filmik z luzem łańcuszka: http://www.filedropper.com/vid20160225191536 Długim śrubokrętem można ruszać łańcuchem swobodnie(tam niżej w komorze), bo początkowo na filmie tego nie widać, bo zęby go blokują, później ciągnąc od góry jest opór ponieważ wałek musi się obrócić a popychacze ciągną go z powrotem. Planuje wycieczkę po Bałkanach w sierpniu, chcę teraz auto ogarnąć żeby jeszcze trochę przed wyjazdem pojeździć nim. Czy ten popychacz trzeba wymienić? Rozsypie się? Czy można jeździć tak narazie dopóki nie hałasuje cały czas (aczkolwiek nie wiem czy przy uruchamianiu to popychacz wali o kieliszek czy rozrząd)? A jak z tym rozrządem? Konieczna wymiana, czy tyle jeszcze napinacz da rade? Niestety oprócz tego mam sprzęgło do wymiany bo na zimnym silniku strasznie szarpie przy ruszaniu (tylko podczas używania sprzęgła-a więc sprzęgło, tarcza zamiast ślizgać się tak jakby przeskakuje- nie mam pojęcia czemu tylko na zimnym silniku taki objaw). Gadałem z mechanikiem, to jeżeli wymieniać popychacz to już u wałek z wszystkimi tam częściami, to jest ściąganie głowicy, szlif, wymiana jakiś gum/uszczelek na samoregulatorach(?) bo od zeszłych wakacji (Bułgaria) zaczął mi strasznie brać olej... do tego rozrząd, wspomniane sprzęgło i koszta wychodzą większe niż auto warte jest pomału chyba kole 4-5 tyś, sam rozrząd 1k (części). Dlatego chcę zrobić tylko to co może się pospać...
  14. Witam od dłuższego czasu mam problem z oplem mianowicie, po nagrzaniu auto zaczyna szarpać "na luzie" - jak dojeżdżam do świateł, zjeżdżam z górki.. na biegu neutralnym charakterystycznie popiarduje z wydechu , cieżko go jest odpalić jezeli go zgasze, już 5 razy byłem u mechanika na kompie pierw wywalało EGR - brak sygnału (egr został zaślepiony) problem pozostaje, potem wyrzucił bład lambdy "2" wymieniona na oryginał.. nowa ceweka nowe świece problem dalej pozostaje teraz wyrzuca "Nieprawidłowy skład mieszanki" panowie pomocy bo ja już sam nie wiem czy mnie w konia mechanik przypadkiem nie robi zostawiłem u niego 1000zl a problem pozostaje Pozdrawiam Damian
  15. Nie działają silniczki świateł mijania co może być przyczną?
  16. Witam! Każdy wie jak i gdzie umiejscowiony jest akumulator w Corsa C. Leci na niego wszystko przez podszybie, brud, śnieg, deszcz. W jakimś markecie za całe 16zł jest pokrowiec na akumulator https://dl.dropboxusercontent.com/u/312690/elementy_stale/corsa-pomoc/pokrowiec.jpg Czy warto się w to bawić? Ktoś ma taki i czy to się sprawdza?
  17. Witam! Przymierzam się do zakupu zestawu rozrządu firmy BGA, z racji tego, że nie ma zbyt wiele opinii postanowiłem założyć temat. Myślę o tym zestawie http://allegro.pl/rozrzad-opel-corsa-b-c-d-agila-astra-1-0-1-2-1-4-i5529680586.html Jakieś opinie? Pozdrawiam.
  18. Witam, W weekend zauważyłem że pasek wielorowkowy od alternatora,klimatyzacji,pompy wody,itp. jest lekko poszarpany z lewej strony na całej długości, patrząc od przodu.Zauważyłem też lekki pisk przy obrotach ok.1000 i 750 który po chwili zanika.Czy przyczyną może byc owy pasek? Auto to Corsa C 1.0 z 2006r Z10XEP. Czy któryś(aś) z kolegów/koleżanek spotkała sie z czymś takim.Czego to może być wina? Pozdrawiam
  19. Witam, proszę o ocenę, czy trzeba wymieniać rozrząd?
  20. Cześć! Nie wiem czy w dobrym miejscu zakładam temat - a jeżeli nie to prosze moderatora o przeniesienie do odpowiedniego działu. Mam problem(a raczej mój tata) ze swoją Corsiną. Corsa rocznik 2002r, 130tys przebiegu(niecałe) silnik 1.0 16V(wiem, dziadostwo). Od pewnego czasu(ok ~1.5tyg) Czerwona Strzała ma problem( i to duży) z obrotami. Sprawa wygląda tak: Rozruch - ledwo ledwo, ale wskakuje na obroty - ruszamy. Drugi bieg - 3.5-4.5 tys obrotów - samochód jedzie jakby się go pchało. Nagle zaskakuje z mocą i jedzie "normalnie" z szarpnięciami. Wykręcenie obrotów wyżej - normuje się, zmiana biegu w górę; Trzeci bieg - 2.5-5tys obrotów - no jakby mógł to zgasnąłby, potem zaskakuje w miarę. Filtry wymieniane były niedawno. Mechanik stwierdził, że to może być czujnik potencjometru(jest coś takiego w ogóle?). Może ktoś podać potencjalny koszt naprawy?
  21. Witam serdecznie, Piszę bo być może ktoś ma taki problem jak ja. Ostatnio w mojej Corsie C 1,0 z 2006r doszło do awarii katalizatora.Zrobiła się mała dziura przez co auta chodziło niczym rajdowe. Mechanik po uzgodnieniu ze mną i moim zalecaniu aby wymienić cały układ wydechowy od początku do końca, wymienił go na nowy. Nowy układ zamontowany w mojej Corsie wygląda tak jak na zdjęciu: Dziś zauważyłem że auto przy odpalaniu jak i jeżdzie wydaję basowy dzwięk i trochę kopci na biało. Mając do dyzpozycji kanał sprawdziłem szczelność łączeń, spawów elementów, i samych elementów w czasie pracy auta na różnych obrotach aż do 5 tysięcy. Nie wyświetla się żaden błąd na tablicy, auto nie wariuje z obrotami na biegu jałowym,podczas jazdy autem nie szarpie. Nigdzie również nie zauważyłem nieszczelności gdzie spaliny mogły by się wydobywać czy też obijania układu o podłogę auta. I tutaj następuję pytanie: Czy nowy układ wydechowy po zamontowaniu może pracować głośniej niż zdemontowany i wydawać taki dzwięk? Czy np. po przjechaniu kilkuset kilometrów zacznie pracować jak zdemontowany i ten basowy pomruk zniknie. Czym to może byś spowodowane? Proszę o odpowiedź.
  22. Witam, Potrzebuje pomocy z Corsa C 1.2 Twinport + LPG (sekwencja BRC) Dzisiaj w trakcie jazdy zaczęła mi mrugać kontrolka katalizatora po czym auto zaczęło tracić moc. Resztkami sił doczołgałem się na stację benzynową. Sytuacja potem wyglądała następująco. Auto nie odpalało, a gdy już się z trudem udało to wskakiwało ledwo na tysiąc obrotów, silnik dusił się ksztusił a potem gasnął. Próbowałem na benzynie i przełączniku na gaz, nic nie daje. Teraz już w ogóle nie odpala. Akumulator dobry, wszystko się "kręci" jako tako. Ostatnio (z 3 miesiące temu) był wymieniany na nowy cały panelik od zapłonu ze świecami. Ponadto sypie błędem 0135 dot. sondy. Czy tutaj leży problem? I czy samemu coś się wskóra? Z góry dziękuję za szybkie odpowiedzi!
  23. Witam! Prosze o nazwę ukrusznej uszczelki (lub numer GM parts). Jak się ją wymienia? W którym miejscu odłącza się przewody by ją nałożyć.
  24. Witam. Mam do wymiany tylne łożyska w Corsie C (hamulce bębnowe). Czy dam radę wymienić je bez prasy? Są to łożyska szerokie (46 mm szerokości).
  25. Witam, Problem jak w temacie. Gdy włączę kierunkowskaz do skrętu to nie wyłącza się automatycznie przy wyprostowaniu kierownicy - muszę za każdym razem ręcznie wyłączyć odchylając delikatnie manetkę w przeciwną stronę oraz jak skręcam kierownicą w dowolną stronę to strzela mi taśma która jest pod kierownicą, tzn przeskakuje kilka razy. Po zdjęciu osłony plastikowej pod kierownica widzę, że ta taśma jest luźna i coś tam przeskakuje. Wcześniej wszystko działało prawidłowo. Gdzie moge szukac przyczyny?
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.