Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Corsa c' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

  1. Witam Czy ktoś dokładał już oryginalną klimatyzację do opla corsy c, do auta które jej nie posiadało. Posiadam w nim silnik 1.2 i chciałbym takową klimatyzację dołożyć. P.S. poszukałem na forum ale nie znalazłem podobnego tematu
  2. Witajcie, jestem nowy, wdrążam się regulamin i zasady tutejszej społeczności. ale z racji braku czasu to podejmę próbę napisania postu w kilku słowach i zapytaniach tutaj fachowców czy hobbystów. Ogólnie mechanikę zacząłem poznawać ponad rok temu gdy kupiłem Seicento 900 , tam uczyłem się podstaw skoczyłem na Seicento Citymaticu 1.1 + drobne wizje , jakby ktoś z głębsza chciał looknąć to na socjałach istnieje zobaczenie, ale wspominam tylko dla tego że pytania z moje strony mogą tu być NIE WIARYGODNE proste stąd prośba o wyrozumiałość, teraz padło na Corse i uczę się wciąż tylko na innej bazie. Więc moi mili problem jest taki że nie grzeje mi wewnątrz., poziom C rośnie normalnie rośnie podczas jazdy ale przy 80c już to ciepło powinno być odczuwalne.. nie wiem czy jest to jeden przypadek że kręcąc prawym kółkiem od pozycjonowania miejsca gdzie ma lecieć nawiew robi pełne obroty , przy czym zmienia normalnie pozycje nawiewów.. czy to normalne ? , no i to ze nawiew chodzi na każdym stopniu 1,2,3,4, tylko leci chłód.. więc opcja ' wejdźmy do środka zagrzejemy się trochę, odpada. I teraz prośba do was jakbym mógł prosić o wypisanie od najmniejszych przykładowych problemów co mogło sie zepsuć, do najgorszego scenariusza co mogło klęknąć, wręcz. auto kupiłem tydzień Temu dopiero zapoznaje się z nim, dopowiem że jest to manual king z 2002 KORBOTRONIK OD SZYB,BRAK WSPOMAGANIA, ZAMKI NA KLCZYK , SĄ 2 , jeden do zapłonu drugi do zamków.. no i Lpg, O Które nie chętnie zabiegałem ale no cóż jest to jest tez do korekty bo na jałowym słabo to idzie na gazie, we Wtorek jadę w tej sprawie. także jeśli zrozumiale jakoś opisałem to dziękuję już bardzo. Pozdrawiam PGMrx.
  3. Witam! Chciałbym wyczyścić szczeliny pod plastikowymi listwami dachowymi Corsa C. Jest tam ziemia itp. Jak i czy można wymontować je by móc przepłukac całość na myjni?
  4. Błagał o pomoc opcom'em odczytałem kod do radia cdr 2005 (auto to corsa c 1.0 z 2004 roku). Ten kod nie dziala w radiu. Zmarnowalem dwie próby na to. Nie mam książki do radia i nie będę miał. Nie widzę tematów o moim problemie i nie mam pojęcia o co chodzi. Radio jest tu chyba od początku. Przed odłączeniem aku działało. WTF. Op-com zczytal kod z epromu i ten kod w radiu nie działa, czy to możliwe? Radio nie powinno być kodowane tym samym kodem?
  5. Gość

    Opel Corsa c 1.2 75HP

    Witam. Na gwiazdkę sprezentowaliśmy mojej mamie miejskiego wariata opel corsa C 1.2 o mocy 75km sprowadzonego z niemiec. Handlarz zapewniał nas, że został wymieniony rozrząd wraz z olejem (pokazywał faktury). Po jakimś czasie zaczęliśmy zauważać problemy z autem tj. -Auto zaczęło się grzać (szczególnie w korkach), nie pracuje wentylator i zżera płyn chłodniczy, już raz się zagotował i wyskoczyła kontrolka serwisowa (auto z kluczem), -Stuka na rozgrzanym silniku (nie zawsze), myślałem że problemem jest niski stan oleju (który ponoć był wymieniany a nie zrobiliśmy nim nawet 2tys km), gdy sprawdziłem rzeczywiście było na minimum więc go dolałem i problem ustał, ale tylko na chwilę a auto dalej stuka jak się go trochę "przypiłuje", - Podczas jazdy potrafią zgasnąć zegary, zapalić się kontrolka ręcznego, po chwili zegary się zapalają a kontrolka gaśnie, -Spalanie benzyny jest strasznie duże (aktualnie prawie 9l na 100km). Jakie mogą być przyczyny i ile może kosztować ich wyeliminowanie? Mama jest zakochana w tym oplu (to jej chyba 3, wcześniej miała dwie corsy b ) i mówi, że spokojnie może w niego włożyć do 3000zł, bo auto i tak dostała w prezencie, czy zmieścimy się w tym budżecie? Pozdrawiam.
  6. Siemanko! Przekopałem forum z moim problemem, ale nyny. Otóż jest tak: Otwieram auto z pilota - jeden klik otwierają się drzwi kierowcy, drugi klik otwiera się reszta (ja mam 3D, więc drzwi pasażera, bagażnik i klapka paliwa). I tu następuje problem. Wszystko się otwiera oprócz drzwi pasażera. Tam na tym dzyndzlu w drzwiach który ma się podnieść nastepuje taka akcja, że podnosi się i opada dwa razy i zostaje w pozycji zamkniętej. Słychać jak zamek 'master' od strony kierowcy też robi to dwa razy. Gdy ręcznie podniosę dzyndzla żeby otworzyć drzwi, to potem przy zamykaniu wszystko elegancko śmiga. Manualnie, analogowo czyli z kluczyka taka sama akcja.Wszystko inne działa, domykanie szyb też. Czyli zamyka git, ale otwiera niente. Gdzie szukać dywersanta? Naczytałem się o sprężynkach i mikrostykach, ale nie pomogło. Pomóżcie plizz, wożę moją Corsą niepełnosprawną osobę i te drzwi mnie po prosu irytują.
  7. Witam. Od wczoraj zaobserwowałem stukanie przy puszczaniu i wciskaniu sprzęgła. Stukanie występuje pod koniec puszczania i na początku wciskania pedału. Na zgaszonym silniku sprawdziłem i nie wystąpiły te objawy. Dziś po przejechaniu 30km zobaczyłem mała kropkę pod samochodem. Powiedzmy środek maski lekko po prawej stronie jeżeli chodzi o to skad orientacyjnie kapnelo. Biegi wchodzą jak zawsze. Sprzęgło łapie wysoko ale tak miałem od kiedy go kupiłem. Czy można z tym jeszcze chwilę jeździć czy muszę go jak najszybciej oddać do mechanika? Nie chciałbym żeby mi sprzęgło przestało działać w korkach w Warszawie jak ktoś miał takie objawy to docenię każda radę, sugestie. Opel Corsa c 1.7 ctdi 2006 rok 3 drzwiowy.
  8. Witam Przyszedłem do Was z zapytaniem o 2 elementy załączone na zdjęciu (oznaczone kółkami) Jedynie co chcę wiedzieć to: Jak się nazywają to, jakie mają zastosowania w pojeździe i czy mogę je zdemontować? Z mechaniką nie jestem za Pan Brat, inaczej nie przychodziłbym na forum, a nie wiem jak mam szukać informacji nie wiedząc jak się nazywają.
  9. Witam, Mam problem z elektryką w Corsie 1.2 75 KM LPG 2002 rok, mianowicie po wyłączeniu silnika i wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki, na desce rozdzielczej mrugają dwie kontrolki z charakterystycznym stukaniem, jedna na żółto check engine, a druga na czerwono poduszka powietrzna. Kilka razy zdarzyło się że po wciśnięciu pedału hamulca mruganie ustępuje, a po odpuszczeniu hamulca ponownie problem wraca. Po pewnym czasie kontrolki mrugają nawet gdy przyciska się pedał hamulca. Z odpalaniem nie ma problemu, lecz główny problem jest taki, że akumulator przez noc się rozładowuje. Byłem z tym problemem u elektromechanika, zakodował ponownie immobilizer i wymienił kostke immobilizera , lecz po kilku dniach problem ponownie wrócił. Co może być przyczyną w takim przypadku? Poniżej film Corsa_C.mp4
  10. Witam. Przeczytałem kilka postów na różnych forach na temat kodowania pilota centralnego zamka lecz nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Otóż zakupiłem nową obudowę, wszystko złożone jak się należy, nowe styki, nowa bateria a zakodować nie mogę, próbowałem kilka sposobów i tych z różnych for, z Youtuba, nawet z książki od auta i nic. Gdzie leży problem? Czy może to być nadal wina wnętrzności pilota czy może w samym aucie jest coś nie halo?
  11. Witam. Posiadam Opla Corse C 1.4 benz. 2004 rok i mam w planach dołożenie z przodu dokładki trochę innej, wyższej niż seryjna i zastanawiam się jaka będzie pasować, słyszałem że pasuje od renault laguny II, ale nie jestem pewien. Czy ktoś zakładał do swojej corsy dokładkę inną niz oryginalna? Jeśli tak to od jakiego modelu samochodu, czy były jakieś modyfikacje przy niej? w Załączniku/grafice corsa z fajną dokładką i chciałbym uzyskać podobny efekt
  12. Nie działa mi sprzęgło, luźny pedał. Poszło do mechanika została wymieniona pompka sprzęgła i wysprzęglik. Dalej nie działa. Co robić ?
  13. Witam, mój pierwszy post, proszę o wyrozumiałość . Posiadam wyżej wymienioną Corse C 1.2 twimport, interesują mnie wasze doświadczenia i propozycje modyfikacji układu wydechowego. Mam przerdzewiałą i dziurawą totalnie środkową (dziura zaraz za złączem elastycznym) cześć wydechu, ryczy tak że nie da się wytrzymać. Wpadłem na pomysł że może zamiast naprawiać na oryginał można było by coś zmodyfikować. Interesują mnie raczej niewielkie LEGALNE modyfikacje, ale jestem otwarty na propozycje.
  14. Cześć. Jadąc po 'kocich łbach' coś nawala jakby było luźne, mam tak kilku lat jak użytkuję to cudo techniki Niedługo po zakupie auta jako pierwsze poszły do wymiany łączniki stabilizatora, potem maglownica, końcówki drążków, łożyska mcpersona i było ciszej, ale dalej coś terkocze. 2 lata temu kupiłem gumy stabilizatora, jednak kiedy położyłem się pod auto i zacząłem grzebać, okazało się, że jest na prawdę słabe dojście do śrub tych obejm. I tak zostało. Jest jakiś sposób, żeby wymienić te gumy bez zrzucania sanek? Na kobyłkach to lipna sprawa Myślę nad wymianą wahaczy, bo tylko one i te gumy nie były wymieniane, ale jak wydam 500zł na nie, a okaże się, że to nie one hałasują... Bawił się ktoś w to i może coś doradzić?
  15. Witam serdecznie Mam Opla corsa c 1.3 cdti 2005 r. Ostatnio jadąc nagle radio mi całkowicie zgasło i z głośników słychać było takie pykniecie krótkie jakby bezpiecznik poszedł. Radio w ogóle nie zaskakuje nawet wiec myslalem ze moze sie zepsulo ale podpialem je na krotko i dzialalo bez problemu. Bezpiecznik w radiu oraz wszystkie bezpieczniki pod maską są ok. Sprawdzilem miernikiem napiecie na kostce od samochodu do radia i wskazuje mi 12,7 lub 12,8 V jednak po podpieciu radia spada do 2,8 V. Nie działa do tego jeszcze podświetlenie panelu nawiewu pomimo wymiany żarówek. Prosiłbym o pomoc bo jednak nie chce wysyłac jeszcze auta do elektryka
  16. Witam, po 3 latach odkąd kupiłem corsę zerwało mi część paska klinowego, ale udało się doczłapać i wymienić pasek bez lawety. Tak wyglądał stary: https://i.imgur.com/6DVMjcG.jpg Po rozebraniu wszystkie rolki nie miały jakichś sporych luzów, przynajmniej takich, które mogłyby zaniepokoić. I teraz pojawia się problem, bo przyjrzałem się paskowi po ok 2k od zmiany i widać przetarcie od 'wewnętrznej' strony silnika tak samo jak wyglądało to na starym (lewa strona jest ok, po prostu miałem brudną rękawicę): https://i.imgur.com/Qhpct3s.jpg I teraz pytanie, co powoduje taki stan rzeczy, napinacz? W jaki sposób go sprawdzić(po zdjęciu paska na przykład)? Przypuszczam, że będę miał powtórkę z rozrywki.
  17. Cześć Mam problem z wycieraczkami w oplu corsa c. Opiszę od początku. Jakieś dwa tygodnie temu podczas jazdy z wycieraczkami włączonymi na pierwszy "bieg" (praca przerywana) zauważyłem, że od czasu do czasu zamiast jednego cyklu wycierania i przerwy robią się na raz dwa/trzy cykle bez przerwy. Trwało to około 10 minut po czym spalił się bezpiecznik. Na szczęście miałem blisko do domu więc wróciłem bez sprawnych wycieraczek. W domu wymieniłem bezpiecznik i profilaktycznie przeczyściłem i nasmarowałem cięgna, chociaż nie były zatarte. Problem ustąpił na kilka dni, jednak wrócił (z takimi samymi objawami). Niestety tym razem wymiana bezpiecznika nie pomogła bo od razu po wymianie go spaliło. Zrobiłem kilka testów: Silnik wycieraczek podłączony, bezpiecznik sprawny - w momencie włączenia zapłonu bezpiecznik się przepala - zrobiłem kilka prób Wyjąłem wtyk od silnika wycieraczek, wymieniłem bezpiecznik - po włączeniu zapłonu bezpiecznik jest nadal ok - zrobiłem kilka prób Wyjąłem mechanizm razem z silniczkiem i podłączałem do zewnętrznego zasilacza 12V biały przewód - GND, żółty 12V - silnik obraca się bez przeszkód, mechanizm działa, tryb szybki biały przewód - GND, brązowy 12V - silnik obraca się bez przeszkód, mechanizm działa, tryb normalny przewody zielony i fioletowy nie wiem jak działają, przykładałem do nich 12V ale bez efektów. Na podstawie punktów 1 i 2 wydawało mi się, że muszę wymienić silniczek, ale teraz już nie jestem taki pewny, bo silniczek wydaje się być sprawny a problem może jest tylko z przerywanym trybem. Może to być wina manetki/przekaźnika? Wiecie może jak "ręcznie" sprawdzić na silniczku tryb przerywany? (jakie kombinacje napięcia trzeba przyłożyć do przewodów fioletowego/zielonego) Dzięki z góry za pomoc. Odkręciłem wczoraj jeszcze dekielek od przekładni (nity były rozwiercone, ktoś tam już zaglądał) i styki jak i przekładnia nie wyglądają zbyt ciekawie. Jest jeden "dołek" który wygląda na ręcznie zrobiony (próba zaklejania? zwarcie, że się wytopił?) i jeden styk jest wygięty. Poza tym styk który się obraca po najmniejszym obwodzie "wyżłobił" już niezły rowek: Nawet jeśli to nie wina silniczka to i tak nadaje się moim zdaniem na wymianę. Postaram się jednak wymienić jutro jakoś ten ugięty styk i zakleić dziurę, żeby sprawdzić czy coś się poprawiło z paleniem bezpiecznika
  18. Witam. Pod szybą przednią w mojej corsie c znajduje się dziwny biały nalot. Wiecie co to może być ?
  19. Witam Dzis uszczelniałem cieknącą Corse i potrzebuje kupic taki wężyk jak na zdjęciu. Zgubiem taka czarna uszczelkę co w środku wężyka jest i nie trzyma się dobrze ten wężyk na zbiorniku płynu hamulcowego. Nie mogę znaleźć tej części, numeru itp. można tak jeździć przez kilka dni zanim dostane to ? Proszę o pomoc w zlokalizowaniu nr. części itp żebym mógł to gdzie kupić. Ewentualnie czym to zastąpić ?
  20. Witam. Czy ktoś wie jak zdemontować deskę rozdzielcza w corsie c? Od czego zacząć? Czy muszę ściągać kierownicę? Ma ktoś może jakiś poradnik? Dzięki za pomoc.
  21. Gość

    CORSA C, radio szum problem

    Witam, Niedawno pojawil sie pewien problem. Podczas jazdy nagle radio przestalo odbierac stacje, pojawil sie szum na każdej czestotliwości. Czasami gdy uruchomie samochod odbiera mi bardzo zakłóconą losowa stacje az w koncu przestaje odbierac w ogole. Tylko slychac szum. Co to moze byc ? czy ktos mial z was taki problem? sprawdzilem antene, jest cala. Model radia wbudowany fabryczny Grundig 2002 z góry dzieki za pomoc
  22. Cześć, Mam pytanie odnośnie części. Mam uszkodzony czujnik temperatury paliwa. Tzn. komputer u mechanika pokazuje "zbyt wysokie napięcie czujnika temperatury paliwa. Błędu nie da się usunąć i mechanik kazał mi wymienić część samemu. Pokrywy z czujnikiem nie mogę znaleźć wiec chce kupić samą obudowę. Wygląda na to że ten sam filtr był montowany Astrze i Vectrze. Nigdzie nie znalazłem tego na internecie (szukałem np tu: http://iparts.pl/czesc/filtr-paliwa-ufi-5511400,opel,corsa-c-f08-f68-2000-09-2009-12,1-3-cdti-70km,84-4650-17696-100253-0-137-5511400.html Pytanie czy filtr z Vectry też będzie pasować do mojej Corsy 1.3: http://allegro.pl/obudowa-filtra-paliwa-opel-vectra-c-1-9-120km-uszk-i6410053643.html A może szukam po złym numerze części 93179235 ? 13179060 ?
  23. Witam. Moje autko to Corsa C 1.2. Może zacznę od początku. Zauważyłem plamkę pod autem i ubytki płynu hamulcowego. Na początku myślałem, że kapie olej(po wymianie/dolewce mi gdzieś poleciało po silniku) i się klocki dotarły, więc nie ma to nic ze sobą wspólnego, jednak po przejechaniu 200-300 km ubyło mi ok 100 ml płynu hamulcowego. Sprawdziłem wszystkie przewodu hamulcowe, okazały się czyste. Plama pod autem coraz większa, więc wcisnąłem się pod spód i zobaczyłem, że wysprzęglik jest cały w płynie. Pojechałem do mechanika na wymianę. Poszedł z rozpędu od razu cały komplet sprzęgła wraz z uszczelkami. Jak się okazało płynu hamulcowego już nie ubywało, więc diagnoza wysprzęglika słuszna... Lecz po tej wymianie plama pod autem jeszcze większa niż wcześniej... i tu się zaczynają schody Do tego auto podczas przyspieszania w szczególności pod górę (1.2 w szlachetnym gazie więc pod górę idzie jak szatan ) strasznie trzęsie całą budą. Pojawiły się delikatne stuki podczas pierwszego hamowania lub ruszania (jak mocniej zahamowałem i potem ruszałem to był stuk, bez ponownego hamowania o stuk ciężko - podczas hamowania analogicznie, głównie pierwsze po ruszeniu) jakby coś przeskakiwało. Sprzęgło chodzi jak marzenie, pedał leciutki, biegi wchodzą bez problemu. Otworzyłem maskę i przyjrzałem się dokładnie skrzyni, okazało się, że jest niedokręcona... 3-4 śruby można palcami wkręcać, więc dokręciłem je porządnie kluczem. Ot przeoczenie mechanika. Wycieku nie ma jak auto stoi - tylko jak się jedzie. Płyn hamulcowy, olej, płyn chłodniczy wszystko trzyma poziom. Dolany został płyn do skrzyni i plama pod autem powróciła jeszcze większa... Stąd moje pytanie. Co jest nie tak? Czy możliwe że poszła skrzynia biegów? Mogła być popsuta wcześniej skoro takich objawów nie było, czy to wina niedokręcenia? Może to coś w zawieszeniu jest nie tak? Tylko skąd plama... Dzięki i pozdrawiam
  24. Witam. W mojej corsie c 04r coś stuka podczas skręcania. Czy to będzie przegub?
  25. Witam, po zdjęciu górnej pokrywy silnika w celu skontrolowania rozrządu, zauważyłem, że jeden z "jajcowatych" Popychaczy (?) jest porysowany, po przejechaniu po nim palcem czuć lekką deformacje, nie jest idealnie równy, tak jakby trochę, leciutko pofałdowany. zaznaczone otwory były zapchane nagarem... śrubokrętem wydłubywałem nagar i osad... Po co te otwory i prostokątne wgłębienia? Popychacz zaznaczony strzałką w lewym górnym rogu. Na zimnym silniku słychać metaliczny stukot przez około 1 s po czym ustępuje. Silnik musi długo stać a w zimę zdarza się to przy każdym dłuższym postoju i wychłodzeniu silnika. Pierwsze podejrzenie napinacz łańcuszka rozrządu więc rozbieram a tu taka niespodzianka. Łańcuszek niestety też luz posiada. Dołączam filmik z luzem łańcuszka: http://www.filedropper.com/vid20160225191536 Długim śrubokrętem można ruszać łańcuchem swobodnie(tam niżej w komorze), bo początkowo na filmie tego nie widać, bo zęby go blokują, później ciągnąc od góry jest opór ponieważ wałek musi się obrócić a popychacze ciągną go z powrotem. Planuje wycieczkę po Bałkanach w sierpniu, chcę teraz auto ogarnąć żeby jeszcze trochę przed wyjazdem pojeździć nim. Czy ten popychacz trzeba wymienić? Rozsypie się? Czy można jeździć tak narazie dopóki nie hałasuje cały czas (aczkolwiek nie wiem czy przy uruchamianiu to popychacz wali o kieliszek czy rozrząd)? A jak z tym rozrządem? Konieczna wymiana, czy tyle jeszcze napinacz da rade? Niestety oprócz tego mam sprzęgło do wymiany bo na zimnym silniku strasznie szarpie przy ruszaniu (tylko podczas używania sprzęgła-a więc sprzęgło, tarcza zamiast ślizgać się tak jakby przeskakuje- nie mam pojęcia czemu tylko na zimnym silniku taki objaw). Gadałem z mechanikiem, to jeżeli wymieniać popychacz to już u wałek z wszystkimi tam częściami, to jest ściąganie głowicy, szlif, wymiana jakiś gum/uszczelek na samoregulatorach(?) bo od zeszłych wakacji (Bułgaria) zaczął mi strasznie brać olej... do tego rozrząd, wspomniane sprzęgło i koszta wychodzą większe niż auto warte jest pomału chyba kole 4-5 tyś, sam rozrząd 1k (części). Dlatego chcę zrobić tylko to co może się pospać...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności