Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'klimatyzacja' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady techniczne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Odszkodowania, porady prawne
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
    • Gadżety klubowe
    • Zloty i spoty
  • Giełda- czyli sprzedam, kupię, zamienię
    • Zareklamuj swoje usługi na forum
    • Sprzedam
    • Poradniki kupującego Opla
    • Kupię
  • Wysypisko tematów
    • Śmietnik

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 33 wyników

  1. Witam wszystkich po raz pierwszy na forum! Mam następujący problem z Autem Opel Corsa C 2002r z klimatronikiem: Ogrzewanie jest bardzo mało wydajne. W zimę przy ustawieniu temperatury nawet na HI powietrze leci lekko letnie, o dziwo to samo w lato. Oczywiście temperatura silnika osiągnięta. Gdy chciałem sprawdzić drożność nagrzewnicy, okazało się, że pracuje na 100% swojej powierzchni, a płyn wypływający z niej jest chłodniejszy,niż bardzo gorący, który do niej wpływa, czyli oddaje ciepło. Przypadkiem ,przez niewielką nieszczelność na gąbce uszczelniającej kanał powietrzny do nagrzewnicy zauważyłem, że powietrze,które do niej dociera (do nagrzewnicy) , jest BARDZO zimne. Wniosek: działa jednocześnie ogrzewanie i klimatyzacja! Nagrzewnica ogrzewa ochłodzone powietrze. Po tym spostrzeżeniu na próbę ustawiłem ogrzewanie na HI oraz uruchomiłem tryb ECO, po chwili powietrze wpadające do kabiny było bardzo gorące. Po podniesieniu maski faktycznie się okazało ,że mimo ustawienia na klimatroniku wysokiej temperatury, bądź do oporu, czyli HI , sprężarka klimatyzacji cały czas działa (elektrosprzęgło załączone).Tryb ECO odłącza cewkę elektrosprzęgła i agregat się zatrzymuje, po czym po chwili jest ciepło w aucie. W czym szukać przyczyny,że działa jednocześnie ogrzewanie i klimatyzacja? Dlaczego "komputer" nie odłącza elektrosprzęgła przy wysokich nastawach temperatur? Za schowkiem znalazłem 3 silniki klap ,wszystkie funkcjonują,bynajmniej tak to wygląda. Pozdrawiam! Adrian
  2. Witam. Przekopałem się trochę przez forum ale nie znalazłem odpowiedzi więc prosze o podpowiedz. Auto opel astra g (dwójka) z 2002r silnik z18xe 125KM klima-tronik Problem: wentylator od chłodnic załącza się na 3-4 sekundy po czym milknie na naście sekund i znowu odpala na 3-4 sekundy. Mam program opel scanner (1.0.2.1) + kabel i po przejrzeniu odczytów zauważyłem, że wentylator załącza się przy 2500 kpa a/c pressure i wyłącza się na 2180 kpa. Taki spadek dzieje sie w 3 sekundy (dosłownie) od załączenia wentylatora od chlodnic. Czy to możliwe by w tak krótkim czasie był w ogóle jakiś efekt? Klima była 3-4 miesiące temu nabijana ale nie zauważyłem, czy po tym nabiciu problem sie pojawił no bo była zima i klimy raczej nie używałem. Komputer nie wykazuje żadnych błędów zapisanych w systemie aktywnych czy starych. Prosze o podpowiedz co to może być. Pewnie i tak sie skończy na serwisie ale wiecie lepiej wiedzieć coś by nie dać sie naciągnąć niemożebnie, nie mam w okolicy dobrych serwisów klimatyzacji tylko ogólne
  3. Witam, Mam drobny aczkolwiek denerwujący problem, mianowicie chodzi o pokrętło od klimatyzacji od siły nadmuchu. Nie można ustawić siły dmuchawy ponieważ podczas kręcenia pokrętłem to przeskakuje jak mu sie podoba. I pytanie brzmi czy jest możliwość wymiany samego potencjometru? czy ktoś juz cos takiego robił? I jak tak to jakis link do potencjometru Z góry Dzięki !
  4. Witam, Sytuacja wygląda następująco: wszystkie przyciski w klimatyzacji(klimatronik) działają, lecz kiedy zwiększam lub zminiejszam moc nadmuchu jest albo brak reakcji albo reakcja jest opóźniona - nawet powyżej 10 min. Taka sama sytuacja występuje podczas załączania np funkcji auto czy włączenia klimy. Co może być przyczyną tego dziwnego zjawiska?? Samochód to opel corsa c z 2004 r z klimatronikiem 1) Opóźniona lub brak reakcji układu na regulowanie poziomem nadmuchu 2) działający nawiew pomimo wyjęciu kluczyka ze stacyjki - dopiero rozłączenie klem powoduje ustanie pracy Scaliłem dwa posty
  5. Witam, Mam następujące pytanie. Ostatnio byłem zmuszony do odpalenia samochódu z kabli. Po uruchomieniu wystąpił problem. Otóż po uruchomieniu, przestał się świecić panel odpowiadający za klimatyzację(podświetlenie przycisków), z komputera pokładowego zniknęły jedynie wartosci ustawianych temperatur, siły nawiewu itp. a także zupełnie przestała działać dmuchawa. Ps. Samochód musiał być odpalany z kabli gdyż z niewiadomej mi przyczyny nie chciał odpalić. Problem sie powtarzał po odstaniu kilku godzin. Lecz bardziej zastanawia mnie co się stało z klimą. Czy ma ktoś jakiś pomysł co mogło się stać, może ktoś miał podobne doświadczenia ? Dziękuję za uwagę.
  6. Witam wszystkich, Czy ten panel oznacza klimatyzację automatyczną, czy manualną? Przeglądam sporo ogłoszeń ostatnio i wiem, ze klimatronik ma przycisk auto i brak cyferek na pokrętle, a tu jakiś dziwna hybryda z literką A przy pokrętle siły nawiewu?
  7. cześć wszystkim, mam nie lada zagwozdkę. W moim oplu rocznik 2009, co jakiś czas wyłącza się panel klimatyzacji. nie umiem określić zależności ani żadnych specjalnych okoliczności. Po przejechaniu, najcześciej kilkudziesięciu km, gaszę silnik, na chwilę wychodzę z samochodu, wracam i panel klimatyzacji w ogóle nie reaguje. Nie działa podświetlenie, nadmuch, totalnie nic, tak jakby gubił gdzieś zasilanie. Jak samochód postoi przez dłuzszy czas panel "wstaje", odpalam i wszystko działa bez zarzutu. Chyba raz zdarzyło się, ze panel wyłączył się podczas jazdy, wyłaczył się i po dłużej chwili włączył. najcześciej jednak jest to po zgaszeniu samochodu, przy ponownym odpaleniu silnika. Oczywiscie u elektryka insignia była już chyba ze 4 razy, a problem nadal występuje. Elektryk tweirdzi, ze sprawdził wszsytko, że nie ma pomysłu. znalazł zimne luty, sprawdził wszystkie bezpieczniki, znalazł miejsce w skrzynce bezpieczników pod kierownicą, które odpowiedzialne jest za właśnie włączanie i wyłączanie panelu klimy, przeczyścił, powyginał i miało działać. Niestety nadal nic. Wymieniony był także sam panel, niestety to nie pomogło. Ostatecznością miało być poprowadzenie nowego przewodu ze skrzynki bezpieczników bezpośrednio do panelu. Niestety również nie pomogło. Elektrk rozłożył ręce i nie może znaleźć przyczyny. czy ktoś z Was ma jakiś pomysł? Co to może być za krzak? Trochę już tracę cierpliwość
  8. Witam. Jestem nowym użytkownikiem, jednak forum przeglądałem już od pewnego czasu z którego dowiedziałem się już kilku ciekawych rzeczy, ale tego konkretnie to nie. Pytanie numer 1 - klimatyzacja. Klimatyzacja działa według mnie dość słabo. Byłem uzupełnić czynnik chłodzący - lekko się poprawiło. Ale to nie jest dalej to czego oczekuję. Wkładając termometr w otwór wentylacyjny wychodzi te 6-8C. Jednak w odczuciu w aucie dalej jest dość ciepło i potrzeba naprawdę długiej jazdy aby się schłodziło już tak dobrze odczuwalnie. Jest to klima manualna Pytanie numer 2 - podłączenie radia. Z racji tego, że tak bardzo mi brakowało Bluetooth oraz USB zmieniłem radio na 1DIN pioneer. Wszystko jest fajnie, ale problem jest z podłączeniem. Póki co muszę samemu włączać lub wyłączać radio, ponieważ mam złączony czerwony z zółtym. Chciałbym aby to się działo w zależności od przekręcenia stacyjki. Jednak producent tutaj nie doprowadził 12v po stacyjce. Co z tym zrobić? Na zagranicznym forum wyczytałem, że można przełożyć do środka 12v od świateł. Ja jednak posiadam instalację LED więc odpada.Co z tym zrobić? Pytanie numer 3 - żarówki h1 100w Standardowo są zainstalowane H1 55w. Czy jakbym założył 100W, to czy by instalacja to przeżyła? Z góry dzięki za odpowiedź Corsa D 2010 1.4 100Km
  9. Witam Zastanawiam się nad zakupem generatora ozonu do samochodu, ze względu na brzydki zapach (stęchlizny) z klimatyzacji w moim aucie. Staram się dbać o kondycje klimatyzacji w aucie, lecz po prostu ten typ tak ma, że już po kilku dniach od przeczyszczenia klimy ponownie pojawia się zapach grzybków. Środki czyszczące klimę, jest to zabieg krótkotrwały, rok temu będąc w serwisie klimatyzacji podłączyli do auta ozonator i muszę przyznać, że efekt był zadowalający. Z ciekawości sprawdziłem koszt podobnego generatora i z podobną wydajnością tj. 7g/h to koszt ok. 520 zł, a generator mógłby znaleźć zastosowanie nie tylko w moim aucie. Czy ktoś z Was ma takie urządzenie, jakiej wydajności i jak się Wam sprawuje ? Czy w ogóle Wasze odczucia z użycia ozonatora są podobne a może odmienne od moich ? Będę wdzięczny za wszelkie Wasze sugestie i pomoc. U mnie klima pracuje praktycznie cały rok, nie przyjemny zapach jest co prawda tylko przez kilka chwil od włączenia klimatyzacji i to głównie w te bardzo upalne dni, ale tak naprawdę nie oznacza to, że w chłodniejsze dni stężenie grzybków jest mniejsze. Po prostu może odór jest wówczas mniej dokuczliwy.
  10. Witam, nie działa mi klimatyzacja, spręzarka po podłączeniu na krótko działa, ale normalnie do niej nie dochodza prądy, po podłączeniu op-com'a wykazało ze nieaktywny jest przekaźnik i panel. Co teraz dalej zrobic z tym fantem? Samochod to Opel Astra H 1.7 CDTi Z17DTH , klimatyzacja manualna, bezpieczniki i przekaźniki posprawdzałem i wszystko jest ok, czynnik tez jest ,padł panel czy gdzieś wiązka kabli jest przerwana ? a może komputer zgłupiał ? czego to moze byc problem? ktos miał podobny? prosiłbym o jakies rady ) W razie potrzeby jakiś zdjęć czy dodatkowych informacji będę starał się jak najszybciej udzielić
  11. Witam Szukam przewodu od klimatyzacji . Na zdjęciach kółkiem wskazałem miejsce pękniecia,a strzałką początek tej rurki. http://allegro.pl/opel-corsa-c-1-7-przewody-klimatyzacji-i5562680656.htmlTo będzie to?
  12. Witam,mam Vectre 2.2 DTI 2001 r. Dwa tygodnie temu nabijałem klime,lecz kilka dni temu z samochodu poszedł straszny smród i klima przestała chłodzić,mam nawet wrażenie,że z nawiewu leci ciepłe powietrze jak ustawione jest na LO.Sprężarka normalnie się załącza,ale jak się włącza klime to słychać dziwny dźwięk ,tak jakby syczenie. Byłem u mechanika,sprawdził i powiedział,że czynnik jest,a jakby go nie było to sprężarka by się nie załączała,albo jakby było mało czynnika to by przynajmniej trochę chłodziło. Nie mam pojęcia co to jest.Jest to vectra z climatronikiem. Miał ktoś może tak samo? Mógłby ktoś pomóc? Bardzo proszę o pomoc
  13. Witam, po krótce przedstawie swój problem. A mianowicie nie działała u mnie klimatyzacja Astra H 1.6 XEP 2006 rok, klima automatyczna, diagnoza kilka dziur w chłodnicy. Wymieniono na nową, szczelność zrobiona,czynnik nabity. Po odebraniu od speca klimatyzacji, sprawdzone działa, jednak nie załączał się 1 bieg wentylatora. Na drugi dzień chciałem włączyć AC a tu zonk nic nie leci sprężarka nie pracuje. Minął weekend. W poniedziałek od nowa ściągniecie czynnika i wynik 300gr z 450. Kolejna próba szczelności. Nic nie wykazało. Postanowiliśmy wyciągnąć sprężarkę i tu okazały sie cuda, spalona kostka od sprężarki i wyciek oleju. Diagnoza uszkodzona cewka. Przed wymianą kompresora gość od klimy mówił bym sprawdził czy wentylator jest od mojej wersji silnika i wyposażenia, gdyż kostka z instalacji jest 3 pinowa a on widzi wentylator z dwoma kablami. Wentylator to model HX2 i tutaj moje pytanie czy to właściwy model wentylatora pod klimatyzację?? Obawiam się, że mógł paść rezystor z tego co wyczytałem z forum. Miał ktoś taki przypadek??? Liczę na pomoc bo fachowcy nie potrafią powiedzieć....
  14. Witam wszystkich użytkowników, szukałem na forum ale nie znalazłem nic. Jeżeli temat już był to proszę o link. W mojej Merivce pojawił się problem z climatronic-iem. Mianowicie samochód używam rzadko. Najczęściej stoi cały tydzień i wyjeżdżam w weekendy. I już ostatnie 3 weekendy po włączeniu nie zapala się w ogóle climatronic- nie działa w ogóle ani klima ani dmuchawa. Próbuję na wszystkie sposoby ale nie reaguje na ruch pokrętłami ani przyciskami. Jest to trochę irytujące bo w tym okresie jesienno-zimowym parują od razu szyby Natomiast po przejechaniu różnie ostatnio np około 25-30 km climatronic się załącza. Nie wiem co może być tego przyczyną- czy po prostu coś tam się nagrzewa i dlatego się włącza? Znajomy elektryk powiedział mi, żebym szukał innego panelu. Koledzy może się ktoś już z tym spotkał? Sam myślałem, że może to wina tego czujnika nasłonecznienia, który jest na desce rozdzielczej pod szybą. Bo sam nie wiem czy faktycznie szukać innego panelu? czy wina może leżeć w czym innym? Dodam że jak się włączy po jakimś bliżej nie stwierdzonym czasie to działa później po każdym włączeniu samochodu i działa bez problemu. Dodatkowo od razu zapytam czy jeśli wymienię climatronic na inny to wystarczy go podpiąć na odłączonym akumulatorze czy trzeba go jeszcze jakoś skonfigurować? Pytam bo elektryk też powiedział mi, że trzeba to skonfigurować.
  15. Witam, jako że to moje pierwsze auto z "klimą" chciałbym się dowiedzieć dokładnie, jak postępować.Jest to wersja manualna. Wiem, że trzeba co jakis czas zimą nawet włączyć i ogólne zasady czytałem w instrukcji, super oczyszcza szyby z pary itd.. Ale konkretnie, przy jakich temp. zewnętrznych można włączyc chłodzenie żeby nie zniszczyć kompresora, albo inaczej - w jakich temp. kompresor w Oplu zadziała. Bo jak jest np. -6 to chyba nie ma sensu właczać klimatyzacji tym guzikiem śniezynki, skoro kompresor i tak nie ruszy i nie ma smarowania układu - tak czy nie? Obecnie przy +6 czy + 5 działa. Przy +3 pokazuje komunikat o możliwym oblodzeniu. Wyświetlacz GID. Pozdrawiam.
  16. Witam, mam następujący objaw: przy włączonej klimatyzacji sprężarka klimy (prawdopodobnie to ona) pracuje dosyć głośno, słychać taki jakby metaliczny dźwięk przy niższych obrotach (chociaż ostatnio słyszę go również przy wyższych obrotach, natomiast przy wyższych prędkościach powiedzmy powyżej 80 km/h jest ok chyba), jest to delikatne i mój mechanik (pracuje w ASO już naście lat, naprawia też w domu, więc zakładam, że doświadczenie jakieś ma) powiedział, że to normalne i nie ma się czym przejmować póki co...? Kiedyś tego dźwięku nie było, Astra ma przejechane 140k km. Jednak mnie, taki nawet delikatny dźwięk trochę denerwuję i szukam kogoś kto profesjonalnie zregeneruje sprężarkę czy ogólnie zobaczy co tam jest przy niej do naprawy (bądź przy całym układzie klimy - podobno jest szczelny z tego co mi mechanik powiedział). Zastanawiam się jakie są koszta naprawy sprężarki i co ewentualnie się przy niej naprawia? Czy lepiej kupić nową i jaki to jest koszt? Z góry dzięki za każdą pomoc, pozdrawiam.
  17. Ze względu na niestartującą sprężarkę układu klimatyzacji pojechałem napełnić układ czynnikiem chłodniczym. Wszystko wydawało się w porządku, test szczelności wyszedł OK. Klimatyzacja (manualna) działała jakieś 2 tygodnie, po czym znowu padła. Okazało się, że cały czynnik uciekł przez nieszczelność. Udało się ją zdiagnozować dzięki kontrastowi, który pokazał niewielkie uszkodzenie chłodnicy, być może spowodowane jakimś uderzeniem kamyczkiem. W związku z tym mam kilka pytań: 1) Czy jest technicznie wykonalne lub opłacalne naprawianie chłodnicy? 2) Jeśli nie opłaca się naprawiać: wymienić na nową czy używaną? Na co zwrócić uwagę, na co uważać? 3) Rozumiem, że chłodnica w autach z klimą jest nieco inna niż w autach bez klimy?
  18. Witam, jestem nowy na forum więc nie bijcie.... mam problem z klimatyzacją a mianowicie wymieniłem skraplacz osuszacz zawór rozprężny i sprężarke w mojej klimatyzacji. i tak zaraz po nabiciu freonu, sprężarka się załącza i wszystko jest ok chłodziło wszystko do 4 stopni . jednak jak wyjechałem z warsztatu i obroty weszły na ponad 2-3 tys klimatyzacja zaczęła dawać tylko 8 stopni celcjusza ponadto obydwie rurki ze skraplacza wychodzą GORĄCE !! wysokie ciśnienie jest bardzo wysokie a inne parametry w normie help
  19. Witam. Posiadam astrę h z silnikiem z17dth. Ostatnim czasem miałem problem z uruchomieniem klimatyzacji(manualna) w astrze, lecz po pewnym czasie się w końcu uruchomiła, powietrze którym dmuchała było jak najbardziej ok, ale spod maski można było usłyszeć szmery, które po pewnym czasie ustały (klimatyzacja nie była przez pewien czas używana). Lecz wczoraj znowu pojawił się problem bo już się wcale nie włączyła. Sprawdziłem czy prąd dochodzi do cewki kompresora. Po naciśnięciu przycisku od razu się załącza. Co do wartości napięcia dopiero sprawdzę to wieczorem, więc moje pytanie brzmi: skoro ten prąd się tam pojawia to nie jest to wina ewentualnego wycieku czynnika? Poszukałem po internecie jaka rezystencja powinna być owej cewki, lecz to też sprawdzę wieczorem. Proszę też o rady w jaki sposób sprawdzić czy sprężarka nie jest zatarta, bo co do tego nie mogłem znaleźć oczywistej odpowiedzi. Z góry dziękuję za wszelaką pomoc.
  20. cześć jakiś miesiąc temu byłem na dobiciu klimy - po 2 latach ubyło 150 g czynnika. Stwierdzona że to norma. Po ok. tygodniu czasu potem zatarł mi się silnik wentylatora klimatyzacji. Jednak nim się zorientowałem że to w moim aucie tak dymi (jechałem remontowaną Mogilską w Krakowie a tam dymu i kurzu multum) minęła jakaś minuta. Wyłączyłem po tej minucie klimę. Potem co jakiś czas ją włączałem na kilkanaście sekund ale zasadniczo syczało tylko wewnątrz środkowej konsoli w okolicach radia. W serwisie wymienili zatarty wentylator. Kiedy włączyłem przy nich klimę zaczynało się syczenie raz głośniejsze raz cichsze. popodpinali klimę do jakiś ciśnieniomierzy i stwierdzili, że wszystko w najlepszym porządku, ciśnienie takie jak powinno być. Kiedy zapytałem czy to może wina czynnika że go za mało usłyszałem, że badania nie wskazują na to i że czynnika wg. nich jest ok. Mówili mi że syczenie to z powodu jakiegoś zaworu rozprężającego który tak działa. Po 2 tygodnia używania klimy twierdzę, że chłodzi ona bardzo słabo -nawet słabiej niż przed nabiciem. W związku z tym ma pytanie czy to możliwe że przy zatarciu wiatraka wzrosła temperatura w układzie klimatyzacji i tym samym ciśnienie, zawór (jak sama nazwa wskazuje) to pewnego rodzaju bezpiecznik i w tym wypadku w celu zmniejszenie ciśnienia wypuścił nadmiar czynnika? a teraz trzeba go uzupełnić. Dodam tylko że przy zatarciu wentylatora pojawił się dym z maski a ja w kabinie poczułem taki intensywny zapach jak by z nieoczyszczonej klimatyzacji. Zapach ten nie kojarzył mi się w ogóle ze spalenizną proszę o pomoc
  21. Witam was, przeszukałem forum ale nie znalazałem podobnego tematu. W zeszłym tygodniu wymianiłem chłiodniczkę klimatyzacji w Astra G 1.7CDTI(auto kupiłem miesiąc temu z niesprawną klimatyzacją). Zaprzyjaźniony mechanik wymienił chłodniczkę, nabił uklad czynnikiem chłodzącym jednak klima nadal nie chłodzi.(układ był nabijany dwukrotnie - nabity i ściągnięty i ponownie nabity) Kompresor włącza się normalnie, podobnie jak wentylator na skraplaczu. Układ jest również szczelny. Dodam tylko że klima załączyła sie na moment w dzień po nabiciu ale trwało to bardzo krótko. Co może być przyczyną?? chłodniczka klimatyzacji była wymieniona jednak osuszacz już pozostał stary. Będę wdzięczny za pomysły od czego zacząć.
  22. Witam ! Posiadam więc pewien problem. Z samego rana odpaliłem swoją astre i wyskoczyło mi że jest mało płynu chłodniczego. I tu zadaje wam pytanie czy tego płynu może być mało w klimatyzacji czy w chłodnicy ? Będe wdzięczny za udzielenie mi pomocy. P.S. Jeśli to nie ten dział to przepraszam i proszę o przeniesienie w właściwy dział. Pozdrawiam !
  23. Dzień dobry! Po dzisiejszej trasie na odcinku 140 km z tęsknotą wpatrywałem się w przycisk klimatyzacji w swojej Corsie B Z tęsknotą, bo nie działa i nie ma możliwości, by działała Auto kupiłem w 2011 roku, doprowadziłem je do porządku i jestem z niego zadowolony, a braku działającej klimatyzacji nie odczuwałem z uwagi na to, iż nie używałem go w wakacje (jakoś tak wychodziło - to wakacyjna praca w Anglii, to to, to tamto), ale teraz z uwagi na fakt, iż przychodzi czas końca studiów i innych priorytetów nie szykuję się na zmianę auta, bo z tego jestem zadowolony, a chciałbym je jeszcze mieć przez jakieś 2-3 lata Do rzeczy! Generalnie klimatyzacja w moim modelu była fabryczna, jest przełącznik, jest kompresor, są jakieś węże, ale brak jest chłodnicy klimatyzacji i chyba parownika (skraplacza?). Podjechałem do serwisu klimatyzacji i tam mnie poinformowano po ogólnych oględzinach, że uruchomienie klimatyzacji to jest kwestia jakiegoś 1000 zł jeżeli kompresor jest niesprawny. A na pewno jest niesprawny, bo przecież tyle lat nie było reszty części i klima nie działała. Czy jest sens się w to bawić w takim autku? Załóżmy, że mam te 1000 zł odłożone, ale czy przypadkiem nie wyrzucę ich w błoto. Jak myślicie? Pozdrawiam serdecznie!
  24. Witam Autko kupiłam w lutym i jakoś w połowie marca pojechałam na nabicie klimatyzacji. Moim błędem było chyba to, że nie podjechałam do serwisu, który typowo zajmuje się serwisowaniem klimatyzacji a do warsztatu, gdzie mają tylko maszynę do napełniania jej... Przed napełnieniem zapytałam czy są w stanie sprawdzić czy w ogóle działa powiedział ze tak jak najbardziej. Podłączył wszystko i po chwili powiedział, że wszystko jest ok i zaczął napełniać, a później odgrzybiać. Próbowałam już wtedy włączać klime, ale z racji temperatur nie czułam zbytniej poprawy. Wczoraj w 30 stopniach jechałam około 20km i nawet pod koniec trasy powietrze, które leciało z nawiewu było ciepłe... Czy jest szansa zdiagnozowania problemu braku chłodzenia samemu? I tak wiem, że pewnie będę płaciła dwa razy, no cóż mam nauczkę, jednak chciałabym wiedzieć dlaczego tak może być przed oddaniem do warsztatu... Zapomniałam dopisać że moje autko to Corsa C 1.2 z 2002 r.
  25. Witam, posiadam od 3 lat Opla Merivę 1.7 CDTi, 2005r. Tego lata zauważyłem, że wentylator chodzi baaaardzo głośno (np. przy włączonej klimatyzacji). Szczerze - nie przypominam sobie, żeby tak było w poprzednich latach. Czy to normalne, że wentylator aż tak głośno WYJE? Dodam, że temperatura silnika w normie. Klima działa pięknie. Ogrzewanie (dmuchawa) również. Proszę o pomoc. Dzięki!
Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.