Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'skrzynia' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady techniczne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Odszkodowania, porady prawne
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
    • Gadżety klubowe
    • Zloty i spoty
  • Giełda- czyli sprzedam, kupię, zamienię
    • Zareklamuj swoje usługi na forum
    • Sprzedam
    • Poradniki kupującego Opla
    • Kupię
  • Wysypisko tematów
    • Śmietnik

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 14 wyników

  1. Podczas wrzucania biegu wstecznego za każdym razem słychać zgrzytanie zębatek, mimo wciśniętego sprzęgła. Nie czuć oporów przy wrzucaniu wstecznego. Dzieje się to niezażelnie od tego czy poczekam 1-2 sekundy czy robię to szybko. Biegi do przodu w tym jedynka nie mają problemu z wrzucaniem i wchodzą dobrze bez zgrzytania. Co może być problemem?
  2. Witam. Mam otórz problem.Gdy wyciskam sprzęgło i dochodzi do momentu półsprzęgła słychać rzężenie skrzyni biegów.
  3. Witam! Jestem posiadaczem angielskiej Astry H Z18XER 140HP. Problem polega na tym iz zajechałem skrzynie biegów, inaczej nie da sie tego okreslic. Ok sprawa bynajmniej prosta - mechaniz róznicowy w rozsypce, peknieta obudowa - nowa skrzynia ok. ALE?? No właśnie i tu zaczyna sie dylemat - szukając nowej skrzyni natknąłem się na kilka rzeczy które zaczeły mnie bardzo ciekawić. Mianowicie: 1. Czy jest ktoś kto słyszał o 6 biegowej skrzyni do Z18XER??? - szukałem niby cos tam ktoś wspominał ale nie jasno, moze ktoś coś 2. Jesli piersze pytanie wogole nie na miejscu, w takim razie jakiej skrzyni najlepiej szukac??? Obecna która miałem czyli F17C394 z reguły montowana w jednostkach 1.6??? czyzby konstruktorzy poszli na łatwizne??? 3. Dociekałem i wiem ze F17C394 a F17W394 to dwie rózne skrzynie biegów, C - krótkie przełozenie(przyspieszenie) i W - długie (wieksza Vmax). Szczerze, zalezy mi bardziej na ekonomi wiec preferowałbym długie przełozenie, ale czy słusznie?? Która wiec wybrać A moze ktoś miał taki problem i wymieniał juz skrzynie jesli tak? to na jaką i jak to wszystko funkcjonuje? Z góry dzieki za wszelaka udzielona pomoc Dołaczam foto usterki i numerów skrzyni
  4. Pytanie jak w temacie, skrzynia nie ma żadnego wyjścia, czy na linkę, czy na impulsator. Pytanie dotyczy auta corsa B z 94 roku. Jest w aucie seryjny ABS, może z niego da się wyjąć sygnał prędkości? Jeśli tak, to jak?
  5. Witam, mam problem mianowicie ostatnio nie wchodziła mi 1 została wymieniona kostka wybieraka wszystko działało jak należy jednak ostatnio zaczęły ciężko wchodzić biegi. Wczoraj w trakcie jazdy całkowicie odmówiły posłuszeństwa. nie mogłem wrzucić żadnego biegu stanąłem na poboczu i po kilku minutach udało się dojechać do domu. Ktoś miał podobną sytuacje? to wina sprzęgła czy skrzyni biegów?
  6. Witam. Moje autko to Corsa C 1.2. Może zacznę od początku. Zauważyłem plamkę pod autem i ubytki płynu hamulcowego. Na początku myślałem, że kapie olej(po wymianie/dolewce mi gdzieś poleciało po silniku) i się klocki dotarły, więc nie ma to nic ze sobą wspólnego, jednak po przejechaniu 200-300 km ubyło mi ok 100 ml płynu hamulcowego. Sprawdziłem wszystkie przewodu hamulcowe, okazały się czyste. Plama pod autem coraz większa, więc wcisnąłem się pod spód i zobaczyłem, że wysprzęglik jest cały w płynie. Pojechałem do mechanika na wymianę. Poszedł z rozpędu od razu cały komplet sprzęgła wraz z uszczelkami. Jak się okazało płynu hamulcowego już nie ubywało, więc diagnoza wysprzęglika słuszna... Lecz po tej wymianie plama pod autem jeszcze większa niż wcześniej... i tu się zaczynają schody Do tego auto podczas przyspieszania w szczególności pod górę (1.2 w szlachetnym gazie więc pod górę idzie jak szatan ) strasznie trzęsie całą budą. Pojawiły się delikatne stuki podczas pierwszego hamowania lub ruszania (jak mocniej zahamowałem i potem ruszałem to był stuk, bez ponownego hamowania o stuk ciężko - podczas hamowania analogicznie, głównie pierwsze po ruszeniu) jakby coś przeskakiwało. Sprzęgło chodzi jak marzenie, pedał leciutki, biegi wchodzą bez problemu. Otworzyłem maskę i przyjrzałem się dokładnie skrzyni, okazało się, że jest niedokręcona... 3-4 śruby można palcami wkręcać, więc dokręciłem je porządnie kluczem. Ot przeoczenie mechanika. Wycieku nie ma jak auto stoi - tylko jak się jedzie. Płyn hamulcowy, olej, płyn chłodniczy wszystko trzyma poziom. Dolany został płyn do skrzyni i plama pod autem powróciła jeszcze większa... Stąd moje pytanie. Co jest nie tak? Czy możliwe że poszła skrzynia biegów? Mogła być popsuta wcześniej skoro takich objawów nie było, czy to wina niedokręcenia? Może to coś w zawieszeniu jest nie tak? Tylko skąd plama... Dzięki i pozdrawiam
  7. Witam, we wrześniu 2015r. wymieniałem silnik w swojej astrze 1.4, ( w starym silniku wywaliło korbowód ) . Ostatnio znajomy mi powiedział że mogę nie mieć oleju w skrzyni biegów, przy wymianie silnika, wyciąganiu starego, skrzynia coś tam była ruszana na prawo i lewo, ale wyciągana nie była, ani również nic z niej nie kapało. Mam pytanie, czy czy wymianie mógł mi olej się jakoś wylać? jeśli tak to skrzynia nie padła by od września? może dużo nie jeżdżę ale około 3,5 tyś przejechałem. PS. na początku jeżdżenia parę razy nie było biegów, słychać było jak kręciło ale auto do przodu ani do tyłu nie jechało, gdy przepchałem samochód do tyłu do przodu 500 m, biegi zaczynały magicznie działać. jednak więcej tego problemu nie miałem, mogło być to spowodowane tym że coś silnik nie był solidna dopasowany do skrzyni? 1 poduszka była przerabiana. Pozdrawiam
  8. Witam auto opel corsa c, no i problem kupiłem sobie super tubę, wzmacniacz, kable no i problem... Wiadome trzeba jakoś to zasilić... Szukałem kilka godzin na różnych forach podpowiedzi i nic... Moje pytanie jak puścić kabel zasilający z komory silnika do środka w tym samochodzie "Opel corsa c" Tak żeby niczego nie zepsuć by woda nie ciekła do środka itp, czytałem o sposobie gdzie puszczali błotnikiem a potem przez drzwi ale to głupi pomysł, chodzi o puszczenie tego kabla do środka! Ktoś jest w stanie mi pomóc? którędy i jak to zrobić?! Pozdrawiam!
  9. Witam szanowne grono forumowe! Sprawa co prawda dotyczy konkretnego przypadku, ale myślę, że może też pomóc innym poszukującym używanej skrzyni... Jestem na etapie poszukiwania szkrzyni biegów do swojej astry G i w związku z tym pojawiło mi się parę pytań: (pacjent astra G Z17DTL 80KM 2005r.) 1) Wszystkie opisy tego modelu zeznają, że z silnikiem Z17DTL powinna siedzieć skrzynia biegów F17+WR355. Tymczasem na obudowie skrzyni mam tylko oznaczenie F17W355. Czy to oznacza, że mam założoną inną skrzynię niż być powinna, czy też to normalne, że oznaczenie na skrzyni nie musi być kropka w kropkę identyczne z tym, co napisali w papierach? 2) Przeglądając inforamcje na opel-infos.de można znaleźć co najmniej 4 rodzaje skrzyni F17W355: - F17WR - F17+WR - F17WR.V1 - F17+WR.V1 (wszystkie z przełożeniem 3,55). Jakie znaczenie ma ten "+" i "V.1"? Czy odczytując dane nabite na skrzynię da się rozróżnić, czy jest to skrzynia z "+" i "V.1", czy nie? (do tej pory nie widziałem skrzyni oznaczonej inaczej niż tylko F17W355) Z góry dziękuję za pomoc!
  10. Witam, ostatnio podczas jazdy uslyszalem dziwne piszczenie tylko gdy skrzynia jest na biegu. gdy jadę na luzie lub wcisnę sprzęgło podczas jazdy to piszczenie ustaje. powraca gdy wbije bieg.intensywnosc wzrasta wraz z obrotami. kompet sprzegla byl wymieniany jakies 30tys temu na SACHS. skrzynia pracuje normalnie biegi wchodzą tak jak wchodzily. podniosłem przód do góry uruchomiłem silnik i tego dźwięku nie było. doszedłem do 4 biegu i cisza. wychodzi na to ze dźwięk występuje tylko pod obciążeniem napędu. dodam ze to taki dźwięk bardziej podobny do stukania czegoś o szprychy.jakies pomysly?
  11. Dobry dzień, Jest bieda, przy wymianie oleju wyszła taka usterka, że ze skrzyni na łączeniu sączy się delikatnie olej, podejrzewam, że nie jest to wielki wyciek, bo ze dwa miesiące latałam bez osłony silnika i nakapane nigdzie nie było jak auto stało po kilka godzin na kostce, ale jednak sączy się nie wiadomo od kiedy, dużo roboty, żeby skrzynie wyciągać i robić, pomyślałam, że dla wszelkiego dobrze by było wymienić olej w skrzyni, tylko zastanawiam się jaki wlać, kolega polecał mi ATF mobila, ale to do automatów i tak nie do końca mi tutaj pasuje, myślałam żeby zalać półsyntetyk na przykład GMa, ale skoro tam pociekuje sobie to może lepiej przyinwestować w motula 80w90 np. co myślicie?
  12. Witam, kilka dni temu, jadąc po mieście przy prędkości ok. 50km/h usłyszałem dźwięk jakby pękającego metalu. Auto nagle zaczeło samoczynnie zwalniać, pomimo wciśniętego pedału gazu, aż wyhamowało do zera. Silnik nadal pracował, ale po zatrzymaniu nie chciało juz ruszyć z miejsca. Wyłaczyłem go, i właczyłem ponownie - nadal to samo. Kiedy wrzucałem jakikolwiek bieg, słychać było tylko dziwny dźwięk, a przy każdym wyższym biegu był on co raz bardziej słyszalny. Nawet kiedy puściłem pedał sprzęgła na "wbitym" biegu, samochód nie gasł, gdzie normalnie powinien tak zareagować. Każdy jeden bieg wchodzi normalnie, ale auto nie chce jechać, skrzynia w ogole nie przekazuje napędu na koła. Proszę o jakąkolwiek informacje od kogoś, kto wie coś na tan tamat. Pozdrawiam
  13. Witam serdecznie. Nastepujacy problem jaki mnie dopadł to awaria skrzyni biegów (zdj) Pytanie dotyczy tego czy jest mozliwosc wymiany z osobna elementów bez sciagania skrzyni biegów czy trzeba zdemontowac całkowicie?! Dodam ze 5 bieg poprostu nie wchodzi jakby go nie było I takie pytanie troche moze nie na miejscu lecz zastanawia mnie gdzie jest korek od oleju przy skrzyni biegów czy po prostu mozna go uzupełnic poprzez wykrecenie czujnika znajdujacego sie w gornym poziomie skrzyni.? Pozdrawiam i licze na konkretne odpowiedzi:)
  14. Witam. posiadam opla corse c silnik 1.2 2001r. Mój problem polega na tym, że kupiłem auto (jestem w irlandii) za grosze gość stwierdził ze padnięte sprzęgło, ale okazało się, że jest tylko najprawdopodobniej zapowietrzone bardzo (luźny pedał wpada w podłoge) więć wzieliśmy sie z kumplem za odpowietrzanie i w trakcie wynikło, że sie nie da ponieważ odpowietrznik jest luźny kręci się i kiwa na boki tzn chcący odkręcić odpowietrznik ciągnąc kluczem za śrubę kiwa się cały trujnik i spowrotem zaciąga powietrze. skrzynia jest zalana płynem w tej okolicy i w okolicy odpowietrznika od oleju(czy czegoś takiego widać na zdjęciu) w zbiorniczku było poniżej min. no i świeci kontrolka hamulców czyli to jest raczej powód wycieku i zapowietrzenia. Tutaj moje pytanie czy wymiana samego tego trójnika z odpowietrznikiem pomoże czy może to być jeszcze inna awaria i jak go wymontować : szukałem w necie i nic:/. bardzo proszę o pomoc załączam fotki. Pozdrawiam
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.