Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '1.6 74kW 16V Z16XE' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

  1. Ta jak w temacie po włączeniu zapłonu(silnik nie zapalony) nie świeci czujnik poziomu oleju pomarańczowy czy tak ma być a jak nie to co może być przyczyną?Przed tym w czasie jazdy mi się zapaliła ta kontrolka po zgaszeniu i ponownym zapaleniu silnika zgasła,czy to mogło mieć coś wspólnego z tym że teraz nie świeci?
  2. Witam. Mam pytanie dotyczące różnic między 16 zaworowym silnikiem o pojemności 1598cm i mocy 77KW, a "uturbionym" 1.6 o mocy 136KW. Oba silniki mają górny wałek rozrządu więc nurtuje mnie pytanie czy jest możliwość przełożenia turbiny z silnika OPC do tego o mniejszej mocy.
  3. Witam forumowiczów! Mam problem z Meriva A Z16XE. Pali mi się kontrolka od trakcji na desce podczas obrotu kierownicą w prawa stronę. Po podpięciu pod skaner pokazało bład "C0710- Błąd czujnika skrętu kierownicy". Odłączany był akumulator, robiona kalibracja(skrajne położenie kierownicy od lewej do prawej i dalej swieciła kontrolka). Postawiłem na wymianę czujnika skrętu. Po wymianie kontrolka gaśnie ale kierownica samoczynnie skręca w prawo do maks położenia. Moje pytanie brzmi: co mogłem zrobić nie tak? Czy ktoś wie jak się montuje taki czujnik? Czy musi być kierownica ora
  4. Panowie mam problem z autem... Jest to dziwna praca silnika na postoju na biegu jałowym. Gdy poczekamy chwilę to zaczyna tak jakby drgać silnik. Czuć to na nogach i na tyłku. Gdy podejdziemy do wydechu to spaliny nie są wypychane jednostajnie. Nie występuje to zawsze. Auto pochodzi trochę na postoju i czuć drgawki. Nie wiem czy ma to jakiś związek z tymi drganiami silnika ale gdy auto stoi całą noc i odpalimy je i ruszymy to jest ok. Gdy dojedziemy do skrzyżowania czy świateł i zatrzymamy się, i chcemy ruszyć delikatnie to całe auto drga, skacze. Gdy wciśniemy bardziej pedał przyśpieszenia t
  5. Kolejny problem z samochodem. Tym razem gaśnie po nagrzaniu. Czasami nie odpala nawet na zimnym silniku. Przebieg 140tyś. km. Brak błędów na ecu, Styki przeczyszczone, Akumulator naładowany, Bęzyną zatankowany, Olej, filtry i świece wymienione, Podczas napadów Asi, silnik wydaje odgłosy jakby paliwa nie dostawał. Po włączeniu załonu czasami zapala się kontrolka silnika i oleju (Jak się nie zapali, to i samochód nie odpali) Winą obarczam ECU. Leży na stole i czeka na przelutowanie, ale zanim się za to wezmę, proszę Was o potwierdzenie, lub zaprzeczenie mojej diagnozy. To m
  6. Cześć, Pacjent Opel Zafira A 1.6 16V (Z16XE) bez LPG. Objaw wystąpił pierwszy raz wracając z dłuższej trasy podczas postoju w korku w jeden z pierwszych cieplejszych wiosennych dni. Gdy wskazówka temperatury dochodzi do ok. 87-90 st. wtedy silnik zaczyna się dławić – obroty biegu jałowego spadają poniżej stałej wartości ok. 800 obr., odczuwalne staje się szarpanie silnika, z tłumika wydobywa się nieregularne „pierdzenie”. Im dłużej postoi w kordu, tym gorzej – temperatura rośnie, szarpanie / dławienie staje się coraz bardziej intensywne, telepie całym autem. Auto nie gaśnie, ale gdy już ta
  7. Witam, posiadam merive 1.6 16v easytronic kod silnika 16xe. Od dłuższego czasu świeci się kontrolka silnika ( błąd P0141 ) ale nie zauważyłem żadnych dziwnych objawów. Po skasowaniu błędu do trzech odpaleń się nie świeciło po czym znów się zapałało. Teraz pojawił się inny problem po rozgrzaniu silnika auto staję się zmulone ledwo przyśpiesza a obroty na luzie to max 1100 jak auto postoi to wraca mu moc. Skasowałem błąd i przeszło na tryb serwisowy ( auto z kluczykiem ) innych błędów nie pokazuje. Czy winna będzie ta sonda ?
  8. Witajcie Mam taki problem z silnikiem Z16XE, auto pomiędzy wymianami oleju (co rok) bierze ok. 0,5-0,7 litra oleju. Zwykle jeździ nim żona, ale dziś jechałem ja i po jeździe zauważyłem ze coś śmierdzi jakby palonym olejem z przodu. Otwieram maskę i taki widok mnie zastał. Zdjęcie przedstawia przód bloku silnika. Silnik do remontu? Nie bardzo jestem w stanie stwierdzić skąd cieknie, ale raczej nie przez wlew oleju.
  9. Podczas wrzucania biegu wstecznego za każdym razem słychać zgrzytanie zębatek, mimo wciśniętego sprzęgła. Nie czuć oporów przy wrzucaniu wstecznego. Dzieje się to niezażelnie od tego czy poczekam 1-2 sekundy czy robię to szybko. Biegi do przodu w tym jedynka nie mają problemu z wrzucaniem i wchodzą dobrze bez zgrzytania. Co może być problemem?
  10. Witam posiadam astre g 1.6 16v z16xe i mam pewne pytanie. Może wie ktoś które piny w TPS są od czego i jakie napięcie powinno być przy w pełni otwartej przepustnicy? Dodam że w programie od gazu pokazuje mi ze na wolnych wynosi 0.5V a przy 3tys wynosi 1V i mam pewne podejrzenie że przyszła pora na jego wymianę. Gdyż na PB przy delikatnym dodawaniu i odejmowaniu gazu czuć mocne szarpniecie. Dodatkowo spalanie gazu wynosi 20L na 100 w mieście i żadne regulacje nie przynoszą rezultatów. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
  11. Witam. Od pewnego czasu pod maską zaczęło coś cykać, niestety jest to słyszalne również w kabinie i dość uciążliwe. Cykanie wydobywa się (jak zdążyłem poszukać na internecie) z zaworu podciśnienia. Moje pytanie brzmi: cyka bo jest uszkodzony czy co się z nim dzieje? Oczywiście wcześniej było cichutko. Poniżej umieszczam zdjęcie wspomnianego wcześniej zaworu i jego umiejscowienie.
  12. Dzień dobry, Moje pytanie dotyczy problemu jak w temacie - zasadniczo nie mam nic przeciwko różnym świecącym kontrolkom gdyby nie fakt, że akurat ta kontrolka przełącza auto w tryb serwisowy (poniżej 1000 rpm, 5km/h). Pedał gazu podmieniony, styki sprawdzone, przepustnica wyczyszczona. Moje spostrzeżenia: - kontrolka żółtego kluczyka zapala się zarówno na biegu jałowym (bez ruszania auta, bez włączania czegokolwiek), a także w trakcie jazdy - nie zaświeca się od razu, najczęściej gdy silnik zaczyna łapać temperaturę, choć zdarza się też na chłodnym - podczas jazdy kontrolka zapala się po w
  13. Witam Mam problem z Astrą G. 1,6 l, 16V, benzyna - gaz, 2003 Auto gaśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowań. Na gazie jak i na benzynie. Przepustnica jest sterowana elektronicznie czyli nie mam silnika krokowego. Nie mam także przepływomierza, mam jedynie czujnik powietrza dolotowego. Pompa paliwa odpada, bo na gazie także gaśnie. Na tablicy nie ma żadnego błędu, żadnego check engine. Więc wykluczyłem sterownik silnika. Po podpięciu pod komputer pokazało, że sonda jest niedogrzana i ogólnie błąd sondy. Lecz oporność sondy to 5 omów i nie ma także check engina. Filtry, świece itp było w
  14. Witam Wszystkich Zakładam mój pierwszy post na tym forum. A mianowicie jestem posiadaczem Opla Merivy i powiem szczerze "Merry" jest więcej u mechaników i diagnostów niż nią jeżdżę. Teraz jest w serwisie Opla wszyscy rozkładają ręce nikt nie wie co jej dolega w serwisie nawet stwierdzili, że jest wszystko ok i chcieli mi nie sprawne auto wydać. Po odpaleniu auto zachowuje się normalnie ale po około 30 sekundach do minuty obroty spadają do 400-550 i tak już zostają podnoszą i spadają właśnie w takim przedziale wszystko przygasa silnik szaleje zero błędów. Wymienione rozrząd, sterownik siln
  15. Witam Od dłuższego czasu w swojej Astrze 1.6 105 Benzyna - borykałem się z szarpaniem auta przy ruszaniu. Momentami potrafiło szarpać całą budą. Po długich analizach i rozkminkach tematu, padło na cewke zapłonową. Kupiłem Cewkę Delphi, na Allegro i dałem mechanikowi na wymianę. Wymieniłem przy okazji dla pewności również świece. Po wymianie, szarpanie przy ruszaniu nie ustało, dodatkowo pojawiły się dwa problemy.... 1. Większe spalanie - auto potrafi, po obliczeniach połknac 14-16 litrów na 100km po mieście. 2. Na małym komputerze między zegarami wyskoczył mi komunikat INSP -
  16. Mam problem. Miałem jechać i ostania kontrola przed dłuższą jazdą i zobaczyłem że mam pianę w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego. Wstrzymałem się z dłuższą trasą. 2 tyś km temu wymieniałem płyn chłodniczy przy wymianie pompy wody, poprzedni był kiepski (mechanik określił to że stary płyn był jak barszcz). Ale od tego czasu zaglądałem i płyn chłodniczy (K2 różowy) był czysty, aż do dziś. Piana (może nawet bardziej maź kremowa) w dotyku nie jest tłusta, nie pachnie, ma pomaranczowo-różowy kolor. Wygląda następująco jak na zdjęciach: Z innych objawów. Płynu nie ubywa, jest ty
  17. Witam,wymienialem u mechanika poduszke silnika ta ktora znajduje sie pod filtrem powietrza i zaczely sie problemy mianowicie auto caly czas strasznie glosno chodzi i sa odczuwalne drgania na kierownicy (na zimnym silniku). poduszka nie wiem jakiej firmy ale zaplacilem za nia 174zl wiec najgorsza chyba byc nie moze...pytanie moje brzmi czy ona sie jakos ulozy czy mam ja wymienic na inna ? myslalem zeby kupic oryginalna uzywke i zalozyc co o tym sadzicie ?? druga sprawa doradzi mi ktos gdzie podniesc najbezpieczniej silnik lewarkiem poniewaz uznalem ze tym razem nie bede placil mechanikowi jak
  18. Witam, dzisiaj niestety pierwszy raz moja astra zawiodła mnie na drodze tj po prostu stanęła, po przejechaniu ok 100 km nagle auto straciło moc i zaczęło się dławić aż zgasło, auto po tym normalnie odpala jednak ma problem wejść na obroty powyżej 1500 obrotów, słychać tak jakby gdzieś było przytkane, wymienione świece 1,5 tygodnia temu + regulacja gazu oraz wszystkie filtry ( świece też wykręciłem była sucha ale cała osmolona na czarno ), gaz z 1 stacji, rozebrałem filtr powietrza nie pomogło, dopiero jak poruszyłem przewodem pod filtrem i kabelkami na obudowie filtra auto nagle dostało trochę
  19. Mam odcinkę obrotów przy 3500 obr./min. i checka P0340 (plus błąd sondy lambda, ale to chyba inna historia). Wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu na używany oryginał i jest to samo. Czasem działa normalnie, zwłaszcza rano, ale z reguły odcinka występuje. Komputer był już kiedyś naprawiany i objawy w sumie są podobne, ale najpierw chciałbym sprawdzić kabel od czujnika do komputera. Nie wiem które piny na wejściu komputera mierzyć. Ma ktoś opis pinów na wejściu komputera dla Z16XE?
  20. Witam w moim aucie słabo działa ogrzewanie, szczególnie w te duże mrozy dało się we znaki. Im wyższy bieg ogrzewania tym zimniejsze powietrze z nawiewów, jak depne mocniej gaz to leci cieplejsze, termostat wymieniony. Co to może być.... Pozdrawiam
  21. Witam, Zakupiłem świece do Merivy na allegro i być może przepłaciłem lub ktoś zrobił mnie w balona. Na aukcji świece wyglądają tak jak na zdjęciu GM2 ( z niebieskim opakowaniem), a dostałem to co widać na pozostałych zdjęciach . Czytałem że to nowe świece GM tylko dlaczego jest "podobne" logo i jeszcze ten champion z innym numerem. Ktoś może już przerabiał temat ? faktycznie nowe świece GM czy podróba ? Zapłaciłem więcej żeby dostać świece ze zdjęcia a dostałem inne które na necie są o połowę tańsze. Będę wdzięczny za rozwianie moich wątpliwości. PS. Nowy numer wido
  22. Witam. Dzisiaj zauważyłem że gdy odkręcam korek wlewu oleju na zapalonym silniku, wyczuwalne jest zasysanie korka przez silnik, albo gdy przyłożę dłoń do otworu to mi ją wciąga jak odkurzacz, ale nie dosłownie tak mocno tylko tak lekko. Czy to jest normalne?
  23. Kiedy? Okoliczności w których występuje problem można opisać następująco. Wydaje mi się, że jest to przedział czasu, w którym silnik przechodzi z trybu z dopalaniem (bogata mieszanka) w tryb normalny. Czyli z trybu rozgrzewanie silnika w tryb rozgrzany. Problem występuje mianowicie w przeciągu niewielu minut po tym jak wskazówka temp. silnika stabilizuje się w swej pozycji typowej dla jazdy na rozgrzanym silniku. Problem nie wystąpił ani razu podczas kiedy silnik jest dobrze rozgrzany (dużo kilometrów po uruchomieniu). Zaczął występować jeszcze w okresie zimowym, temp. otoczenia poni
  24. Witam posiadam opla merivę 1.6 16v 2004 r benzyna + gaz Od jakiegoś czasu borykam się z problem braku mocy na benzynie. Na zimnym silniku na postoju trzęsie samochodem (nierówna praca silnika) przez pierwszy kilometr w ogóle nie można go rozpędzić , dopiero jak w padnie na 3 tys (pedał na maxa ) jest ok. Na rozgrzanym silniku też sa takie objawy ale słabsze, można jeździć ale brakuje mocy . Natomiast na lpg wszytko jest ok. Na gazie przejechane dopiero 20 tys. (IV gen) Robiłem test na prostej drodze rozpędzałem samochód z niskich obrotów i na benzynie szarpie muli się na lpg od ra
  25. Witam, Proszę o poradę. Osłona termiczna przy tłumik z powodu korozji nie trzyma się już mocować (śrub). Czy ktoś ma jakiś patent zamontowania ponownego (np. spawanie, dodatkowe śruby) ? Czy ewentualnie można usunąć i jeździć dalej? Spotkał się ktoś z taki problemem.
Partnerem serwisu: Karty Plastikowe && Karty Plastikowe
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.