Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'isuzu' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady techniczne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Odszkodowania, porady prawne
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
    • Gadżety klubowe
    • Zloty i spoty
  • Giełda- czyli sprzedam, kupię, zamienię
    • Zareklamuj swoje usługi na forum
    • Sprzedam
    • Poradniki kupującego Opla
    • Kupię
  • Wysypisko tematów
    • Śmietnik

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 14 wyników

  1. Witam, Mam problem a mianowicie z błędem przekaźnika świec żarowych. Po podłączeniu komputera wyrzuca właśnie ten błąd. Przekaźnik został wymieniony na inny, wartości fajek zostały sprawdzone multimetrem. Odłączyłem również czujnik temperatury na termostacie, wentylator się załącza, silnik podnosi obroty przy uruchomieniu i świeci się grzanie świeć na desce rozdzielczej. Aczkolwiek na multimetrze gdzie sondy są przyłożone do akumulatora, pokazuje mi 12,64V jak się wentylator załączy to widać 12,4V. W internecie inni specjaliści piszą że wartość podczas grzania powinna spaść do 11V(akumulator BOSCH S5 prąd rozruchowy 720A), a jednak tak się nie dzieje. Zamówiłem już nowy termostat, który moim zdaniem jest zepsuty już od dawna i jeszcze w tym tygodniu go wymienię. Jednak uważam, że to nadal nie rozwiąże problemu. Chciałbym wiedzieć gdzie jeszcze szukać przyczyny? Dodam na koniec fakt, że wszystkie bezpieczniki sprawne ;) Dziękuję z góry za pomoc, Pozdrawiam ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Opel Astra G Classic 1.7DTI 2003r.
  2. Naprawdę zaskoczyło mnie, że jak dotąd nikt nic nie pisał na forum o Mocce 1.7 CDTI. Być może nie znalazłem odpowiedniego wątku? Ale to chyba dobre miejsce. Jeśli temat może zostać, to chciałbym zacząć od swojej opinii. Jestem bardzo zadowolony z wyboru tego silnika. Choć wcześniej wydawało mi się to nieprawdopodobne, to średnie spalanie rzadko mocno przekracza 5l. Na razie przez pierwsze 45 tys. km bezawaryjnie (piszę o silniku). Jak na takie, jednak małe auto, 130 KM jest wystarczające. Proszę o opinie jak sprawuje się innym
  3. Witam! Przeszukałem internet i nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie. Mianowicie posiadam Opla Astra G 1.7 DTI 75KM 2000r. Ostatnio zacząłem się zastanawiać na tzw. turbo dziurą. Nie znam nikogo co ma też ten silnik dlatego mam nadzieję, że dobra osoba z forum odpowie mi na pytanie. Turbina łapie tak lekko ponad 2tyś wcześniej jest jakby bez mocy po tych 2 tyś już czuć moc. Na zimnym silniku gdy przekroczę te 2 tyś. jest takie uczucie lekkiego wgniatania w fotel czuć to doładowanie. Natomiast jak silnik już trosze się nagrzeje tak od powiedzmy 80 stopni po tych 2 tyś te uczucie znika jest dalej moc ale nie czuć już tego efektu wgniatania (ja rozumiem to jest 75 km nie 200) ale zastanawia mnie czy to jest urok silnika z turbo czy coś jest jednak nie tak. To mój pierwszy samochód na ropę z doładowaniem dlatego niestety wiedza znikoma z tego działu. Dziękuje za wszystkie odpowiedzi Pozdrawiam
  4. Cześć, kilka dni temu kupiłem swoje pierwsze autko które choruje na brak mocy (chyba że ten silnik po prostu tak ma w co wątpie) motor to 1.5 td isuzu. Do 60-70kmh jakoś jedzie jak mu sie przygazuje jednak powyżej 70-80 do 120kmh rozpędza sie bardzo mozolnie czy to na 4 czy 5 biegu gaz w podłodze a auto ledwo zipie. Miałem okazje stestować jego v maxa gdzie doszedł do 120 na swoich siłach na prostej drodze zaś 140 osiągnął dopiero z górki jadąc dosłownie minute dwie przy 140 temp doszła do 95 nie wiem czy dalej by się grzał bo czerwone ale podejrzewam że tak. Ogólnie przez to spalanie wzrasta bo gaz cały czas w podłodze żeby to jakoś sie rozbujało. W mechanice jestem zielony i na razie boje sie co kolwiek sprawdzać a jak czytam na forach z podobnymi problemami to tak naprawde pół silnika bym musiał rozebrać bo nie wiem od czego. Ps. nie działa obrotomierz wiec nie mam pojecia do jakich obrotów pracuje (poprzedni własciciel powiedział ze obrotomierza nie naprawiał bo musiałby cala elektronike rozmontować) Proszę o pomoc. Pozdrawiam.
  5. Witam, mam problem mianowicie ostatnio nie wchodziła mi 1 została wymieniona kostka wybieraka wszystko działało jak należy jednak ostatnio zaczęły ciężko wchodzić biegi. Wczoraj w trakcie jazdy całkowicie odmówiły posłuszeństwa. nie mogłem wrzucić żadnego biegu stanąłem na poboczu i po kilku minutach udało się dojechać do domu. Ktoś miał podobną sytuacje? to wina sprzęgła czy skrzyni biegów?
  6. Dzień dobry wszystkim forumowiczom : SMILE : (jeśli to złe miejsce na posta, to proszę Modów o wybaczenie i przeniesienie go gdzie indziej : SMILE : Mam następujący problem: Za kilka dni pocztą przyjdzie mi prawko, i po prostu nie mogę się doczekać, aż w końcu kupię sobie autko i będę mogła jeździć (po to je robiłam :3) Po półtora roku poszukiwań zdecydowałam się właśnie na Astrę II, oczywiście diesla i oczywiście wersję isuzu 75km. Hatchback, od bidy sedan (ale ja muszę tym jeszcze zaparkować >.<) Wcześniej myślałam jeszcze o Corsie C, ale tyle się naczytałam, że (bez obrazy dla właścicieli) dziękuję jej za uwagę. Z tego co wiem, (mąż matki kiedyś miał Vectrę z '94, teraz właśnie tę Astrę ale kombi) z taką Astrą nie grozi mi bankructwo ani w serwisie ani na stacjach benzynowych, i w sumie o to mi tylko chodzi. (Kuszą mnie Bertonki, fakt, ale nie chciałabym sobie kupić trumny (zdałam ze pierwszym we Wrocku, ale nie oszukujmy się - faktycznie to dopiero będę się uczyć jeździć )). I tu zaczyna się mój problem: 1. Mam do wydania ok 10 kafli, z tym, że tak 1 tys rezerwuję na 'dofinansowanie', bo liczę się z tym, że nie kupuję nowego autka. Policzyłam, że stać mnie na posiadanie samochodu, nawet bez zniżek na OC itp, ale po prostu płakać mi się chce, jak sobie pomyślę, że miałabym w jakieś odpicowane na zewnątrz, wewnątrz próchno wydać cała kasę jaką uzbierałam przez ostatni rok, tylko dlatego, ze czai się na mnie masa nieuczciwych ludzi. 2. Jednocześnie nie mam nikogo wśród znajomych ani w rodzinie (nie gadam od kilku dobrych lat z mężem matki), kto faktycznie mógłby mi cokolwiek poradzić i nie byłby uprzedzony do tego auta. (mam np. fanów peżotów w benzynie, dla których opel czy diesel ogólnie są 'be' i nie przetłumaczę, że do szkoły mam 120 km, w tym 80 autostradą w jedną stronę). Próbowałam interesować się jakimiś 'ekspertami', ale wszyscy oni albo są z Warszawy, albo zwyczajnie nie odpisują mi na emaile. 3. Zdaję sobie sprawę, że mojej płci i masy stereotypów, więc powiem wprost: Astra ogólnie mi się nie podoba. Nie żeby była, brzydka, ale jest cholernie nudna. Jednak zdaję sobie sprawę, że z moim (z wyglądu) wymarzonym Peugeotem 107/Citroenem C1 lub Renaultem Twingo większość czasu spędziłabym w serwisie, więc jestem na tyle świadoma, żeby na wygląd nie lecieć. Nie ma więc obaw, że jakaś Astra mnie 'oczaruje' na tyle, że zapomnę o ewentualnych wadach danego egzemplarza. Zależy mi jednak na tym, żeby kupić sobie dobrze zachowany samochód, zadbany, gdzie faktycznie wszystko było wymieniane na czas, brakuje rdzy i innych cyrków. Wiem, ze więle prywatnych (na firmy ofkors nie patrzę) i tak jest kręcona, więc na przebieg nie można też tylko patrzeć. Zdaję sobie również sprawę, że im więcej bajerów, tym więcej do popsucia, więc i za mega-full opcjami się strasznie nie oglądam. Ja to wszystko i wiele innych rzeczy wiem. Ale zwyczajnie nie mam pojęcia, jak faktycznie oglądać samochód kupując go, skoro nawet nie wiem np., jak powinien brzmieć zdrowy silnik (jeździłam dotąd tylko takim zabitym przez kursantów Clio i świeżutką z salonu Yariską, i o ile pierwszym jeździło mi się spoko, tak po Yarisie mam traumę po-gokartową, a w obu przypadkach to benzyniaki, w tym Yaris sprofanowany LPG, więc nie ma o czym gadać). Rozumiem, że na uczciwość sprzedawców nie mam co liczyć, więc zwracam się do drogich forumowiczów: Co powinnam zrobić, żeby faktycznie nie wpaść, ale kupić sobie spoko samochodzik, którym będę mogła z przyjemnością jeździć, którego naprawy nie zabiją moje portfela i... tyle z moich wymagań. Czy wśród Was jest ktoś, kto mieszka np. na dolnym śląsku (okolice Lwówka Śląskiego lub Wrocławia) i byłby chętny pomóc mi w znalezieniu i obejrzeniu jakiejś Astry? (oczywiście nie-bezinteresownie ) Za wszelkie wskazówki, rady itp byłabym bardzo, bardzo wdzięczna <3
  7. mam pytanie jak u was wygląda zmiana biegów z 3 do 4 bo u mnie to trochę przymula. jak zmieniam bieg z 1 do 2, 2 do 3, 4 do 5 to obrotomierz spada o ok 500 obrotów a przy zmianie z 3do 4 to spada o 900 obrotów i trochę przymula i zastanawiam się czy to jest normalne .
  8. Mam Astra g isuzu 2000r diesel gdy odpalam auto i jest zimny silnik to po odpaleniu światła wszystkie mrugają , gdy mam więcej obrotów niż 1500 świecą normalnie a gdy silnik się trochę zagrzeje(po przejechaniu ok 5 km) to normalnie świecą zapomniałem dodać że gdy światła tak mrugają to na pulpicie świecą świece żarowe . sparawdzałem przekaźnik świec żarowych wymieniając go na inny ale to nic nie dało , gdy odpalam na zimnym silniku i odłączyłem przekaźnik to normalnie świecą światła . znajomi mówili mi że to może być problem z alternatorem ale rozebrałem go i jeszcze się nadaje . byłem go podpiąć na kompa i wyszedł błąd ze świecami żarowymi. i teraz nie wiem co robić ? czy to normalne w tym modelu silnika ? Czekam na wasze odpowiedzi . Pozdrawiam
  9. Witam mam astre g 1.7dti. Mój problem polega na tym że ymieniam teraz filtr oleju , od ostatniej wymiany upłynęło około 3-4 miesięcy, na nowym filtrze problem pojawił się znowu, otóż filtr jest zalepiony mazią coś podobnego do smoły, czy ma to związek z kiepskiej jakości paliwem (zazwyczaj tankuje orlen oraz statoil) czy też z tym iż niedawno (tydzien temu ) padło mi całkowicie turbo, czy też związane jest to z ubywającym płynem chłodniczym ( tak, mam olej w płynie chłodniczym) ? miał ktoś kiedyś podobny problem ??
  10. Cześć, Jest pytanie o dobry warsztat, który wymieniłby mi uszczelke pod głowicą, bo na to idzie, najlepiej żeby tylko diesle robili, błagam tylko nie piszcie o serwisie - nawet nie będę komentować :-) ogólnie nie każdy chce te 1.7 dti robić, bo podobno problematyczne to jest w tym silniku, więc czekam na jakieś typy, bo ręce opadają, a do pana Mietka pierwszego lepszego stawiać nie chce. dopisuję, że w Białym warsztat ew. pod, jestem z Łap. Słyszałam, że na Hetmańskiej robią dość dobrze, podzieli się ktoś opinią?
  11. Witam Mam następujący problem. Mianowicie auto skrzeczy mi przy odpalaniu. Co to może być? Czy ktoś miał podobny problem? http://www.youtube.com/watch?v=PRIE_lWYteU&feature=youtu.be Niestety temperatura spadła i pali gorzej. Przy -5 zapalił za 3 razem. Przy -9 już nie zapalił. A rozrusznik wyraźnie słabiej się kręcił. Pozdrawiam
  12. Witam mam problem prawdopodobnie z tubiną w astrze 2 z silnikiem 1,7 dti(isuzu) rocznik 2000, problem polega na spadku mocy tak jak by turbina nie działała na 100% możliwości, nie ma ubytku oleju, obstawiałem przepływomierz bo posiada inne parametry niż identyczne auto z tym samym silnikiem, zmiana na inny i podłączenie pod komputer nie przyniosło efektu ponieważ nadal parametry odbiegały od normy, czy jest to może wina zaworu egr, czy tez turbo do wymiany? Z góry dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam
  13. sandereczka1987

    turbina 1.7

    witam, wie ktoś może czy turbin z silnika 1.7isuzu bedzie pasowala do oplowskiego silnika też 1.7
  14. Witam mam problem otóż kupiłem astre z silnikiem 1.7 isuzu i nie działa mi czujnik temperatury. Jeśli się dobrze orientuje czujnik jest w chłodnicy patrzałem kable i od czujnika idą do takiej okrągłej wtyczki a nie ma gdzie tej wtyczki wpiąć i chciałbym się zapytam gdzie bym musiał poprowadzić kabel od czujnika żeby on działał proszę o pomoc. Pozdrawiam
Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.