Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'corsa' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady techniczne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Odszkodowania, porady prawne
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
    • Gadżety klubowe
    • Zloty i spoty
  • Giełda- czyli sprzedam, kupię, zamienię
    • Zareklamuj swoje usługi na forum
    • Sprzedam
    • Poradniki kupującego Opla
    • Kupię
  • Wysypisko tematów
    • Śmietnik

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 75 wyników

  1. Witam ponownie. Ostatnio każdą sobotę zamiast grillować, grzebię pod maską i bawię się z silnikiem w kotka i myszkę. Tym razem walczę z wyciekami oleju, które pojawiły się mniej więcej po zastosowaniu Valvoline 10W40 zamiast GM i innych wynalazków, po których rano przy odpalaniu miałem grzechot hydropopychaczy a w zimie majonez pod korkiem. Nie wiem co ten olej ma za środki czyszczące, ale od tego czasu mam dwa wycieki. Jeden spod podstawy filtra oleju, który próbowałem usunąć nową uszczelką. Niestety dalej się sączy, więc znalazłem na forum odpowiedni temat i powalczę z Reinzosilem. Drugi wyciek jest bardziej kłopotliwy, bo znajduje się w mało dostępnym miejscu. Jest to górna część obudowy rozrządu nieco poniżej termostatu i czujnika oleju. Jest tam grupa 3 śrub. Jedna od obudowy rozrządu, druga od pompy wody, która również wchodzi w obudowę rozrządu i w blok, oraz trzecia od łapy poduszki. Pierwsze podejrzenie było na czujnik ciśnienia oleju, ale już go wymieniałem i jest czysty i suchy. Przy działającym silniku kiedy już jest porządnie nagrzany witać jak delikatnie zaczyna się przesączać olej właśnie pomiędzy tymi 3 śrubami, Jest to dla mnie dziwne tym bardziej, że te 3 śruby powinny porządnie tę obudowę tam dokręcić. Czy jest możliwość, że olej przesącza się np. z połączenia uszczelki pokrywy rozrządu z obudową tegoż rozrządu i tam dopiero niżej gdzieś sobie wypływa albo się zbiera i tak to wygląda jakby to z tego miejsca z 3 śrubami? O ile wiem to obudowa rozrządu nie była ruszana od nowości, jedynie grzebane było przy pompie wody (i to się mniej więcej pokrywa z wymianą na olej Valvoline oraz rozpoczęciem się wycieków). Pompa jest szczelna i nic nie przepuszcza, obudowa rozrządu była ruszana i uszczelka wymieniona na nową z 2-3 lata wcześniej i żadnych wycieków po tym nie było. Chciałem to zlecić mechanikom, bo niestety grzebania tam trochę jest, kanałem czy podnośnikiem nie dysponuję, a z poziomu ziemi rozbieranie osprzętu żeby dobrać się do rozrządu to jest spore utrudnienie bez garażu. Robota raczej nie na pół godzinki. Myłem już tam silnik chyba z 3 razy, żeby dokładnie obejrzeć miejsce, skąd ten olej płynie, ale widoczność tam jest beznadziejna. Bardzo nie znam tych silników jeszcze, ale jakoś tam w tej okolicy chyba nie ma aż tak dużego ciśnienia, żeby olej aż tak płynął między tymi śrubami, chyba że się mylę i tam faktycznie wytwarza się aż takie ciśnienie, ale sprawdzałem węże odmy i są czyściuteńkie. Można temu jeszcze jakoś zaradzić, czy czeka mnie wymiana uszczelki obudowy rozrządu i przy okazji pewnie samego rozrządu? Silniczek fajnie mi pracuje i nie chciałbym niepotrzebnie tam grzebać, bo znając moje szczęście jak już się zacznie w nim kopać, to zaraz coś się znów wynajdzie. Pamiętam, że uszczelka rozrządu ma na całym obwodzie gumowy pasek i jakoś nie mogę sobie wyobrazić, by to się od tak sobie uszkodziło na tyle, żeby olej tak intensywnie wypływał, że zostawia sporą plamę pod autem. Może ktoś z większym doświadczeniem w tych silnikach miał podobny problem i jakoś zaradził, bez dobierania się do rozrządu? Pomijając ubywający olej w dość sporym tempie to jeszcze wygląd tego osr.... silnika od góry do dołu przeraża.
  2. WWitajcie! Potrzebuje wykręcić rozrusznik, moje pytanie brzmi jak dostać się do śruby zaznaczonej na czerwono. Jakim rodzajem klucza. Co najlepiej ew wykręcić by mieć lepszy dostęp? Póki co zwykłym kluczem nie daję rady. Dzięki z góry za odpowiedzi.
  3. witam, moja corsa to 1.4 101KM z 2010 r. byłem dziś na diagnostyce i komputer pokazał 2 błedy : P0171 mieszanka za uboga (bank1) P0301 zapłon cylindra 1 - wypadanie zapłonu mechanik sprawdził ciśnienie na cylindrach, jest wszystko ok, kłopot polega na tym, że w cewce jest uszkodzony opornik (durny elektromechanik uszkodził go, gdy "czyścił" tą sprężynke ), dał smaru dla poprawy styku (smar do klem do aku ), ale ta sprężynka i chyba fajka cała na 100 % jest do wymiany, jak mowie brak opornika w jednej... moje pytanie jest takie, czy można gdzieś na próbe zanim wydam 1000 zł na cewke, kupić te spreżynki (oporniki) i ewentualnie fajki... ? jesli jednak trzeba kupić nową cewke, to jaka? obecnie jest chyba fabryczna DELPHI. dodatkowo pojawił sie wyciek w okolicy paska, gdzies tam koło rozrządu,niewiem dokladnie co to za miejsce, jest jakby nad miską olejową mowa o uszczelce, wycieka płyn, pdobno to taka wada tych motorów, to też trzeba bedzie zrobic .
  4. Witam, Opel Corsa D rok 2011 silnik A1.2 XER MT5 Essentia, mam dziwne zachowanie wskazówek zegarów ( obrotomierz, szybkościomierz, wskaźnik paliwa). Podczas rozruchu silnika wskazówki przechodzą na klika sekund poniżej zera (2-3 sek) pozostałe wskaźniki szybko migają (chyba z szybkością obrotów alternatora). Ponadto kilka razy podczas jazdy zapalił się wskaźnik (samochód z kluczykiem). Po ponownym odpaleniu wszystko mijało. Temperatura otoczenia -15 -10 stopni. W ASO na kompie te objawy nie wystąpiły, ale ustalili, że to błąd pedału gazu (Błąd obwodu czujnika 2 pedału przyspieszenia (błąd-P2127NW). Bardzo proszę o pomoc lub jakieś sugestie. (Załączam krótki filmik z migotania zegarów). Andrzej
  5. Witam, Mam problem z odpaleniem Corsy B. Jechałem na gazie, zgasiłem na 5 min i już nie mogę odpalić... Wstępna analiza: Na listwie wtryskowej nie ma paliwa (albo co najmniej ciśnienia), ponieważ gdy wciskam wentylek do w ogóle nic nie leci (dawniej to tryskało paliwo z niego). Sprawdziłem napięcie na wtyczce do pompki to dochodzi, samą pompkę słychać jak pracuje. Wyciągnąłem pompkę z baku i zobaczyłem, że jeden z wężyków jest po prostu pęknięty, kupiłem nowy wężyk pompkę założyłem i nic nie pomogło. Rozumiem, że na drodze od pompki do listy wtryskowej (wentylka) jest tylko: pompka => filtr paliwa => regulator ciśnienia (ten na listwie do którego wchodzą przewody paliwowe) ? Wiem, że pompka powinna dawać ciśnienie 3 bary, ale jak tam na wentylku nic nie tryska to chyba nie ma co sprawdzać... Jak mogę sprawdzić czy pompka poprawnie pompuje, nawet tak na oko jaki powinien iść strumień, jak założę wężyk na wyjście to paliwo powinno mocno tryskać ? czy to dopiero ciśnienie wzmacnia regulator i z nim może być problem, że z wentylka nic nie leci. Słaby mam dostęp pod samochód dlatego na razie filtra paliwa nie sprawdzałem, ale czy mógł by się aż tak zapchać ? Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam
  6. Witam mam problem z tylnym lewym zamkiem Corsa C , od jakiegoś czas nie otwiera/nie zamyka ani z kluczyka ani ręcznie z zamka kierowcy, tylko od środka przez ten ,,wodzik " , Mechanik stwierdził uszkodzenie zamka, po zakupie i założeniu innego o tyh samych numerach, dalej jest to samo, że nie zamyka ani nie otwiera .. Pomoże ktoś ?
  7. Dzień dobry! Przepraszam, jeśli to pytanie wyda się banałem, ale jak to jest w końcu z tym czyszczeniem przepustnicy? Przegrzebałem nasze forum, potem m.in. Elektrodę i inne miejsca, i raz piszą że to jest potrzebne a raz że to zły pomysł (przy tych samych opisanych objawach). Dokładniej - wyskoczyły mi błędy, najpierw P1405-8 a potem P0300-8 i kolejno wszystkie trzy P0301, P0302, P0303 (wszystkie z 008). Poczytałem różne tematy, czyli info o chwilowych problemach z EGR i wypadaniu zapłonu, więc żeby nie szukać za głęboko (np sprawdziłem czy nie ma gdzieś uszkodzonych przewodów i czy nie łapie lewego powietrza, wymieniłem świece) - pojechałem do mechanika. Mechanik zdiagnozował że należy wymienić albo wyczyścić EGR, a jeśli to nie pomoże to wyczyścić przepustnicę. Świece są nowe, mechanik (ponoć) sprawdził także cewkę. EGR u siebie mogę wyczyścić sam, albo w ostateczności wymienić, ale jak to jest z tą przepustnicą? Przejechałem się po różnych miejscach, każdy mechanik chce za diagnozę i nie daje mi gwarancji, że to to. No cóż - takie mamy czasy. Co Wy uważacie? Czy ten pomysł czyszczenia przepustnicy to zło i głupota (albo zdzierstwo), czy naprawdę to jest konieczność?
  8. Jest to mój pierwszy temat na forum, więc od razu chciałem się przywitać Mam od paru dni Corsę C (2001). Auto kupiłem niestety trochę zmęczone mechanicznie, zapewne długo stało. Chciałem od razu zrobić mu podstawowy przegląd przy okazji wymiany uszczelnienia/simmeringu wału, bo miał tam wyciek Auto trafiło do mechanika i przy okazji poszedł nowy olej (10W40) z filtrem, płyn chłodniczy (była woda), filtr paliwa, został wymieniony też tłumik środkowy i końcowy. Teraz po odpaleniu czuć wibracje na karoserii, trzęsie tłumikiem... Pierwsze wrażenie jest taki, jakby silnik pracował nierówno, ale nie ma problemów z odpalaniem i mocą - jeździ normalnie, wibracje czuć na wolnych obrotach. Po przygazowaniu, jak obroty spadają słychać przez chwilę jakby brzęczenie. Może ktoś z was ma jakieś pomysły, albo spotkał się z taką sytuacją? Przeglądałem sporo podobnych tematów, ale nic konkretnego nie znalazłem... Przed robotą auto przejechało ponad 100km i nie było problemów.
  9. Witam , W mojej corsie 1.0 benzyna 2000r nadszedł czas aby wymienić maglownice. Mam jednak pytanie dotyczące doboru elementu. Czy maglownica z corsy tego samego rocznika ale z z innym silnikiem będzie pasowała? W skrócie czy maglownica z np 1.2 benz będzie pasowała do 1.0?
  10. Cześć! Gdy samochód postoi dłużej, np po nocy przy niższych temperaturach rzędu 0-5 stopni, to przy przekręceniu kluczyka w zapłon, słyszę zgrzyt. Dźwięk ten pochodzi sprzed kierowcy, jednak ciężko jest mi go zlokalizować. Może coś ze skrzyni? Zgrzyt jest jeszcze głośniejszy, gdy na zewnątrz jest niższa temperatura. Dodam, że dzieje się to tylko raz. Gdy zgaszę i znów przełączę na zapłon, to wtedy już tego nie ma i w sumie do następnego dłuższego odczekania. Problem nie występuje, gdy auto spędzi noc w ciepłym garażu No i teraz pytanie - co to może być?
  11. Morzine

    Radio Samochodowe

    Witam serdecznie Jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Corsy C , 2004 rok , zgłaszam się do was w sprawie rady , zakupiłem sobie nowe głośniki : Hertz DSK 165.3 , pytanie do was jakie radio do tego ? Cena na przeznaczenie radia to max : 250zl od biedy 300. Wymaganie w radiu : Aby radio pasowało , AUX , (mile widziane CD) , aby dobrze współpracowały z nowymi głośnikami (zależy mi na czystym i przyjemnym bassie , najwięcej słucham "Black Rap" ) Moje wypatrzone radia : SONY CDX-G1200U , SONY DSX-A200Ui Link do głośników : http://allegro.pl/system-hertz-dsk-165-3-160w-dystanse-mdf-maty-i5359043315.html
  12. Cześć jest sprawa.Ogólnie prawko 2 tygodnie a serce już w gardle dzisiaj było(stres straszny nie polecam). Sprawa jest taka że mi corsa C '01 (z10xe) umarła 60km od domu kiedy wracałem z Bydgoszczy.Objawy były takie że wracałem z arkad i w połowie drogi zapaliła mi się kontrolka akumulatora na 1 sek potem zgasłą na ok 5 pojawiła się znowu na 5 zgasła i zaczeła się palić nieustannie.Zjechałem na orlen, podejrzewałem alternator ale wszystko było ok.Wypikałem błędy i wyszło mi 0707. Zignorowałem to myślałem że dojadę.Jeszcze w bydz trochę wariowało mi radio nie mogłem go wyłączyć,migał itp. Jak wyjechałem z bydzi koło wojnowa wywaliło mi kontrolkę poduszek,potem ABS na końcu ESP i wyłączyło mi wspomaganie.Przestraszyłem się,zjechałem zgasiłem,potem go zapaliłem(kręcił trochę dłużej) ale chodził równo była tylko kontrolka akumulatora i nie działały liczniki.Kierunek i dzida do domu bez wspomagania,przejechałem 3 metry i mi stanął na drodze.Z kolegą przepchaliśmy na zjazd ( stanął na krzyżówce), Awaryjki, wypikałem błędy wyszło 0606.Próbowałem zapalił ale kręcił jakby aku padło, raz zapalił ale zaraz zgasła. Cholował nas sąsiad dziewczyny, im dalej holował tym gorzej było.O ile na postoju wszystko działało tak po 5 km straciłem kontrolę. wywiem się zatrzymał włączyły się postojowe i awaryjki które pikały i mrugały 100x na s. wraz z licznikiem zero kierunków brak świateł stopu szyby nie działają.Ciekawe było to że do 10km holowania jak wciskałem hamulec(musiałem na nim stać aby się zatrzymać taki twardy) to zapałał się licznik i wszystkie kontrolki po ok 10 km umarł całkiem. Wiem długa historia, masakra czy ECU padło ? czy to zwara czy coś. Nie wiem co robić to było auto mamy do pracy kasy na naprawę brak (ecu używane pewnie 400zł). Jest jakaś nadzieja. Auto stoi u dziewczyny z odłączonym aku bo światła i awaryjki mrugały 100x s i nie mogłem ich wyłączyć, nic nie działało.
  13. Witam. Zrobiłem w swojej Corsie badanie geometrii zawieszenia, natomiast nie wiem jak mam wyniki odczytywać. Bardzo Proszę o pomoc w interpretacji. Z góry Dziękuje za pomoc!
  14. Cześć, zauważyłem dziś dziwne piszczenie spod maski. Okolice alternatora. Jednostajny pisk na jałowym biegu. Auto na gwarancji, przebieg 35.000, olej zmieniany przy 15 kkm i 26 kkm, poziom trzyma. Rozrząd by raczej nie piszczał, tylko stukał. Nic się nie zapala na desce, auto jeździ zdrowo, tylko ten pisk irytuje... Możliwe, by już jakieś łożysko padło? Pasek jak nowy z wyglądu. Dzięki za wszelkie wskazówki, pozdrawiam.
  15. Chciałem rozeznać się w temacie opinii o dobrych producentach pomp wody do naszych Opli - jakich producentów zamienniki kupiliście/montowaliście, jakie możecie polecić lub odradzić. Sam jestem na etapie wyboru pompy wody do Corsy C 1.0 (Z10XE) i widzę że pompy wody produkowane (konfekcjonowane?) są przez wielu producentów. Chyba najczęściej polecanym produktem (i chyba najlepszym) jest produkt firmy SKF, choć nie brakuje także i negatywnych opinii. Domyślam się że produkty firm Kraft, Maxgear, Hart, Maxis(?), Febest mogą być niższej jakości. Ciekawi mnie oferta hiszpańskiej firmy Dolz, co sądzicie o pompach wody tej firmy? Będę wdzięczny za opinie nt. poszczególnych produktów wymienionych producentów pomp, niekoniecznie tylko od użytkowników Corsy Pozdrawiam
  16. Cześć wszystkim posiadam opla corsę c 1.0 rocznik 2000 benzyna 43kW 12V tak jak w tytule zaniepokoiła mnie praca silnika silnik pracuje głośno a do tego dochodzą odgłosy stukania, klekotania a wszystko się stało po wymianie uszczelki pod głowicą, rozrządu, oleju oraz wszystkich uszczelek pod silnikiem. Po wymianie silnik został zalany olejem castrol 10w40 półsyntetyk wcześniej jeździłem na oleju lotos 10w40 półsyntetyczny. Byłem z tym u mechanika który naprawiał mi auto stwierdził że odgłosy stukania to wina popychaczy i do tego panewek wycenił koszt naprawy za same części poand 1000 zł 1 szt. popychacza 44 zł 1 szt. panewki 55 zł do tego dochodzi koszt roboty odradził mi naprawę tego i zalecił szukania silnika. Chciałbym poznać waszą opinię na ten temat jak długo mogę jeździć z taką awarią czy to nie jest przypadkiem wina oleju i czy lepiej zrobić remont silnika czy po prostu szukać innego używanego. dodam że jest tak że jeżdżąc dzień bądź dwa silnik pracuje cicho i nic nie stuka bądź na chwilę postuka i przestaje a jest tak że stuka cały czas. Proszę zwrócić również uwagę na filmiku jak rano go odpalam to również słychać taki ogłoś stukania. Czekam na wasze opinie na ten temat i pozdrawiam fanatyków https://youtu.be/E3Jr5Kctbls https://youtu.be/9zbwXvaURjI https://youtu.be/GTBjs8T__Qc
  17. Cześć! Piszę w nadziei, że może macie jakiś pomysł odnośnie tego, co się dzieje z moją uroczą Corsą [Corsa C 1.0 2004, Easytronic]. Miałam ostatnio kłopoty ze sterownikiem skrzyni biegów - po jego naprawie sterownik działa poprawnie, ale samochód zachowuje się dziwnie. Przede wszystkim Check engine płonie niczym pochodnia, a jedyny błąd, jaki jest zapamiętany to: P0170 Usterka dostrajania paliwa (skasowana wraca po kilkudziesięciu przejechanych km). Jeśli chodzi o objawy - przede wszystkim autko jest "zamulone"; czasami nogę mam już w podłodze, a samochód ledwo jedzie (oczywiście wiem, że to słaby silniczek, ale jest wyraźna różnica między tym, jak zachowuje się teraz, a kiedyś). Dodatkowo od pewnego czasu czuję zapach benzyny w środku, głównie po odpaleniu. Co istotne, nie zauważyłam falowania obrotów. Autko było już u mechanika, który tylko skasował błąd i stwierdził, że to pewnie zamarznięte paliwo, tymczasem mrozy już się skończyły, a błąd wraca cały czas. Może ktoś z Was miał podobne doświadczenia?
  18. Witam, moja dziewczyna ma problem z Corsą B (1.4 60 KM 1998 rok) przez ostatni czas po myciu, ostatnio nawet po postoju na deszczu. Samochód nie chce zapalić, rozrusznik kręci, lecz nie załapuje, czasem załapie, lecz po chwili gaśnie. Udaje się go odpalić dopiero na popych z górki wtedy jedzie już normalnie. Corsa podczas jazdy nie traci mocy, nie szarpie. Wstawiam zdjęcie silnika, żeby konkretnie było wiadomo o jaki chodzi, gdyż nie znam oznaczeń Oplowskich. Jakie macie pomysły, czym to może być spowodowane?
  19. Witam, mam pytanie. Czy jeśli wymieniam łożyska tylne wymieniać musze tez piaste? Łożysko ma już dość duży luz i nie wiem czy piasta musi być też do wymiany jeśli ten luz jest tak duży. Pytam najpierw zamiast rozebrać i sprawdzić bo może ktoś miał taką sytuacje i musiał też wymieniać piaste.
  20. Witam. Na wstępie zaznaczę że jest to mój pierwszy opel więc proszę o wyrozumiałość. Mój problem polega na tym że sterownik silnika widzi napięcie na akumulatorze 8v. W rzeczywistości napięcie jest powyżej 12v. Samochód ciężko odpala, a jak odpali to zaraz zgaśnie. Posiadam instalację gazową firmy ag. Błędów w sterowniku nie ma żadnych. W załączniku zdjęcie z odczytu wartości.. Sprawdzone wszystkie bezpieczniki i przekaźniki. Proszę o pomoc w czym może być problem.
  21. Witam Posiadam Corse 1,7 dti Isuzu. Gdy przyjechałem nią z miasta wszystko było OK. Na drugi dzień rano nie chciała zapalić od razu mówię " Nie podaje paliwa na wtryski, nie ma błędów," a na dodatek po kilku próbach odpalenia na Plaka zaczął się grzać przekaźnik świec a także zgasła całkowicie kontrolka z samochodem i lekko żarzy się Check. wszystkie inne kontrolki zapalają się normalnie. Nie można manualnie z czytać błędów. Przekaźnik siwieć zaczyna się grzać bez przekręcania kluczyka wystarczy podłączyć tylko akumulator. Proszę o pomoc
  22. Witam. Ma ktoś dostęp do poprawnych parametrów wszelkich czujników w Oplu Corsie B 1.0 12v (X10XE)? Takie, które mogę zobaczyć po podłączeniu Techa2, ABComa etc. Mam problem z dławieniem, szarpaniem - bez check engine - i zaczynam na własną rękę szukać co może być nie tak. Diagnozy jakie usłyszałem to: -Uszczelka pod głowicą, -Rozciągnięty łańcuch, -Ten typ tak ma, -Zatkany katalizator, -Cewka zapłonowa (w 2014 wymieniałem na cewke NGK nową!) -Świece (ok. 2tys km temu wymieniłem i dalej zdławia go) -Sonda Lambda (jakieś 5kkm temu wymiana na nową, zamiennik bez lutowania, a wymiana była bo wypluwał check engine i Corsa łapała tryb awaryjny). Dalej co robiłem to: Odpinanie przepływki i próby - nie falował na obrotach ale jak mocno naciskałem gaz to i tak przydławił się na obrotach. Próbowałem "przepalić" katalizator - stara szkoła czyli gaz w podłodze i trzymamy. Wszelkie wymiany filtrów itd. Dolanie wspaniałegoprzecudownegoiwspaniałego Ceramizera marki Ceramizer do silnika - ciszej pracuje to na pewno i tyle. Aa i to szarpanie, dławienie występuje najczęściej przy starcie. Jedynka ruszam i jestem w połowie skrzyżowania, a Corsa wali focha i nagle brakuje jej mocy. Ni stąd ni zowąd nagle dostaje kopa i reszta biegów bez problemu wkręca się na obroty.Wartość obrotów ok. 2tys. Powyżej nie zauważyłem ani nie odczułem aby były jakieś problemy. EDIT: Aaaaa i tak jakby zapłon wypadał. Jak to dokładnie sprawdzić? I jak sprawdzić ewentualnie wtryski?
  23. Witam. Pytanie do właścicieli Corsin B. Co miała corsa b w wyposażeniu a co można dołożyć ? Obecnie mam: - Alarm - centralny zamek - elektryczne szyby - elektryczne i podgrzewane lusterka - podgrzewanie foteli - szyberdach. Wiem, że można było mieć: - Klimatyzacje manualną - ABS - Skórzaną tapicerkę - Panel i rączki w drewnie lub carbonie - dzieloną kanapę - kubełkowe fotele Z dodatkowy bajerów: - elektryczne sterowanie szyberdachu - domykanie szyb i szyberdachu z alarmu - lusterko fotochromatyczne. Czy jest coś jeszcze co było seryjnie w corsie B lub coś co pasuje z innych opli ?
  24. Ostatnio jadąc swoją Corsa B 1.0 16V+ LPG zgasł mi nagle silnik i nie chciał odpalić , odpalił dopiero jak ostygł po 30 minutach , jednak ujechał tylko 3 km i znowu zgasł . Kolega powiedział mi, że to na pewno czujnik położenia wału korbowego i , że trzeba go wymienić. Proszę mi powiedzieć , gdzie on się znajduje , i jak się do niego dostać ? i Jakie narzędzia są do tego potrzebne . Tu jest zdj , jeśli ktoś by mi zaznaczył na nim gdzie mam jest czujnik , albo gdzie mam szukać i co wykręcić by się do niego dostać byłbym bardzo wdzięczny.
  25. Zauważyłem, że od jakiegoś czasu jak dojeżdżam do skrzyżowania i wrzucam luz to obroty bardzo nisko spadają. Nawet do 500rpm lub troszkę niżej, aż słychać czasem jak wydech trzaska. Kiedyś też to się działo ale bardzo rzadko i nie spadały aż tak. Wtedy zauważyłem, że to się dzieje jak hamuje na luzie ale to chyba nie ma większego związku. Tutaj film z tego zjawiska W czym może być problem?
Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.