Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '1.0 40kW 12V X10XE' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
  • OPEL24 Riders
  • Porady dla kupujących samochód

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 101 wyników

  1. Ostatnio jadąc swoją Corsa B 1.0 16V+ LPG zgasł mi nagle silnik i nie chciał odpalić , odpalił dopiero jak ostygł po 30 minutach , jednak ujechał tylko 3 km i znowu zgasł . Kolega powiedział mi, że to na pewno czujnik położenia wału korbowego i , że trzeba go wymienić. Proszę mi powiedzieć , gdzie on się znajduje , i jak się do niego dostać ? i Jakie narzędzia są do tego potrzebne . Tu jest zdj , jeśli ktoś by mi zaznaczył na nim gdzie mam jest czujnik , albo gdzie mam szukać i co wykręcić by się do niego dostać byłbym bardzo wdzięczny.
  2. witam serdecznie wszystkich forumowiczów. jestem tu nowy. pisze bo mam problem posiadam corsinke 1,0 2003r ktorym jeżdzi moja żona.a że jeżdzi dużo to pojawił sie problem a mianowicie: ubywa płynu chłodzącego, pod korkiem oleju masło. czyli pewnie uszczelka pod głowicą. teraz powstaje pytanie remontować czy wymieniać no drugi lub zrobić swap na wiekszy 1,2 lub 1,4? prosze o wszelkie podpowiedzi i sugestie jesli wymiana na inny to pewnie trzeba mieć wszystko łaćznie z półosiami . mam jeszcze Astrę G 1,8 mam zamiar gaz wsadzić oddam go żonie a sobie bym corsinke podszykował. pozdrawiam serdecznie.
  3. Witam Dziś jak jechałem trasą w pewnym pomencie zgasła mi corsa. W trakcie jazdy zapadł mi się pedał gazu zapaliła się kontrola check engine a następnie auto zgasło. Odczekałem 15-20 min odpaliłem kontrolki poznikały auto jedzie 5 min jazdy i znowu to samo. Odrazu gdy auto zgaśnie nie da się go odpalić trzeba chwile odczekać. Auto było przed wyjazdem na trasę zatankowane do pełna na firmowej stacji paliwa nie jakaś z przypadku. W ostatnim czasie wymieniałem filtr paliwa , filtr powietrza, olej czyszczona była przepustnica. Wie ktoś co może być nie tak ?
  4. Moja Corsa b 1.0 12v X10xe ma jakieś dziwne objawy. Mianowicie temperatura bardzo szybko dochodzi i przekracza 100 st., auto traci moc. Płyn chlodniczy jest, chłodnica jest gorąca podczas jazdy. Po otwarciu maski gdy pojawiła się podwyższona temp. Szedł dym biały i coś syczalo. Tak jakby coś wyciekalo i odparowywalo na gorącym silniku. W okolicy pompy wody to się dzieje plus słychać jakieś grechotanie przy pracy silnika. Czy to może być pompa wody i przez nią temp tak wariuje ?
  5. Witam. Kupiłem żonie B 1,0 i tak powoli doprowadzam je do porządku. Problem polega na tym, że auto dziwnie się zachowuje po puszczeniu gazu. Jakby go zdławia (przyhamowuje) a potem jak dodaje gazu ponownie to jakby go szarpnie(pojedyncze szarpnięcie i idzie już gładko) Może każde "stare" auto z Pb tak robi? nie wiem bo na co dzień od lat tylko diesle. Ktoś ma jakiś pomysł?
  6. Witam starałem się znaleźć podobne objawy ale nic dokładnie jak u mnie się nie zdarzyło Mam taką przypadłość mojej Corsie B 98' 1.0 że po pewnym czasie jazdy po mieście, gdy ruszam np ze świateł nie mam mocy. Samochód dosłownie się toczy z prędkości 20km/h i dopiero po pewnym czasie silnik ożywa i dostaje mocy i mogę normalnie jechać aż do następnego zatrzymania. Po zaparkowaniu czuć tak jakby przegrzany silnik ale temperatura jest w nomie max 98 podczas powolnej jazdy . po pewnym czasie również zapala się lampka silnika ale jak już są normalne obroty to gaśnie Proszę o informację co może być przyczyną tego
  7. Cześć wszystkim, Zauważyłem ostatnio, że mam popękaną gumową złączkę wychodzącą za przepustnicą. Wychodzi z niej cienki niebieski przewód pneumatyczny i idzie do jakiegoś czujnika (podejrzewam MAC). Zamieszczam zdjęcie z googla, potem wrzucę zdjęcie z telefonu. Czy macie pojęcie od czego jest ten przewód? Auto zachowuje się normalnie, jałowe w porządku, nie wchodzi samo na obroty. Jednakże chciałbym wymienić gumę na szczelną, tylko nie wiem czego szukać. Dzięki wielkie za pomoc, pozdrawiam, Wojtek
  8. Witam, Od pewnego czasu zauważyłem niepokojące objawy u swojej Corsy B 1.0 12V. Mianowicie: - (na postoju) - zaraz po odpaleniu jak otworze maskę, to słychać jakieś grzechotanie. Wydaje mi się, ze pochodzi z miejsca gdzie jest alternator, napinacz paska klinowego. - (w czasie jazdy) - występuje szelest tzn. gdy dodaje gazu jest taki gwizd, gdy schodzi z obrotów też to słychać. W opinii mechanika (bez oglądania auta) może to być rolka napinacza lub łańcuszek rozrządu. Czy ktoś miał podobną sytuację z forumowiczów ? Jeśli tak to proszę o dyskusję.
  9. Witam wszystkich mam taki problem otoz moja corsa b 1.0 (Lpg) ma problem z zejscia z obrotow a przy zmianie biegu lub jak dam na luz wchodzi sam na obroty nawet do 5 tys jakies pomysly?
  10. Witam. Pacjent corsa b 1.0 99r Zaślepiałem dzisiaj egr, chciałem odpowietrzyć układ no i niestety, juz czerwone pole bylo prawie i nie załączył się. Ma to jakiś związek z tym że zaślepiłem egr, czy może po prostu był wczesniej zepsuty? Szczerze to nie pamietam zeby kiedykolwiek było go słychać. ale max temperature którą miałem to w srodku lata w korku 95. Zna ktoś rozwiązanie tego problemu?
  11. Witam, najpierw opisze moją sytuacje dla jaśniejszego wglądu. Corsa b 1.0 99r. Wszystko zaczęło się od mocnego bardzo szarpania na niskich obrotach. Oddałem do mechanika, okazało się że po wymianie przepustnicy autem da się jeździć ale nadal jest uszkodzony egr. Nie został on wymieniony ponieważ nie umiał nigdzie dostać używanego więc odebrałem samochód(bo stał już półtorej tygodnia a potrzebowałem do dojazdu do pracy). Jeździ się normalnie ale: czasami świeci się kontrolka check i samochodem lekko szarpie przy jeździe na normalnych obrotach. Mechanik powiedział mi że wystarczy zmienić egr na sprawny i wszystko wróci do normy. Oczywiście powiadomił mnie że tak bedzie, ale autem da sie normalnie jeździć więc stwierdziłem że zrobie to sam. Teraz moje pytanie brzmi, czy jeżeli jest on teraz niesprawny, to jak go zaślepie bedzie to miało jakieś znaczenie oprócz świecącej sie lampki? Dodam jeszcze że egr był czyszczony. Z góry dziękuje za pomoc
  12. Witam jestem nowy na forum.Jestem posiadaczem corsa b z silnikiem 1.0 w lpg z roku 97.Mam pytanie do doświadczonych posiadaczy tego modelu corsy. A mianowicie proszę o pomoc bo odpaliłem dziś pojazd i zdziwiłem bo zniknął prąd i nic nie działa, brak świateł,kierunków,wentylator,klima,itp po wyjęciu kluczyków że stacyjki silnik się nie wyłącza. Samochód zgasiłem poprzez rozpięcie listwy zapłonowe. Proszę doświadczonych forumowiczów o pomoc
  13. Witam. Jak w temacie wymieniłem silnik, po czym zaraz po przykręceniu silnika do skrzyniy próbowałem zakręcić kołem w celu ustalenia czy skrzynia jest prawidłowo dopasowana ... Niestety biegi wchodzą ale nie ma przełożenia z koła zamachowego na skrzynie ... Jakieś sugestie ?
  14. Zauważyłem, że od jakiegoś czasu jak dojeżdżam do skrzyżowania i wrzucam luz to obroty bardzo nisko spadają. Nawet do 500rpm lub troszkę niżej, aż słychać czasem jak wydech trzaska. Kiedyś też to się działo ale bardzo rzadko i nie spadały aż tak. Wtedy zauważyłem, że to się dzieje jak hamuje na luzie ale to chyba nie ma większego związku. Tutaj film z tego zjawiska W czym może być problem?
  15. Witam, Zadam wszystkie pytania w jednym temacie jeśli można. Najpierw te mniej skomplikowane. 1. Czy lusterka przed liftem i po są takie same oraz czy jest różnica od wersji 3 drzwiowej i 5 drzwiowej? (szukam w kolor ale nikt nie podaje z jakiego auta zdjęte jak to rozpoznać?) 2. Jak to jest ze zderzakami? Przód owszem pasuje od wersji 3 drzwiowej jak i 5 drzwiowej? Jak to jest z tyłem jak mam wersje 3 drzwiową to tylko od wersji 3 drzwiowej szukać? 3. Cieknie delikatnie z uszczelki pod pokrywką. Wymiana chyba nie jest skomplikowana? Nowa uszczelka to koszt około 35zł ale czy tylko ona wystarczy? Odkrecić kilka śrubek wyczyścić i założyć nową? czy jest coś jeszcze co się wymienia? jakieś oringi czy coś? 4. Drzwi mi strasznie pstrykaja jak otwieram lub zamykam, czy to wina sworznia? Są jakieś zamienniki czy coś? (nie szukałem jeszcze) 5. amortyzatory, Jest jakaś różnica z początku produkcji auta a tych po lifcie? Jakieś inne gwinty czy mocowania? Żeby się na mine nie wpakować? 6. łącznik stabilizatora? widzę, że gumy maja lekki luz naprawdę mały i stąd moje pytanie. Jak to wymieniać? Na podniesionym aucie czy na opuszczonym? czy moge np podnieść jedną stronę i wymienić czy musze zdjąć koło i podlewaroeać za piastę do pozycji jak by auto stało?
  16. Z jakiego samochodu można założyć silnik bez większych przeróbek? Chodzi mi o silnik o takiej samej pojemności
  17. Witam , mam pytanie mam Opla Corse 1.0 12v 1. Mam pewien problem , Podczas dodawania gazu nie łapie i dopiero w połowie łapie , a jak depnę do końca to żadnej reakcji ( Jak jest na luzie to decha do 3000 obrotów dobija ) na pól gazie normalnie mogę 2jke 3jke do odcinki ale na pelnym nie. , i muszę teraz wyczuć tą polówkę bo jak też za wysoko troszkę gaz nie ważne czy 1.600 czy 3.500 obrotów zaczyna skakać jakby ( Jakbym wciskał do podłogi spuszczał i tak cały czas ) , nie wiem co może być winne , nie wiem czy to linka gazu że cały czas na pól gazu się jedzie. ( Rysunek z painta dam na dole jak to wyglada ) 2. Mam też pytanie czy w tych samochodach są zawory EGR , możliwe że też jest zatkany mało mocy ogólnie , można go zaślepić w tych autach czy nie zawsze coś mocy doda a to tylko gadżet do Ekologów , silnikowi szkodzi , grzeje mocno potem 90 stopni + 3. Jaki olej najlepiej lać do tego silnika i ile mu tam jego wchodzi , bo też by wymiana się przydała 4. Dla poprawy dynamiki i zwinności w zakrętach to mniejsze czy większe opony 5. a w dodatku świeci mi się cały czas Check Engine Edit 1 : a to ten schemat . [/url] Bardzo proszę o pomoc Nie wiem czy dobry dział , ale jak zły to proszę o przeniesienie
  18. Witam, mam problem ze znalezieniem kabli wysokiego napięcia do mojej Corsawki. Jest zestaw na 3 świece czy zawsze trzeba kupować na 4 i jeden zostaje? Jak kupie od corsy 1.2 lub 1.4 to nie będzie problemu z fajkami czy innym mocowaniem? Długość idzie jakoś dopasować by nie piało to na lewo i prawo oraz dało się zamknąć pod pokryweczką?
  19. Witam Błagam pomocy! ! ! Mam problem z samochodem Corsa C silnik 1.0 w gazie instalacja sekwencyjna Diego. Otóż na biegach 1 i 2 przy obrotach do 2 tyś samochód strasznie się dusi - szarpie, po czym dostaje kopa i pędzi (ponad 2 tyś. obrotów). Sytuacja dzieje się tylko na gazie. Jeżdżę jak głupi od gazownika do gazownika od mechanika do mechanika i każdy podaje inną diagnozę. Czasem zdarza się też tak, że przy zwalnianiu na biegu 4 (dość rzadko to się zdarza ale na zrobione 8 tyś km samochodem wystąpiło kilka razy) samochód zaczyna szarpać i przełącza się na benzynę a gaz piszczy - czasem zdarza się też tak przy ruszaniu na biegu 1 i 2. Wczoraj rozpędziłem samochód do 50 km i dałem 5 i od razu gaz do dechy - niestety przyspieszał bardzo wolno po czym wywalił gaz i przełączył się na benzynę. Proszę o pomoc w razie pytań będę odpowiadał na bieżąco ratujcie.
  20. Witam wszystkich forumowiczów, proszę o pomoc, w corsie b jadąc sobie ostatnio zauważyłem spadek mocy i rzucanie, wrociłem do domu, nastepnie pojechałem do kumpla i on jasno mówi że świece, na nastepny dzien pojechałem do kolegi odkrecamy świece a tam brak żarnika w jednej świecy, nie było jej również na tłoku, magnesem powyjmowałem opiłki które zostały, założyliśy nowe świece, no ale autko dziwnie stuka, taki głuchy dźwięk, co to może być? Można jeżdzić?
  21. Siema.. Pacjent Opel Corsa B 1.0 12v. Otóż ubywa płyn chłodnicy ze zbiorniczka, ubywa wężem idącym do obudowy termostatu a następnie do nagrzewnicy. Pytanie do was, gdzie szukać? Wycieków żadnych nie ma, przeszukałem całe auto, suchutko. Oleju nie przybywa, silnik oleju nigdy nie pobierał i nie pobiera. Ale pod korkiem jest dość spora ilość masełka. I co obstawiacie? Uszczelka po głowicą i spalanie tego płynu? Dodam że auto z masełkiem jeździ już długi okres czasu (3 lata?), aczkolwiek nie ubywało wtedy płynu, a jeśli nawet to nie w takiej ilości. Jeśli chodzi o majonez wykluczam teraz i wcześniej nie dogrzanie się silnika, bo auto pokonuje 20km rano i wieczorem spowrotem.
  22. Witajcie. Pacjent to Corsa B 1.0 1997 rok. Otóż od pewnego czasu mam problem z nierówną pracą silnika i "mułem", dzieje się tak tylko w czasie gdy zimny (z rana lub po dłuższym postoju). Zazwyczaj problem się normuje po odczekaniu kilku minut lub po prostu kilkukrotnym przygazowaniu. Dzisiaj z rana miałem chwilę czasu i otworzyłem maskę by przysłuchać się dokładniej no i oprócz falujących obrotów usłyszałem strzelanie z okolic przepustnicy (po przygazowaniu objawy znikły). Zamulona praca silnika również jest przez chwilę i po chwili wszystko się normuje. Jestem w sumie laikiem w temacie aut, ale mniej więcej ogarniam, chciałbym uzyskać tylko informację jak tanim kosztem i dosyć skutecznie wykryć usterkę lub może ktoś miał podobną sytuacje i podzieli się informacją na temat co może być i jak sprawdzić czy na 100% to akurat to. Dodam, że check się nie świeci. Niedawno wymieniłem świecę i bez skutku bo nadal tak samo pracuje i przypominam, że tylko jak zimny... Ktoś coś bliżej wie na ten temat?
  23. Witam jest to mój pierwszy post na co dzień poruszam się moim accord'em budowa cepa , Corsa jest u mnie od nowości od pół roku mama skarżyła się na szarpanie i dziurę* w prędkości przejechałem się poczytałem padło na przepływomierz powietrza wczoraj przyszedł używany sprawny* auto odżyło nie wywala czeka po mocnym depnięciu gazu nie krztusi pryka itp , lecz po rozgrzaniu nie odpala można kręcić i kręcić czuć paliwo aby załapała należy dodać gazu czyż by to znów była przepływka ? Sonda była wymieniana rok temu na oryginał, przepustnica kiedyś była czyszczona już kiedyś. Nie mam czasu jechać do mechanika, a nie chce odstawiać auta na kilka dni po odłączeniu przepływki odpali normalnie.
  24. Witam. Temat wielokrotnie powtarzany ale żaden byz finałowego rozwiązania problemu. Za setny temat przepraszam. A więc witam serdecznie. Stałem się nabywcą Vauxhall Corsa 1.0i bez kluczyków. Pojazd jest zamknięty. Zapłaciłem za auto tylko 100£ z wyżej wymienionego powodu.Ponieważ dałem za auto tylko 500zł nie mam zamiaru inwestować w nie więcej pieniędzy. Ma to być drugie auto do pracy które jak się zapsuje poprostu oddam na złom. Auto stoi na posesji poprzedniego właściciela. Tam właśnie mam zamiar "włamać" się do swojego auta. Wiem że nie powinniśmy pisać o tym na forum ponieważ temat może mieć podłoże instruktażowe dla złodzija lecz ja poprostu musze odjechać tym autem. Z wejściem i wyłamaniem stacyjki nie będę miał problemu. Chodzi by dojechać nim do siebie na posesję i tam wymienić stacyjkę na nową. Problemem jest IMMO. Wpadłem na pomysł zmostkowania kostki na wejściu do immo. Czy da mi to szanse na dojechanie samochodem od sprzedawcy do własnego domu? Dziękuję wszystkim z góry za pomoc. Przed udzieleniem odpowiedzi mogę przedstawić dokument V5 odpowiednik naszego dowodu rej i prawo jazdy z drugim dokumentem potwierdzającym moja tożsamość. Oczekuje odpowiedzi na priv lub forum.
  25. Witam Wszystkich. Może wyda się to śmieszne, ale napiszcie mi jak wykręcić wybierak z Corsy? Kupiłem sobie ten zestaw naprawczy chciałbym sam to wymienić. Pozdrawiam
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.