Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '2.0' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
  • OPEL24 Riders
  • Porady dla kupujących samochód

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 9 wyników

  1. Witam otóż moja vectra 2.0 16v miała prawie całkowity remont silnik jakieś 50 tys. przebiegu wcześniej wymieniane były pierścienie panewki itp. ( dół silnika 170 tys. przebiegu miał przy remoncie) nie wymieniłem uszczelniaczy zaworowych , rano wali kopcia przy odpaleniu jak dodam gazu( spowodowane uszczelniaczami) , ostatnio zauważylem ,że silnik przy (pałowaniu troche kopci, oczywiście na ciepłym silniku) powyżej 4.5 tys. obrotow jak sie od razu wciśnie w opór i przy odcince zapłonu , może to być spowodowane przez uszczelniacze? bo się troche boję, że coś z dołem silnika ...
  2. Cześć! Kupiłem miesiąc temu opla vectre b w benzynie z silnikiem 2.0 . Ogólnie od samego początku bardzo zastanawiał mnie wydobywający się spod maski bociani klekot. Auto kupiłem w marcu więc za wcześnie żeby w okolicy pojawił się jakiś bociek... Dodam też, że dźwięk ten towarzyszy mi z reguły przy niskich obrotach. Nie miałem okazji sprawdzić jak na wyższych, bo zazwyczaj w takiej sytuacji wali u mnie bassem i nie słyszę nic poza nim. Proszę o jakąś wskazówkę gdzie mógłbym poszukać przyczyny. Jestem kompletnym amatorem i dodam, że jest to moje pierwsze w życiu auto więc chciałbym się sam czegoś nauczyć. Wiadomo, że nie na każdego mechanika można polegać w dzisiejszych czasach. Nie wiem czy ma to coś wspólnego z klekotem, ale kiedy stoję na światłach (obojętnie czy na biegu lub też nie) to wskazówka obrotomierza podskakuje nawet do 3 tys. obrotów... Czy to normalne? Przy wolnej prędkości podczas hamowania często miewam wrażenie jakbym niechcący wcisnął pedał gazu lecz wiem, że tego nie robię. Auto po prostu jakby żyło swoim życiem.
  3. witam ponownie;/ i przepraszam, że zawracam wam głowę problemami... Zacznę od początku: nie jeździłem samochodem jakieś 3-4 dni(dokładnie nie pamiętam) odpalam go dziś rano i słyszę: słychać go gdzieś z za alternatora dźwięk dość drastyczny ale znika po około 45-60 sekundach i później jest okey dodatkowe info: -olej wymieniam co rok(15w40 Mobil - taki był zalany przy kupieniu tylko, że GM) nie wyrabiam na nim 9-10k kilometrów -między wymianą(około 6-7tysięcy robię) dolewam butelkę(1.5l) -stan oleju kontroluje przed każdym ruszeniem w drogę(dziś przed odpaleniem był między min a max - tak jak powinno być) Po wyszukaniu wstępnych informacji(nie wiem czy prawdziwych) doczytałem się: -możliwe, że to też kolektor wydechowy? -jakby to były popychacze kontrolka oleju świeciła by mi się przez dłuższą chwilę - Nie świeci się -jeśli słychać tylko na zimnym to można z tym przez niedługi okres jeździć(ale ja nie chcę z tym jeździć) -rozrząd był robiony przy 269k obecnie jest 272k i minęło od tego czasu jakieś pół roku I tu pytanie: Wymiana nie może się odbyć bez zdejmowania głowicy a co za tym idzie?( o ile w ogóle to o czym mowa) Robienie już tego tak jak się należy(uszczelki, uszczelniacze, rozrząd płyny itd) chociaż jak rozrząd był robiony około pół roku temu można później wsadzić części te same?? Czy ktoś mi może podać przewidywany(nie dokładny) koszt takiej naprawy?(woj mazowieckie) Bo nie ukrywam ale obecnie jest słabo z PLN(wiedziało kiedy się popsuć - jak nie urok to...) Z góry dziękuje i przepraszam a problemy:)
  4. Witam otóż jestem wyczulony na pracę silnika coś stuka strasznie się boję że to panewka ,lecz zdaje mi się że to hydrauliczne popychacze dodaje filmik z pracą mojego silnika i czekam na Wasze zdanie i opinię dodam że silnik nie był mocno rozgrzany było z 50 stopni ( nie palowalem na zimnym ) https://youtu.be/L2jiALDTm-0. Silnik to 2.0 16v leganza dodaje tutaj ,bo opel i daewoo to bardzo zbliżona kontrukcja rok temu silnik był po gruntownym remoncie.
  5. Moja Vectra zbliża się do 200 tys. przebiegu - prawie od początku u mnie w rodzinie. Dotychczas zmieniałem olej co ok. 10-15 tysięcy i pomiędzy praktycznie nie miałem po co zaglądać pod maskę. Ostatnio jednak trochę zaczęło brać - ok. 0,2-0,3 l na tysiąc. Pojawia się niewielki, ale zauważalny kłąb dymu przy odpalaniu auta, więc stawiam na uszczelniacze. Nie planuję robić remontu póki co, szukam na razie jakiegoś "tipa", który trochę przystopuje to zużycie - lepszy olej, uszczelniacz albo dodatek. Może mógłby ktoś coś polecić?
  6. cześć mam taki problem uderzyłem o krawężnik miską olejową(jak na zdjęciu) po uderzeniu nie zapaliły mi się żadne kontrolki, wycieku też nie ma. Silnik chodzi normalnie tak jak przed uderzeniem. Mogło się coś uszkodzić a ja nie dostałem o tym powiadomienia w postaci kontrolek? zdjęcie: https://zapodaj.net/images/9614e3c274102.jpg i coś się dziwnie zdjęcie załadowało - do góry nogami - naprawione/ nie patrzeć na syf, który tam jest. pod koniec tygodnia jadę na wymianę rozrządu czekać z tym(z miską) do końca tygodnia?
  7. Witam, kiedyś trafiłem gdzieś na forum na temat odnośnie klimy w którym była informacja które styki zewrzeć aby włączyć wentylatory lub sprzęgło klimy. Niestety nie potrafię go teraz zlokalizować. Pamięta ktoś może?
  8. Witam, jestem nowy na forum oraz jestem posiadaczem Opel Omega b 2.0 16V SPORT. Pod maską w miejscu gdzie znajdują się bezpieczniki zauważyłem brak jednego z nich oraz nie działający c. zamek w środku samochodu. Z pilota działa. Nie działa również przełącznik do radia znajdujący się po lewej stronie kierownicy. Nie znam się dokładnie dlatego tutaj jestem. Jakiego bezpiecznika brakuje oraz jak naprawić lub jaki jest koszt naprawy c. zamka oraz przełącznika. Oto zdjęcia :
  9. Witam. Mam pytanie, czy serwis opla naprawia usterkę fabryczną dokładnie chodzi o zaciek z szyby na głowice, przez co jest problem z odkręceniem wtrysków. Pytam ponieważ serwis Renault naprawiał tą usterkę do 5-7 lat , bądź do przejechania 400tyś. Wie ktoś może ?
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.