Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'vivaro' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
  • OPEL24 Riders
  • Porady dla kupujących samochód

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 20 wyników

  1. Witam. mam problem z załączaniem klimatyzacji. Otóż po przekręceniu kluczyka w stacyjce na ON na plusie cewki przekaźnika od włączania sprzęgła klimy od razu pojawia się napięcie czy włączę guzikiem czy nie. ale i tak klimy nie załącza bo jak mierzę miernikiem między + a - cewki to jest jakieś 10,5 V. Sprawdziłem też żarówką między zaciskami cewki - nie świeci. jak minus żarówki zwarłem do masy karoserii żarówka zaświeciła czyli plus jest . przewody , dojście do plusa do przekaźnika przekazywanego później na sprzęgło jest... przewody są ok . co robić??? spotkał ktoś się może z takim przypadkiem??
  2. Wymiana panewek: Wymieniłem panewki w F9Q760 na nowe. (Tłoki i pierścienie również) I po wymianie głównych panewek wału , wał się obracał choć z pewnym trydem. Niestety po wymianie panewek korbowodów i dokręceniu 20Nm i poóźniej 40st jak w książce. Wałem nie można ruszyć. Panewki tej samej firny , standardowe do Renault F9Q. Czy ktoś mi powie co dalej ? Dodam że temat jest pilny. Bo silnik na wuzku a auto w częściach. Obawiam się czy rozrusznik wogóle zakręci tym wałem.....
  3. Pacjent Vivaro 2013 2,0 CDTI 114KM. Auto stało na pochyłości przodem w dół zaciągnięty ręczny hamulec, zgaszone. Po odpaleniu pojawiło mi się takie cóś sygnał dźwiękowy, komunikat "Awaria hamulców" wraz z kontrolką STOP oraz kontrolką ręcznego. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko znikło. Uznałem sytuację za incydentalną i tyle, dziś znów to samo w takiej samej sytuacji. Płynu jest norma, klocki choć trochę piszczące podczas hamowania nie są zbytnio zużyte (nie mają czujników). Choć znalazłem parę takich tematów na forach Renaulta to żadnych konkretów tam nie ma, wszyscy tylko "dolej płynu". Faktycznie uznałem to za dość dobry pomysł bo auto stoi z górki, przy odpalaniu mam taki nawyk aby zawsze wcisnąć sprzęgło (wysprzęglik jest hydrauliczny) więc jakiś może w tym czasie ubytek robić i czujnik go czyta, że za mało. Dolałem, nie pomogło. Nigdy wcześniej choć auto stoi tak od czasu do czasu nie było takich sytuacji. Miał ktoś taką sytuację? Czy ktoś ma jakiś pomysł co może jeszcze powodować taki komunikat?
  4. Witam Czy to normalne że po 4 tygodniach postoju bateria rozładowana prawie do zera ?? Słyszałem że to się zdarzało rownież u innych czy ktoś ma doświadczenie w tym temacie może jakieś rozwiązanie tego problemu
  5. Wymieniłem turbina na nową oryginalną (tak sądzę) stara już nie dawała rady. Van jeździ ok ale przy osiągnieciu 2000-2200 obrotów słychać lekki gwizd, Wygląda na to że podczas doładowywania jest jakaś nieszczelność tylko podczas jazdy przy postoju nic się nie słychać.. I zastanawiałem się co jest przyczyna i czy warto drążyć temat. Jedni mówią że to normalne i jeśli nie spada moc itp to nie ma sie czym martwić , inni że to musi być nieszczelność itd... Ile mechaników tyle opini. Czy ktoś miał może podobny problem ?? Jak tak to będę wdzięczny za podpowiedz. Dodam tylko że sprawdzałem wszystkie podłączenia i nie widać nic nie tak. Nie wiem już co mógł bym zrobić i czy muszę szukać powodu , czy to nie grozi uszkodzeniem turbiny itp... Usterkę muszę zlokalizować sam bo w UK niestety koszt takiego śledztwa przewyższy koszt samochodu. Pozdrawiam......
  6. VIVARO 2006r 1.9 dti 101 km. Brak wskazań na wyświetlaczu km do następnego tankowania, pozostałe funkcje działają nie potrafię tego uruchomić proszę o wskazówki.Dzięki.
  7. Witam, mam pytanie co ile wymienia się rozrząd w tym silniku Vivaro 2.5 silnik G9U B6? Oraz co tam jest, łańcuszek czy pasek?
  8. Witam, z początku chciał bym się przywitać ponieważ jestem nowy na forum, mam problem ze swoim Vivaro(2,0 cdti 115km ,2009r,380 tys przebiegu(100% oryginalny),100 tys po wymianie wtryskiwaczy) Problem pojawił się miesiąc temu, samochód stał wówczas kilka dni nie używany, później po przejechani jakiś 2 km zgasł w prawym zakręcie( kontrolka stop i "check engine"),z każdym kolejnym odpaleniem coraz częściej gasł(co kilka sekund), ledwo wróciłem do domu. Później dolałem paliwa i silnik zaczął dłużej pracować jednak pod większym obciążeniem(wyższe obroty lub górka) znów gasł ze wspomnianym błędem , wymieniłem filtr paliwa bo przypuszczałem że problemem może być "letnie paliwo" i wytrącona parafina. Teraz problem wygląda trochę inaczej ,samochód gaśnie po odpaleniu i tak kilka/kilkanaście razy w zależności od temperatury( im zimniej tym gorzej, poniżej 0 ciężko ma zaskoczyć). Po pierwszym udanym odpaleniu samochód później pali do strzału i już nie gaśnie(przejechałem z 500 km bez żadnego problemu, zachowuje się dobrze, nie kopci, nie brakuje mu mocy), na ciepłym to samo-nie ma problemów z odpaleniem. W filtrze paliwa gromadzi się powietrze po dłuższym postoju.Wszystkie sugestie wyczytane na forum starem się zweryfikować ale nie mogę sobie poradzić nadal z tematem, mechanicy również rozkładają ręce. Pojawia się błąd P2146(zasilanie wtryskiwaczy grupy 1,można go skasować jednak po porannym odpalaniu z gaśnięciem znów się pojawia). Poszukuje mechanika w okolicach Andrychowa/Wadowic (+50 km) który zajmuje się głównie Vivaro/Trafic i pomoże znaleźć przyczynę a nie wymieni połowę silnika bezpodstawnie. Wszelkie inne sugestie z Waszej strony mile widziane jeśli ktoś przerabiał już taki problem . Z góry dziękuje za wszelkie informacje.
  9. Witam. Mam pilny problem. Potrzebuje rozpiske ewentualnie moze ktos wie w ktorej wtyczce i który kabel jest odpowiedzialnyza sterowanie kontrolki otwartych drzwi.?(chyba to jest sterowane masa z krancówek drzwi) Chce zamontowac "buzer" ktory bedzie informował sygnałem dzwiękowym o otwartych drzwiach(zbyt duza prucia instalacji i ciagniecia kabli by zrobic to z krancówek, bo przestrzen ładunkowa jest na osobnym sygnale z krancowek. Prosze i info i jakies schematy na email marcin188_18@o2.pl ewentualnie tutaj.
  10. A więc do sedna. Silnik: 2.5 model z 2006r 1. Ile wchodzi do chłodnicy płynu? Gdzieś znalazłem, że 11. 2. Jak odpowietrzyć ten cholerny układ? Znalazłem tylko korek przy chłodnicy, oraz jeden w kształcie celownika (nie jestem pewny, czy jest to korek od termostatu, czy nie). Znajdował się on całkowicie u góry. Na innym forum piszą o sześciu, przy silniakch 1.9. Niestety nie mogę znaleźć reszty. 3. Czy układ odpowietrzy się "samemu" 4. na tep wody już znalazłem odpowiedź. http://forum.opel24.com/topic/58555-temperatura-plynu-chlodniczego-jak-podejrzec/
  11. Witam czy ktoś miał podobny objaw w swoim aucie ? mianowicie nie do końca odbija wspomaganie dodam że jest świeżo po regeneracji ciężko chodzi kierownica i nie do końca odbija kierownica podczas manewrów skrętów muszę ją sam prostować. Co to może być czy to przez to że była naprawiana i musi się wyrobić czy coś źle magicy zrobili ?
  12. Witam mam pytanko do znawców tematu. Czy do vivaro 2003 będzie pasował tylni zderzak z nowszego modelu ? Mój zderzak jest trochę pogięty i chciałbym go wymienić a w modelach nowszych po lifcie zderzak ma ładniejsze kształty i przetłoczenia i tu właśnie pytanie czy ktoś może próbował takowy założyć do swojego vivaro?
  13. Mam pytanko jaka kierownica będzie pasowała do opla vivaro 2002. Chciałbym ją wymienić a mało jest używanych kierownic do vivaro jednak z wyglądu przypomina taką jak jest w corsie c. Czy taka kierownica jak w Vivaro 2002 była montowana także w innych modelach opli?
  14. Witam. Rozpadła mi się klamka drzwi bocznych. Mianowicie wypadł sztyft z tej klamki i wpadł do środka. W jaki sposób mam rozebrać te drzwi aby nie spowodować żadnych zniszczeń. Jest to wersja furgon do połowy w panelach plastikowych. Na domiar złego klamka z tylnych drzwi przestała płynnie odskakiwać, tak jakby potrzebowała smaru. Może ktoś miał podobny problem.
  15. Co może być przyczyną, że nie działają tylne spryskiwacze? Przód działa prawidłowo. Przy uruchamianiu tylnych, po chwili jak się przytrzyma włącznik to z tyłu nie leci nic, a lekko pryska z przednich.
  16. Witam. Mam pytanie, czy serwis opla naprawia usterkę fabryczną dokładnie chodzi o zaciek z szyby na głowice, przez co jest problem z odkręceniem wtrysków. Pytam ponieważ serwis Renault naprawiał tą usterkę do 5-7 lat , bądź do przejechania 400tyś. Wie ktoś może ?
  17. Chciałbym zakupić nowego Opla Vivaro w wersji L2H, czyli w wydłużonej. Co myślicie o tym samochodzie? Warto? Czy są z tym autem jakieś problemy? Czy to auto jest ocynkowane? Interesuje mnie wersja benzynowa, jednak z tego co widzę to takiej nie ma. Są tylko dostępne 2 diesle 89 i 114 km, którą wersją polecacie?
  18. Witam Zakupilem Opla Vivaro rocznik 2007 z silnikiem 2.0 CDTI 9 osobowego. Czy ktos moze probowal wymienic przednie podwojne siedzenie na pojedyncze? Jesli tak prosze o wskazowki no i jaki ewentualnie fotel bedzie pasowac?
  19. Witam ! Proszę o pomoc. Posiadam, Opla Vivaro 2,5 tdci od dwóch lat , wszystko jest super , ale od około roku auto bierze olej . W tym czasie nie widać wycieków , nie kopci , nie dymi nadmiernie , rura wydechowa wydaje sie ok ( czyli nie ma sladów madmiernego spalania oleju ) auto nie straciło na mocy , zrywne , mocne , dynamiczne . Dpalanie oleju ok 4 - 5 litrów na 1000 km Co może być przyczyną ?
  20. Witam, zauwważyłem, że moje vivaro, które kupiłem kilka miesięcy temu nie wkręca sie na wysokie obroty. Dochodzi do 4 tys. praktycznie na każdym biegu. Gdzieś w internecie wyczytałem, że ten silnik - 1.9 DTI tak ma, że ma jakieś fabryczne ograniczenie. Być może coś jest z autem? Nie ukrywam, że czasami to denerwuje. Druga sprawa jest taka, że jak jest załadowany to nie zbiera sie za dobrze, dopiero jak załączy się turbo to idzie w miarę. Dodam, że silnik pracuje równiutko, nie kopci, nie prycha. Proszę o opinie.
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.