Znajdź zawartość

Witam. Problemy są dwa: 1. Opel traci moc podczas jazdy 2. Zły sterownik pompy wtryskowej. Od pewnego czasu mam spore problemy ze swoim samochodem. Posiadam Opla Astrę G 1.7 DTI ISUZU Diesel z 2002 roku. Co jakiś czas podczas jazdy, gdy dodaje się gazu auto dostaje szarpnięcia po czym włącza się "check engine" i automatycznie traci moc, przechodząc w tryb awaryjny. Wówczas muszę zjechać na pobocze poczekać chwile, zgasić go na kilkanaście sekund, po czym po ponownym uruchomieniu silnika wszystko jest ok. Problem występuje różnie. Czasami jak jadę +60-80 km/h, a czasami kiedy jadę 120 km/h. Tematów tego typu przeczytałem już masę i na razie na próżno. Wymieniłem już elektrozawór podciśnienia turbosprężarki oraz czujnik położenia wału korbowego, sprawdzona została też turbina, wszystkie przewody, gruszka, a mimo to problem dalej występuje. Wszystko robiłem u swojego stałego mechanika, który rozłożył ręce i polecił mi warsztat, który zajmuje się stricte Oplami. Pojechałem tam więc i mechanik podłączając Asterkę do komputera miał problem z odczytem błędów, bo co się okazało. Poprzedni właściciel samochodu wymieniał sterownik pompy i zamontował w niej model z 2003 roku, który w ogóle nie współpracuje z tą pompą. Jednym wyjściem jest wymiana sterownika. Cena nowego oryginalnego jest zdecydowanie za wysoka, więc staram się szukać używanego. Stąd też moje pytanie. Jeśli ktoś ma namiary na taki sterownik, który by pasował do mojego pojazdu oraz był przede wszystkim zresetowany, byłbym wdzięczny. Ewentulanie jakieś pomysły dotyczące tego problemu. I oczywiście liczę też na pomoc w znalezieniu rozwiazania problemu z utratą mocy. Pozdrawiam