Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'x17dtl' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 1 wynik

  1. Gość

    Swap x17dtl na x17d

    Witam, kupiłem Astrę kombi z silnikiem x17dtl z 94' ze zdrową budą, nowym zawieszeniem i utrzymaną w dobrym stanie tapicerą, jednak sprzedający mnie uprzedził o silniku, z którym dzieją się dziwne rzeczy. Auto przejeździło w moich rękach 1200km i silnik przestał działać, a w międzyczasie wymieniłem końcówki wtrysków na nowe, świece, rozrząd, filtry, olej, koło pasowe na wale korbowym, jednak nic z tych rzeczy nie uratowało silnika. Kupiłem silnik ze skrzynią i sprzęgłem z rozbitka Combo z 98 roku sprowazonego z Niemiec (Silnik Diesel Isuzu, prawdopodobnie x17d, tylko nie wiem, czy 60km, czy 75km). Mam zamiar ten silnik wcisnąć w mojego gruźlika, w miejsce wadliwego x17dtl. Może mi ktoś powiedzieć, czy realne jest to, żeby to jechało i czy da radę to wcisnąć w miejsce dtl-a? PS. Zarejestrowałem się na innym forum poświęconym głównie Astrze, ktrego nazwy nawet nie chce mi się przedstawiać ze względu na speców od Agro-Tuningu potrafiących zmieniać żarówki na tuningowe bez homologacji, bo to takie JP, HG i w ogóle. Mam nadzieję, że są tutaj ludzie, którzy potrafią odpowiadać z sensem i potrafią uzasadnić swoją odpowiedź. Dodaję również zdjęcia silnika aktualnie siedzącego w gruźliku i obok leżącego z Combolota.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności