problem z odpalaniem, i jazda na Pb

[Gość Anonymous]

tak, dokładnie wszystkie 3 sa zalożone do gazu sam pierwszy raz cos takiego widze , w takim razie będę podmieniał je i wtedy wyjdzie szydlo z worka

 

[ja37]

Wiesz co.

Jak jmuż zamieniasz, to zainwestuj w lepsze.

Ja kupowałem nasze polskie "eltechowskie" chyba, od cc, 10zł za sztukę płaciłem w motozbycie.Ale te na bank maja przepustowość 30A

 

[Gość Anonymous]

no i niestety musze albo sie poddać albo swapa zrobic wymiana tych przekaxników nic nie pomogła jak było tak jest. chodzi mi jeszcze po głowie opcja z wtryskami.... bo w sumie jak odpali to sobie chodzi, ale ma problemy z wchodzeniem na obroty, no i o jeździe na benzie tez raczej nie mam mowy, chyba że z gazem wcisniętym do końca ,ale i tak to niewiele pomaga wedlug mnie objawy takie jakby paliwa za mało dostawał i raczej obstawiam te wtryskiwacze.

 

[ Dodano: Pią Maj 16, 2008 22:14 ]

Witam po krótkiej nieobecności problem z odpaleniem i nierównymi obrotami po odpaleniu został juz że tak powiem prawie rozwiązany prawie bo wiadomo juz co jest nie tak ale jeszcze nie wiem jak sie za to zabrac więc odpowiedzialny za te rozruchy jest czujnik temperatuty silnika ale pozostaje jeszcze sprawa tego "muła" podczas jazdy na benzynie:/........ help

 

[ja37]

Adaś, jeździsz na benzynie zały czas, czy tylko sprawdzasz jak chodzi?

Przejedź się ze 200km na benzynie z tym czyścicielem wtrysków i zobaczymy.

 

[Gość Anonymous]

Grzegorz ja na tym STP przejechałem prawie ponad 800km , i to tylko na benzynie i bez przerwy ( np. dzien na benzynie dzien na gazie) , i w sumie niewiele sie poprawiło.

 

[ja37]

Może to STP jakieś nie halo.

Ja ciągle upieram sie przy wtryskiwaczach.

 

Czy masz gdzie zmierzyć ciśnienie paliwa?

Bo moze regulator ciśnienia coś szwankuje, ale bez pomiaru nic nie zrobisz.

 

[Gość Anonymous]

Grzegorz STP było napewno dobre - przynajmniej data produkcji na to wskazywała co do wtryskiwaczy - tak czy siak ida do wymiany - koszt nie duży, ciśnienia niestety nie mam gdzie zmierzyć, ewentualnie jak bede wymieniał wtryskiwacze to dorzuce do komplety regulator ciśnienia paliwa i zobacze wtedy co bedzie, a mam jeszcze pytanko - czy ma znaczenie podłączenie kabli od podciśnienia - do kostki która znajduje sie koło czujnika temp silnika??

 

[Gość Anonymous]

witam troche sie wtrące moze emulator cos nie tak jak cos takiego masz mi kiedys w escorcie brał i benzyne i gaz jak nie to to stawiam na wtryski moze "juz zardzewiały " zart ale na to wskazuje

 

[ja37]

czy ma znaczenie podłączenie kabli od podciśnienia - do kostki która znajduje sie koło czujnika temp silnika??

Dasz fotę?

 

[Gość Anonymous]

a możesz cos więcej powiezieć o tym emulatorze?? tzn, gdzie jest i czy ewentualna mozliwośc jego naprawy?? jak narazie nie mam mozliwości zrobienia foty ( brak komunikacji telefon - komp:/ ) ale może to zdjęcie cos pomoże - ta kostka znajduje sie zaraz za DISem i wpieta jej do niej ta mała różowa wtyczka- ponado przychodzą do niej 2 przewody - gróuby i cienki, postaram sie dzisiaj cos jeszcze podrzucić na forum

http://enzo.opf.slu.cz/~foltyn/fist-new/fusion_images/opel/IMG_7847.jpg