Danos Opublikowano 5 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2025 Niższa kompresja na 1 cylindrze, zmierzone 7 barów, na pozostałych 13,14. Czy w tych silnikach był problem z pękającymi tłokami? Po wyjęciu głowicy nie widać żadnych nieszczelności. Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/104656-nier%C3%B3wna-praca-na-wolnych-obrotach-le1/ Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 5 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2025 Widzę, że jakiś niekumaty jesteś. Czy jak będę pytał o mój silnik, to mam napisać LPI czy może czytelniej dla wszystkich Z20LEH??? Trzeba było robić próbę olejową, sprawdzić luzy zaworowe. Tu jest tylu użytkowników adamów, że odpowiedzi się nie doczekasz. Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/104656-nier%C3%B3wna-praca-na-wolnych-obrotach-le1/#findComment-818568 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danos Opublikowano 5 Marca 2025 Autor Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2025 Silnik B10XFL, głowica ok, sprawdzona, pytam o to czy to popularna usterka w tych silnikach np. pękanie tłoków między pierścieniami. A skoro jesteś taki kumaty to masz może instrukcje jak założyć wałek wyrównoważający? Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/104656-nier%C3%B3wna-praca-na-wolnych-obrotach-le1/#findComment-818570 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 5 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2025 No to jedziemy z ironią - popierdółkami sie nie zajmuję. Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/104656-nier%C3%B3wna-praca-na-wolnych-obrotach-le1/#findComment-818580 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.