Frontera 2.4 benzyna odpala i gaśnie.

[damian2087]

Witam.

Pacjent opel Frontera 2.4 long 1993.

Problem zaczął się od tego że czasem po odpalenie zgasła, ale za drugim razem już było ok. Po jakimś czasie problem się pogłębił i teraz za każdym razem odpala i gaśnie, jeśli przy odpalaniu gogam gazu to łapie i pracuje ale bardzo nie równo, dławi się i prycha w dolot, jeśli tak sobie po prychamy i się nagrzeje to pracuje na wolnych obrotach ale nie równo i dalej prycha i się dławi po dodaniu gazu, jeśli się po pompuje gazem to wchodzi na obroty. Wymieniłem: silniczek krokowy, czujnik położenia przepustnicy, czujnik położenia wału, czujnik temperatury, świece, kable, kopułkę i palec, cewkę też podmienialem. Ciśnienie paliwa na listwie 3 bary, na cylindrach od rozrządu 11.9, 12,4, 11,7, 11.7. opór na wytryskach 16Ohm. Trochę już brakuje mi pomysłów co to może być.. a dolot też sprawdzony szczelny. Jak by ktoś miał jakiś pomysł będę wdzięczny.

 

[ja37]

Próbowałeś odczytać jakieś błędy?

 

[damian2087]

Próbowałem, checkiem mruga tylko 12 czyli tak jak by błędów brak. 

 

[ja37]

Masz tam Motronic 1.5  czy 4.1?

Tam nie ma co się popsuć

Rozrząd sprawdzony?

 

[damian2087]

Szczerze mówiąc nie wiem czy to 1.5 czy 4.1, jest jakaś różnica z zewnątrz czy odkręcić sterownik i po numerach sprawdzić? Rozrządu jeszcze nie sprawdzałem bo cały czas wychodzę z założenia że to raczej jakiś elektryczny chochlik, ale będę musiał bo właśnie tu się nie ma co popsuć a jednak coś ją boli 

 

[ja37]

1.5 ma 3 rzędy pinów w kompie, a 4.1 ma 2.

To kichanie, prychanie w dolot może być właśnie od rozrządu.

do zaworów się nie czepiam, bo kompresja dała się zmierzyć.

 

[waldek2020]

On ma jakiś VAF pseudo MAF - odłaczyć go próbowałeś czy coś to zmieni?

Czujnik temperatury silnika też odłączany dla testów?

 

[damian2087]

Trochę mnie miałem czasu ale w końcu znalazłem. Wygląda na to że to faktycznie przepływomierz, zdałem pokrywkę, wyczyściłem i dalej nie chciała zapalić, stwierdziłem że może od kichania potencjometr się przestawił i dałem go maksymalnie w lewo, wtedy franca ożyła aczkolwiek dalej nie pracuje jak powinna. W odmętach internetu znalazłem tylko na forum audi że powinno być 0,22-0,25V po włączeniu zaplonu. Na biegu jałowym od 0,8-1,5V. Jak jest ciepła to działa na zimno dalej nie pali. Nigdzie nie ma wartości dla Opla będzie trzeba chyba działać na zasadzie prób i błędów.

Motronic mam 1.5

 

[ja37]

Łap

https://megawrzuta.pl/e957r21x

 

[damian2087]

9 godzin temu, ja37 napisał:

Łap

https://megawrzuta.pl/e957r21x

 

No i to się nazywa czytelna instrukcja. Dzięki wielkie za pomoc.