Fabryczny immobilizer (żetonik)

[Gość Anonymous]

Witam mam takie pytanko.

Czy wie ktoś jak odłączyć fabryczny immobilizer gdzie kod jest przechowywany w żetoniku? lub czy da sie go podmienić żeby zczytywał go z kluczyka (wymienić)

Moje autko to astra F 94 silnik x16sz

 

[ja37]

Nie masz kostki w kluczyku?

Powinna być.

 

[Gość Anonymous]

nie, nie, u mnie immo to żetonik który przykładam do takiej blaszki zaraz kolo stacyjki, a chce wiedzieć jak sie tego pozbyć na wypadek jakby zgubił żetonik, lub czy idzie go przerobić żeby zczytywał z kluczyka, pewnie by trzeba było wymienić kluczyk i założyć ten oring który zczytuje kod z kluczyka

 

[ja37]

Tak, dokładnie, trzeba wymienić całość.

Masz szansę na zdemontowanie tego i zrobienie fotki od strony kabli?

 

[Gość Anonymous]

Jasne że mogę, dziś lub jutro dodam zdjęcia

 

[ja37]

Oki, czekam.

Ale odpowiem prawdopodobnie dopiero w poniedziałek wieczorem późnym.

 

Aha, napisz mi jeszcze na co działa immo u ciebie.

Na benzynę, czy na zapłon?

 

[Gość Anonymous]

Stacyjka cała immo to te gniazdo gdzie przykłada się żetonik

Rozebrana

Na górze kabel do diody led (pokazuje czy uzbrojony czy nie)

lewa strona stacyjki gdzie idzie 2 wiązka kabli

 

jeśli nie przyłoże żetonika to rozrusznik nie pracuje, nie wiem czy odcina paliwo czy zapłon bo jeszcze go nigdy nie musiałem na "pych" zapalać wiec nie wiem czy blokada działa na pompe czy zapłon.

 

na zdjęciu zaznaczyłem niebieską linią gdzie idzie jedne kabel z prawej strony do lewej (na obu zdjęciach)

 

troche zbocze z tematu ale czy wiesz co to może byc jak lekkich i większych wybojach lub przy dużej prędkości obrotowej w prawym przednim kole stuka, przegłub podejrzewam że nie by by cały czas stukał, myśle że to łożysko amortyzatora albo odbój co jest przy łożyku lub łącznik stabilizatora, co byś obstawiał? może sie z tym kiedys spodkałeś

 

[ja37]

Jeżeli wyboje i prędkość obrotowa są powiązane, to raczej trzeba szukać w czymś, co sie kręci, czyli łozysko, piasta, przegub.

A jeśli obroty nie mają wpływu, to najpierw łącznik stabilizatora.

Hmm, te zdjęcia za bardzo mi nie pomogły.

Ale już mam podpowiedź.

Rozrusznik nie pracuje.

Czyli jest szansa na szybkie wyrzucenie tego immo.

Ale najpierw musisz mi napisać, czy bez żetonika da się zapalić na pych.

 

[Gość Anonymous]

no niestety nie da sie wydaje mi sie że odcina pompę paliwową po za paleniu na chwile (1,2 sec) pracuje i zdycha, coś mi sie wydaje że to z kompem jest powiązane.

 

a co do stuków, to na postoju jak przegazuje to nie stuka tylko podczas jazdy albo na wysokich obrotach lub jak po wybojach jadę to wtedy stuka.

 

[ja37]

To raczej będzie łącznik stabilizatora.

 

Jeszcze sprawdź mi jedną rzecz.

Rozbierz boczek na słupku w nogach kierowcy.

Tam są 2 wtyczki łączące wiązkę.

W jednej z nich idzie kabel niebiesko/czerwony do pompy paliwa.

Prawdopodobnie tam jest rozcięty i podłączony do immo.

I to będzie wszystko, bo na 1,2 sekundy odpala, czyli odłączona jest tylko pompa.