Fabryczny immobilizer (żetonik)

[Gość Anonymous]

rozebrałem z obu stron i wszystkie kable są całe, (poza tymi co podłączałem centralkę z pilotem do centralnego zamku)

sprawdziłem ten łącznik stabilizatora z 1 strony jest sztywny a 2 widziałem że jest 2 przykręcony 2 nakrętkami (z dołu) czyli na 100% będzie wywalony bo lata jak go potrzepałem.

to od razu mam pytanko czy jest jakiś problem przy wymianie?

wymieniać je jak auto stoi na kołach czy nie ma to znaczenia? i słyszałem że wymienia sie parami? prawda?

 

[ja37]

Hmmm, ciekawe, gdzie się wpięli w kable....

Możesz dać osobnym przewodem + na kabel niebiesko/czerwony we wtyczce w lewym boczku?

Tak się upewnimy, w którym miejscu jest rozcięty przewód i podłączony do immo.

A ten czytnik żetonika gdzie jest dalej podłaczony?

Na tych fotach nie widaćć, musi być podłączony do jakiegoś pudełka, które zmieści w sobie przekaźnik i małą płytkę.

Dasz radę zrobić fotę tego pudełka od strony kabli?

 

[Gość Anonymous]

udało mi sie go znaleść, jest za bezpiecznikami czarne pudełko, takie dość duże, niestety nie idzie go wyciągąć, i strasznie dużo kabli do niego jest podłączone, a kable od pompy są przcięte zaraz za bezpiecznikami, jest sposób żeby go odłączyć w razie jakby sie zapodział żetonik? lub żeby zamienić go na taki który bedzie w stacyjce?

 

[ja37]

Jak znalazłeś przecięcie kabli, to masz odpowiedź.

Możesz na próbę je połączyć i zobaczyć, a później znów rozłączyć.

Tak będziesz miał pewność.

 

[Gość Anonymous]

No dobrze a mozna wylaczyc fabryczny immobilizer tez silnik X16SZ 95 rok chip w kluczyku. Chce wylacz ze wzgledu na to ze na 30 uruchomien immobilizer nie zaskoczy i samochod sam zgasnie a 2 powod to za drogi koszt dorobienia kluczyka a mam obecnie tylko jeden :

 

[ja37]

p3p!k, można wyłączyc, ale koszt około 400zł.

Tyle mi kiedys u mnie krzyknęli.

A inny sposób też jest, ale check będzie migał.

 

[Gość Anonymous]

No to kaszana a mam pytanie jeszcze bo wkladka stacyjki zaczyna powoli szfankowac jak wymienie na nowa nie orientujecie sie czy daja do zestawu kluczyki pod imobilajzer ?? Taka wymiana wkladki jest trudna ??

 

[ja37]

Nie wymieniałem jeszcze stacyjki, nie wiem, ale kość immo musisz wyjąć od siebie i przełożyć do nowego kluczyka.

Jak miejsca nie będzie, to sobie zakup na allegro scyzoryk i będziesz miał fajny kluczyk i wszystko się zmieści.

 

[Gość Anonymous]

A jak ma sie sprawa z rozrusznikiem? tez beda kable przeciete? i jeszcze jedno czy da sie u mnie przerobic zeby immo byl w kluczyku?

 

[Gość arek]

zeby miec to w kluczyku to musiz miec czytnik immo - taka czarna plastikowa obrecz dookola stacyjki

poszukaj na forum bylkiedys temat od kogos co probowal to rozebrac tam bylo foto

to jest podlaczone do instalacji w aucie - wyporwadzona kosc - ktora idzie do kompa - bo bez tego to nie pogada

no i zeby miec to w kluczyku to musisz miec klucz na pastylka (poszukaj w temacie dorabianai kluczy tam tez bylyfotki jak taki klucz wyglada)

no i to wszystko musi byc komplet - czyli albo wyciagniesz z jakiegos jednego rozbitka albo bedziesz to musial prezprogramowac

 

ale sam nie wiem czy jak nie bylo tego fabrycznie to czy to da sie wogole podlaczyc wszystko