konot_95 Opublikowano 17 Stycznia Udostępnij Opublikowano 17 Stycznia Dzień dobry, Pacjent 1.7cdti Z17DTH otóż po wymianie turbo(full regeneracja ) auto zaczęło spalać olej. Niebieski dym z rury wydechowej na wolnych obrotach bardzo mało, zwiększa się wraz z dodaniem gazu. Po wymianie wyskoczył błąd od EGR. Po odpięciu węża odmy (pokrywa zaworów > dolot powietrza ) nic się nie zmienia. W złym stanie są uszczelniacze między wtryskiem a pokrywą (te gumowe nie miedziane ) cieknie spod nich olej. Pytanie moje jest takie co należy sprawdzić aby wykluczyć nieprawidłowy serwis/montaż turbiny a co żeby wykluczyć pierścienie albo uszczelniacze zaworowe. Auto wg licznika ma 250tys nalotu. Czy zapchana odma pomimo odpięcia węża zwiększa ciśnienie w skrzyni korbowej i wypycha olej przez uszczelnienie turbo ? Sprawdzę też powrót oleju z turbo do miski może być załamany. Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/109735-17cdti-spalanie-oleju-po-regeneracji-turbo/ Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 17 Stycznia Udostępnij Opublikowano 17 Stycznia Fajnie się czyta takie kopiuj/wklej. Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/109735-17cdti-spalanie-oleju-po-regeneracji-turbo/#findComment-827495 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.