naprawa siłownika klap zawirowań

[Gość Anonymous]

Astra G 2.0 DTL 82 KW. Wywalało mi mi dwa błędy, czyli P 1125 i P 0400, zgodnie z sugestiami forumowiczów zacząłem od RGR czyszczenie głównego i sprawdzenie trzech elektrozaworów. Później sprawdzenie zaworu przy turbo i cięgno, wszystko było w porządku, a check jak się włączał tak sie włączał. Został mi jeszcze jeden zawór do sprawdzenia z cięgnem. Znajduje się on z prawej strony kolektora i to właśnie on był wszystkiemu winny. Prawidłowo on chyba nazywa się "siłownik klap zawirowań", (jeśli się mylę to niech koledzy fachowcy mnie poprawią). Na zdjęciu otoczyłem go czerwoną przerywana linią zdj, nr 1. Po rozebraniu go, okazało się ,że jest tam silikonowa membrana która jest przerwana i nie trzyma powietrza, zdj, nr 2. naprawa polega na założeniu (tymczasowym) gumki lateksowej, z czego ją wziąłem to domyślcie się sami. Po zmontowaniu wszystkiego , silnik działa jak nowy , aż trudno go poznać no i check juz się nie zapala. Szukam nadal tej części może być używana,(czekam na namiary) ale nie ma na niej żadnego numeru ani symbolu. Jeżeli komuś pomogłem to proszę pisać do mnie ,inne szczegóły mogę napisać na priv. Pozdrawiam

[/img] http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/62fa6126e2df5fae.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1509499b42dfc9e5.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ceace1cb13529a96.html

 

[Gość Anonymous]

Mam podobny problem tzn. na komputerze wyrzuca mi blad zwiazany z recyrkulacja spalin. Wymienilem juz wszystkie trzy elektrozawory i siłownik "gdzybek" na kole dolotowym. Nadal pojawia mnie sie ten problem tzn. po chwili od rozpoczecia jazdy samochodem zapala mnie sie check i ewidentnie samochod traci moc (wkreca sie juz tylko na 3800 obrotów) - tak jak by turbo przestalo działać. Co ciekawe od czasu do czasu check sie w ogole nie zapala i wtedy auto jezdzi pieknie...super przyspiesza itd.

Czy Ty tez tak miales? U mnie ten silownik klap zawirowań wyglada kiepsko, jest ciagle zaolejony, ale nie rozbieralem go jeszcze.

 

Czy kupiles juz ten silownik i ile to cudo kosztuje na rynku wtornym?

 

[Gość Anonymous]

Koledzy nadal szukam siłownika klap zawirowań, u mnie również jak check się nie palił wszystko było dobrze. Uważać przy rozbieraniu siłownika klap ,bardzo krucha obudowa i mi popękały te zatrzaski - musiałem wszystko zdrutawać.Teraz nie mogę poznać auta, jest sichutkie i super przyspiesza jak na 82 KM......musiało mi się to juz psuć dawno, bo ostatnio był mułowaty a turbo wchodziło na obroty pow, 2600 obr. teraz poprawę czuję przy ok 2000obr. Przeszedłem już problem z porannym odpalaniem tzn. wężyki zwrotne paliwa uszkodzone a z tym problemem widzę ,że na forum boryka się wiele osób , no i check przy pierwszym rannym odpaleniu, również oczywiście uszkodzona świeca. Wystarczy czytać forum, i po objawach, nie raz nawet nie trzeba jechać na komputer. Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

w którym miejscu dokładnie jest ten zaworek, mam podobne objawy i chyba go jeszcze nie sprawdzałem...

 

[Gość brzoza]

w którym miejscu dokładnie jest ten zaworek,

Coś kiepsko znacie swoje silniki! Zawór znajduje się stojąc przodem do silnika po prawej stronie głowicy na wysokości kolektora dolotu!! . . Gdyby jeszcze byl problem!! To patrząc na pompę Vacu. cofnąć wzrok o około 20cm. w kierunku zderzaka i ukaże się silownik klapek zawirowan!! ale swiecenie tej kontrolki to jak juz nieraz pisałem to wiele innych elementów wykonawczych ..Jeden z nich to te klapki zawirowań i urządzeń sterujących . nimi!!! Czyli elektrozaworów których jest 3 sztuki!

 

[Gość huri_khan]

Coś kiepsko znacie swoje silniki!

Ale mamy Ciebie na forum i Ty chyba "miłujesz" się w dieslach.

 

[Gość Anonymous]

spróbuje go rozebrać faktycznie jest cały zawalony olejem. Elektrozawory o których była mowa i zawór egr już sprawdzony i wszystko ok może faktycznie to będzie ta usterka.

Objawy mam podobne do Was jak się check nie świeci autko elegancko śmiga jak się check zapali /często się zapala jak jadę po górkę/ to jest nagle muł niepzeciętny nawet traktory mają lepsze przyśpieszenie

pozdrawiam

 

[Gość brzoza]

Objawy mam podobne do Was jak się check nie świeci autko elegancko śmiga

Jezeli masz olej to świadczy o zasyfionym kolektorze dolotu!! i tu należy skupić swoja uwagę!!.Bo nic tu nie da nowy zawór. Po kilku dniach będzie taki jak ten poprzedni!! A wiec czyszczenie kolektora!! Ma byc lustro !! A nie taki jak na tym zdjęciu..A taki będzie daje glowę! A gdy jest taki to kontrolka będzie chociażby wymieniono wszystkie elektrozawory itp.

 

[Gość Anonymous]

A czym to najlepiej wyczyscic zeby bylo takie "lustro" ??

 

[Gość brzoza]

A czym to najlepiej wyczyscic zeby bylo takie "lustro" ??

Czyścimy wszystkimi dostępnymi środkami!! typ. rozpuszczalnik. A najlepiej srodek do mycia silnika!! .Dostępne do nabycia w nor -auto , makro itp.