Ubywająca woda w chłodnicy

[rafalgrzegorz]

Moja kropli też nie zostawia a dolewam co jakiś czas do zbiorniczka - u mnie do wymiany króćce reduktora - wyciek taki że odparuje zanim spadnie na asfalt.

Przewody do nagrzewnicy dopiero pokazały wyciek gdy podniosłem obroty silnika, inaczej wycieku nie można było zlokalizować - kuna sprawdzała swoje ząbki na przewodzie, robiąc z niego drobniutkie sito.

 

[Gość Pele1710]

No nie wiem gdzie jeszcze sprawdzc. Jeśli chodzi o przewody z tyłu silnika to były wymieniane jeden taki grubszy drugi cieńszy z nich ciekło. Teraz tego nie widze (chyba ze odparowywuje). Raz na tydzień/półtora dolewam ok 3l wody zalezy ile jeżdżę. A jak powinien sie zachowywac plyn w zbiorniczku przy rozgrzanym silniku 90 stopni jeśli odkrece korek?

A czy moze miec na towpływ chłodniczka oleju? Moze jest uszkodzona.

Edytowane 22 Września 2016 przez Pele1710

 

[sergeimoskva]

Witam.

Prawdopodobnie masz jeden z uszkodzonych przewodów. (Patrz zdjęcie) ... аlbo klip .

 

[rafalgrzegorz]

Opisów o gubieniu chłodziwa jest sporo. 3 litry ubytku to połowa stanu układu to musi się gdzieś pokazać.

Jedyna rada to wjechać na kanał lub podnośnik i szukać tam gdzie kolega Sergei zaznaczył (najlepiej jak silnik rozgrzany i pracuje).

Chłodnica oleju raczej nie bo byś miał olej w chłodziwie (Mirek opisywał jej awarie).

 

[Gość Pele1710]

Właśnie te dwa przewody były wymieniane bo cieklo ciurkiem. Ale zanim byly wymienione to objawy byly podobne jak teraz ubywalo ale nie dalo się zaobserwować skąd. Chyba ze opaski gdzies puścily

 

[rafalgrzegorz]

Pele ja bym sprawdził jeszcze grubsze przewody od zbiornika wyrównawczego - czasem tam tęż coś mogło się stać.

Ale najlepiej sprawdzać jak pisałem w poście wyżej, ciepły silnik pracuje a ktoś maca/rusza przewodami od chłodzenia, u mnie tak znalazłem wyciek.

 

[Gość Pele1710]

Ok zrobie to ale obawiam sie uszczelki pod głowica... Bo jeszcze sprawdze czy nie ma ma babelkow jak odkrece korek od zbiorniczka wyrownawczego bo ponoc to oznaki uszkodzonej upg.

 

[Gość Kacper]

Wsadź rękę za cewką zapłonowa i sprawdź czy nie są mokre przewody do nagrzewnicy. Przerabiał to Harnaś i dzięki temu znalazłem przyczynę ubytków u siebie.

 

[rafalgrzegorz]

Ok zrobie to ale obawiam sie uszczelki pod głowica... Bo jeszcze sprawdze czy nie ma ma babelkow jak odkrece korek od zbiorniczka wyrownawczego bo ponoc to oznaki uszkodzonej upg.

Ale też zapowietrzonego układu chłodzenia.

Miarodajny cokolwiek to tester na obecność spalin w chłodziwie, to może dać pewność problemów z UPG lub głowicą.

 

[Gość Pele1710]

Witam moze komuś się przyda. W moim przypadku zrobione. Wypalona uszczelka pod głowicą na drugim cylindrze. Koszt całkowitej naprawy 600 zł wraz z zalanym plynem chłodniczym na zimę.