Turbosprężarka nie działa

[Gość Anonymous]

mam pytanie mam astre II 2.0 dti... i jest z nia dziwna rzecz po pierwsze na nadwoziu pisze 100 kucykow ale w dowodzie jest juz 64kw czyli ok.80 kucykow..nib turbo jest ale go nie slychac tak jak czytam wyrzej jzeli turbo jest zepsute auto nie chce jechac ...a moje jedzie to 170 ale trzeba go dooobrze rozbujac nie jest zrywne wogole jak jezdzilem dieslami 19 tdi to sie nios w powietrzu a moj totaki mułowaty nie moge sie polapac czy ten silnik ma tak chodzic czy nie... wielkie dzieki za informacje pozdrawiam

 

[Gość zibi]

na nadwoziu pisze 100 kucyków

gdzie dokładnie to pisze?

 

[Gość loozack]

Przypuszczam że chodzi raczej o wersję 100 czyli wersję na 100-lecie opla a nie o ilość KM.

 

[Gość Anonymous]

kukisacz1987, z Twojego opisu wynika, że masz 82KM czyli silnik DTL z turbiną, ale bez intercoolera. Faktycznie trochę mułowata jest, ale turbo na pewno Ci działa, inaczej do 170km/h byś jej nie rozbujał.

Jeśli turbinę wyraźnie słychać, to znaczy że kończy żywot. Moim zdaniem wszystko jest ok.

 

[Gość Anonymous]

Faktycznie w DTL i w DTH turbina jest na tyle malutka, ze nie słychać jej pracy. W oplowskich dieslach czuć mocny ciąg dopiero od około 2100 obr. Ten silnik nie ma żadnego porównania do nawet najsłabszego tdi 90KM który ciągnie zdrowo już od 1800br/min.

 

[Gość Mariusz_760301]

To chyba wziąłeś do porównania padnięte DTI

Zdrowe DTI Y20DTH ciągnie zdrowo już od 1500 obr/min

 

[wesol]

Nie no 1500 to przesada zwlaszcza w DTH gdzie troskze opoznia icek. powiedzmy ze realnie zaczyna ciagnac przy 1800-1900 a tak juz festr ciagnie przy 2200 To i tak dobry wynik bo turbo dosc male i szybko sie wkreca ale jeszcze jest na WG oparte. TDIki tez mialy turbiny w tych slabszych takie jak w oplu ale te juz mocniejsze maja wieksze turbo i zmienna geometrie co pozwala pompowac tez juz od dolnych rejestrow. TDI ciagnie juz od 1800 a realnie od 2100-2200 ale tak do 4400. Zeby silniczek ciagnal jeszcze wczesniej to sa dwa sposoby: albo kompresor zamiast turbo albo jeszcze lepiej( zaczynaja to wprowadzac juz od kilku lat) dwie turbiny rownolegle- jedna od niskich obrotow a druga od wysokich obrotow. Sa pewne prawa fizyki ktore nie da sie obejsc niestety.

 

[Gość fafikdti]

mam pytanie mam astre II 2.0 dti... i jest z nia dziwna rzecz po pierwsze na nadwoziu pisze 100 kucykow ale w dowodzie jest juz 64kw czyli ok.80 kucykow..nib turbo jest ale go nie slychac

 

Najprościej odróznisz 101 km od 82 km po tym że 101 konna po prawej stronie chłodnicy ma interkuler i od niego wokół prawej strony silnika aż do turba biegnie srebrna rura

 

[Gość Anonymous]

dziekuje panowie za wiadomosci w zupelnosci chyba macie racje..troche mnie to zasmucilo ale trzeba dalej tym autem jezdzic w koncu jet to samochod do jadzy zwyklej nie do wyscigów dziekuje

 

[ Dodano: Sob Lut 21, 2009 08:09 ]

a wie ktos moze taka rzecz bo jak wlacze orzewanie to mi cos pstyka tak jak zegarek tylko troche szybciej troche to wkurza a nie mam pojecia gdzie co i jak za to sie zabrac..z gory wielkie dzieki i pozdrawiam

 

[Gość Mariusz_760301]

Zawór nagrzewnicy - poszukaj na forum