OMEGA 2,2 DTI 2001r, kontrolka silnika + brak mocy

[Gość sile53]

Witam ja w swojej astrze 2.2 DTI też miałem takie problemy jak ty kuba i okazało sie że jest to wina geometrii łopatek turbiny. Więc ty też możesz mieć niektóre łopatki pokrzywione i przez to się tak dzieje, a wynika to z niedbania o turbinkę ponieważ robi sie na niej nagar podczas jazdy i na postoju gdy jej nie schłodzisz przez chwile może się tak stać, a druga sprawa to na zimnym silniku deptanie po gazie może do tego doprowadzić że łopatki dostają szlag i sie krzywią co owocuje brakiem mocy i ciągłym zapalaniem się kontrolki serwisu. Tu masz mój numer 601929915 jak chcesz więcej info to się skontaktuj.

 

[Gość arturo_88]

Witajcie.

Jestem na forum od dzisiaj i dlatego na początku pozdrawiam Wszystkich Forumowiczów.

 

Mam Vectrę B ale z tym samym silnikiem 2.2 DTI. Od niedzieli auto zaczęło mi przerywać ale tylko trochę. W poniedziałek już całkiem straciło moc i o przyspieszeniu można zapomnieć.

Wymieniłem wczoraj filtr paliwowy i zrobiłem około 80 km i w tym czasie auto na razy przyśpieszało lepiej ale nie zawsze, tak jakby coś wpadło w przewody albo w pompie.

 

Dzisiaj byłem na diagnostyce komputerowej. Podłączył kompa i pojechaliśmy się przejechać.

Auto na razy przyśpieszało a nie raz odłączało turbo i zapalała się kontrolka silnika (pomarańczowa). Powiedział że to od EGR-u jest. Jeszcze powiedział że tem. paliwa w pompie ma 149 stopni a powinna mieć około 60 stopni.

 

EGR podobno czysty bo wcześniej mi mechanik wymienił uszczelniacze wtrysków i mówił że nie ma nagaru w ogóle więc nie wiem już co to może być.

 

Proszę o jakieś rady bo tak się nie da jeździć. Dodam że w turbinie nie ma deka oleju i olej nie ubywa w silniku więc podobno to nie turbo.

 

Proszę o rady.

Dziękuję.