dane o silniku na laptopie

[ja37]

Zdaję sobie sprawę z tego, że i czas i kasa, ale może warto?

 

[Gość silvo44]

.jest taka mozliwosc zeby podlaczyc laptopa do komputera silnika i po zainstalowaniu odpowiedniego programu zeby wyswietlalo temp wody,oleju,obroty silnika itd itp???

Na AKP kolega Cyber duck zajmuje się elektroniką- może podda jakiś pomysł....Pozdro...

 

[Gość Anonymous]

ja37... instalacja turbo nie konczy sie tylko na zalozeniu turbo...trzeba doprowadzic z miski olejowej smarowanie... odprezyc silnik trzeba,najwydajniejsze wtryskiwacze wydajniejsza pompa paliwowa... wieksza srednica wydechu, wieksza srednica zaworow albo chociaz bardzo dokladna polerka moze cos pomoc i bez wymiany tlokow mozesz uzyskac max35%(bezpieczna ilosc przyrostu mocy dla walu i tlokow) powyzej 35% kuty wal korbowy, kute tloki, utwardzane tuleje wzmacniana glowica,nowy walek rozrzadu(od wiekszej pojemnosci..zmieni sie czas otwarcia zaworow...) przeprogramowanie calego ECU. ale jest swiatelko w tunelu... na allegro przegladalem aukcje i znalazlem takie cos jak turbo...tylko ze duzo latwiejsze w montazu... moze sie na to bym nawet skusil tylko teraz mam wizje na ZEX:D:D fajnie by sie na N2O skakalo od swiatel do swiatel:D sprawdz to http://www.allegro.pl/item414960372_supercharger_500_2000cm_rewelacja_z_japoni.html

 

Poprawiłem link // GrzECHO

 

[ja37]

Czyli kompresor.

Ciut za duzo kosztuje dla mnie.....

A turbo nie jest aż tak drogie, mi nie potrzeba dużo, jakieś 0,3 bara starczy.

Turbo już czeka, wtryski czekaja, oprogramowanie też czeka.....

Przy takim doładowaniu raczej nie musze odpręzać?

 

[Gość Anonymous]

a propos tego kabelka , nie wiecie kto mogłby zrobić za dopłatą taki fejs? może i bym sam dal rade ale sam nie wiem...

 

[Gość huri_khan]

szybkich i wscieklych mial w tym zielonym eclipse...jest taka mozliwosc zeby podlaczyc laptopa do komputera silnika i po zainstalowaniu odpowiedniego programu zeby wyswietlalo temp wody,oleju,obroty silnika itd itp???

Ja też chciałbym na wstecznym jeździć 100 km/h i w 5 sekund przelecieć od pierwszego biegu do chyba piątego

Ale wracając do tematu można podłączyć laptopa i w programie ABCOM można obserwować różne parametry podczas pracy silnika.

Wygląd tego co ty będziesz miał na laptopie a tego co było we wściekłych, to tak jak DOS i WINDOWS.

 

[Gość Anonymous]

ja37 no nie wiem czy doladowanie 0,3 bar przyniesie jakies extra odczuwalne efekty.. bardziej na mocy zyskasz niz na momencie a to moment odgrywa wazniejsza role... jak dla mnie to doladowanie ok 3 bar jest wystarczajace... wez niesplanowana glowice to bedzeisz mial kompresje ok 9:1 a jak z turbo bedziesz mial 11 to cie chyba szpilek z bloku nie wyrwie... ja mam 10 po planie glowicy i jest ok... roznica odczuwalna...

 

[ja37]

_wojtekk_, u mnie już nowa głowica chyba nie starczy.

Mam zmienione tłoki i głowicę od 1,8, więc pewnie teraz kompresja jest koło 11-11,5:1

 

[Gość Anonymous]

a ja wlasnie skonczylem montowac stozek.... minimalnie lepsza praca silnika...a jak tam postepy z turbo?? to teraz bedzie C20LET...czy jakos tak lecial ten symbol... jeszcze mam nowa zabaweczke w garazu... 3 magiczne literki...NOS.. a wskazniki zalozylem...kupilem zegary w slupek indiglo i za pomoca specjalnej podkladki pod filtr oleju mam info na temat cisnienia i tem oleju.. 3 wskaznik to obrotomierz...oryginalnie brak...w wracajac do N2O to przyrost 35 KM nie rozerwie mi bloku???

 

[Gość arek]

wracajac do N2O to przyrost 35 KM nie rozerwie mi bloku???

zalezy co to za uklad co nim steruje i jak podawana jest dawka

masz wiecej info na temat tego ukladu ktory bedziesz zakladal?

 

no i z autoüsji to dodam tyle:

 

po dwoch butlach glowica mialem do wywalenia

potem poszla skrzynia biegow - ktory nie wytrzymywala takich obciazen

a na koniec hamulce

 

jednak sam NOS to nei wszystko - zeby to jakos dzialaloi mialo rece i nogi to niestety konieczne sa bardzo drodie modyfikacje

na uklad bylo mnie jeszcze stac ale reszta mnie przerosla - dlatego poszedl do zyda a auto niestety na zlom