Przełącznik Kontroli Trakcji

[Gość Anonymous]

Witam! Przez przypadek wyciągnąłem listwe pod popielniczką przy astrze G.Pod spodem tej listwy są dwie kostki z lewej i z prawej strony.Jedna czarna a druga brązowa.Z tego co wiem to jedna jest od kontroli trakcji którą posiadam ale jest nie odłączana.Widziałem w innym modelu przycisk od TC właśnie w tym miejscu.Jestem Ciekawy od czego jest ta druga kostka? Oraz drugie pytanie: Jeśli zamontuje ten przełącznik od TC w te wejście to czy wystarczy żeby można ją odłączać? Napiszcie jeśli coś wiecie na ten temat.

 

[wesol]

Sa trzy kostki dwie od podgrzewania siedzen i jedna od TC.

 

[Gość rafaeledi]

mnie tez ciekawią te trzy kostki, wiem do czego służą i zastanawiam się czy można do auta bez TC zamontować TC? :-) dodatkowo pod fotelami mam coś jakby maty grzewcze ale podgrzewanych siedzeń nie mam, ciekawe czy można zrobić tez podgrzewane siedzenia?

 

[Gość Anonymous]

mnie tez ciekawią te trzy kostki, wiem do czego służą i zastanawiam się czy można do auta bez TC zamontować TC? :-) dodatkowo pod fotelami mam coś jakby maty grzewcze ale podgrzewanych siedzeń nie mam, ciekawe czy można zrobić tez podgrzewane siedzenia?

Po pierwsze musisz miec ABS z kontrola trakcji i mozliwoscia wylaczania tego przyciskiem.

 

Dolozenie samego przycisku raczej nic nie da bo sterowniki sie roznia.

 

Co do kontroli trakcji to przycisk nie do konca rozlacza ta funkcje a jedynie ja ogranicza. Wiem bo slyszalem tak i postanowilem sprawdzic na torze. Przy ostrych wirazach i zachodzeniu bokiem odcinalo wtrysk benzyny i to dalo sie wyczuc. Wciskelem gaz mocniej a obroty spadaly jakby paliwa brakowalo. Jak auto odzyskalo przyczepnosc to wszystko do normy wracalo. Przy lzejszych zakretach chodzilo tak jakby tej kontroli trakji nie bylo wogole.

 

[wesol]

Co do kontroli trakcji to przycisk nie do konca rozlacza ta funkcje a jedynie ja ogranicza. Wiem bo slyszalem tak i postanowilem sprawdzic na torze. Przy ostrych wirazach i zachodzeniu bokiem odcinalo wtrysk benzyny i to dalo sie wyczuc. Wciskelem gaz mocniej a obroty spadaly jakby paliwa brakowalo. Jak auto odzyskalo przyczepnosc to wszystko do normy wracalo. Przy lzejszych zakretach chodzilo tak jakby tej kontroli trakji nie bylo wogole.

To juz nie jest TC bo w AG bez TC tez tak sie stanie jak wejdziesz bokiem. Tylne kola nie maja korektora sily hamowania na belce jak to jest w starszych autach. Za wszytsko odpowiada elektronika ktora monitoruje predkosc kol. Jak wylaczysz TC przyciskiem to mozna smialo spalic laczki do drutow- nic nie odetnie doplywu paliwa ( ni chyba ze wskoczysz na max obroty).