Tuning wskazówki licznika

[Gość tasioo]

teraz ten nowe 1.3 fiata są nawet w wersji 105km, dlatego nie boje się o silnik , w sumie najwiekszy wpływ na niszczenie silnika ma zwiekszony moment obrotowy, wpływa on głownie skrzynie i sprzęgło.

 

Wiem , że silniki nawet te same różnią sie konstrukcyjnie np. tdi 90km a 110km i maja określoną wytrzymałość podzespołów ale margines jakiś istnieje.

 

Myślę, że 1.7 wytrzyma 100km, przecież dam mu te 10 min zanim go przykatuje

 

[Gość wild_elk]

tdi to głowie róznice w osprzęcie, większa turbina i wtryski. Co do silnika bezpiecznie podnosi się moc do +30% bez wymiany turbiny i wtrysków na wydajniejsze, jeśli sie tego nie zrobi a podniesie sie więcej to mogą byc jaja skrzynia bez zarzutu u mnie a co do sprzęgła to śrutuje łożysko troche ale nie szarpie to jeżdże nie wie ktoś ile kosztuje łożysko oporowe do cc ?

 

[Gość tasioo]

Różnica między tdi 90km a 110 jest dużo większa, czytałem o tym chyba w magazynie motor, w 90 konnej wersji są inne tłoki i pierścienie i coś tam jeszcze ale sporo tego było oprócz osprzetu w postaci turbiny itp.

 

A co do szprzęgła ja mam tak Jak Ty, sama tarcza jest ok sprzegło jest dobre ale łożysko oporowe daje o sobie znać (mam ponad 150kkm), nie wiem ile to wytrzyma ale czasami jak puszczam nogę z gazu żeby hamować silnikiem to szarpnie.

 

[Gość arek]

byl tutaj nawet na forum walsnie gdzies link o tym co pisze kolega wyzej

 

nic bardziej mylnego - sa to 2 zupenie inne silniki

nawet materialy z ktorych zostaly wykonane niektore elementy maja calkiem inna wytrzymalosc

 

[Gość wild_elk]

a poczytałem o tdi troche i przyznajde mój błąd, przepraszam, chociaz turbo i wtryski też są zmieniane ale nie chciało mi sie ryc w necie o tym juz

 

[Gość Pjotras]

a ja sobie właśnie "stjuningowałem" licznik

zdjęcie zaraz po montażu >

 

 

wprawdzie to nie corsa tylko astra, ale skoro jest taki temat może się komuś przyda

 

[Gość tasioo]

a poczytałem o tdi troche i przyznajde mój błąd, przepraszam, chociaz turbo i wtryski też są zmieniane ale nie chciało mi sie ryc w necie o tym juz

Nawiazałem do tdi dlatego , że okazuje sie że silnik opla np. 2.0 czy fiata 1.3 przy różnych mocach również różnią się materiałami z których sa wykonane, i ich wytrzymałością a nie tylko osprzętem i oprogramowaniem.

 

Nie moge znaleźć natomiast nic na temat różnicy w silnikach isuzu przy rożnych mocach (poza np intercoolerem).

 

a ja sobie właśnie "stjuningowałem" licznik

zdjęcie zaraz po montażu >

Nie pamietam jak w astrze wygląda oryginał al edomyślam się, że chodzi o te chromowane obwódki, jęsli tak to Mi sie podoba 10/10

 

Dla mnie to najlepszy tuning gdy człowiek sie zastanawia czy tak wyszło z fabryki czy może było zmieniane.

 

pozdro

 

[Gość Pjotras]

dziękuje

 

al edomyślam się, że chodzi o te chromowane obwódki

tak o obwódki ale jeszcze cos

 

oryginalne wskazówki były białe, ale jakoś się to zlewało to przemalowałem na czerwień

 

[Gość maniek02]

fajny efekt :-)

 

[Gość Anonymous]

Również malowałem wskazówki

 

Wskazówki przed malowaniem

 

Wskazówki po malowaniem

 

Farba fluorescencyjna