problem z obrotami nawet po wymianie krokowca

[Gość Anonymous]

witam mam pewien problem a mianowicie;kiedy odpalę silnik mam wysokie obroty tak ok 350tys po 3-4min spadają kiedy dojadę do skrzyżowania zatrzymam się raz jest ok a nieraz same podskoczą do góry i opadną a czasami nawet nie chcą opaść kiedy stoi na luzie tez potrafią sobie podskoczyć silniczek krokowy wymieniłem(zamiennik za 150zl)i nic krokowy w tym modelu jest nierozbieralny silnik 1.2 16v 78tys przebiegy

 

[ Dodano: Sob Wrz 27, 2008 00:21 ]

na kompie nie ma żadnych błędów

 

[Gość Anonymous]

a uszczelka pod silniczkiem krokowym była dobra a najlepiej ją wymienić na nową

 

[Gość Anonymous]

witam mam pewien problem a mianowicie;kiedy odpalę silnik mam wysokie obroty tak ok 350tys po 3-4min spadają kiedy dojadę do skrzyżowania zatrzymam się raz jest ok a nieraz same podskoczą do góry i opadną a czasami nawet nie chcą opaść kiedy stoi na luzie tez potrafią sobie podskoczyć silniczek krokowy wymieniłem(zamiennik za 150zl)i nic krokowy w tym modelu jest nierozbieralny silnik 1.2 16v 78tys przebiegy

 

[ Dodano: Sob Wrz 27, 2008 00:21 ]

na kompie nie ma żadnych błędów

Witaj..! Mimo tego że mam Astrę z innym silnikiem bo 2.016v ale miałem podobne problemy z obrotami na biegu jałowym i z tego co zdążyłem już na ten temat się dowiedzieć to wiem że nawet złe spasowanie uszczelki przychodzącej pod silniczek krokowy daje czadu..silniczek musi być dobrze przymocowany tak aby nie dostawał lewego powietrza bo wtedy silnik zachowuje się jak by był na sssaniu..w mojej astrze wykręciłem silniczek krokowy rozebrałem go na 2 części wyczyściłem tłoczek po złożeniu oczywiście z nową uszczelką chodzi jak nowy..

Druga sprawa możesz mieć przestawiony kąt przepustnicy najczęściej jest on przestawiany za pomocą śrubki tuż obok mocowania linki gazu..albo jakieś nieszczelności w układzie dolotowym..pozdr.

 

[Gość silvo44]

nieraz same podskoczą do góry i opadną

Wszystko na ten temat jest opisane, wpisz do wyszukiwarki ,,falujące obroty'' lub podobna frazę Wejdź też na AKP...Pozdro...

 

[Gość Anonymous]

tak tylko wy macie jakieś normalne te krokowe silniczki a mój jest jakiś model z kosmosu wlasnie taki http://moto.allegro.pl/item441224454_opel_corsa_b_silniczek_krokowy.html

 

[Gość silvo44]

jakiś model z kosmosu

Co w nim kosmicznego widzisz Normalny jest.... Niestabilne obroty to nie tylko silniczek krokowy... :szukaj!: Pozdro...

 

[Gość Anonymous]

juz sie naszukalem pisza ze albo krokowiec albo czujnik temperatury cieczy chłodzącej itp ale co moze btc najbardziej prawdopodobna przyczyna

 

[Gość Anonymous]

witam chce kupic jutro orginalnego krokowca bo mysle ze moze to byc przyczyna moich problemow ale przed kupnem moze wy mi cos doradzicie a wiec kiedy stoje na swiatlach obroty poskocza mi tak do 200tys potem spadna tak ze prawie auto zgasnie i tak za ok 5sek znowu to samo silniczek w moim aucie to zamiennik http://moto.allegro.pl/item470154407_silnik_krokowy_opel_corsa_fiat_uno_renault_bosch.html czy warto zaryzykowac z kupnem orginalnego a moze to cos innego pozdro

 

[Gość Gawlak]

najpierw go przeczysc

tak samo przepustnice i EGR jak masz w aucie

 

na nastepny raz poczytaj tematy o falowaniu obrotow

jest ich sporo

 

[Gość Anonymous]

wiem ze ich jest sporo bo czytalem krokowiec u mnie jest nierozbieralny i ma z 2tygodnie (zamiennik) przepustnica czyszczona egr jeszcze nie ruszany