chyba rozsypała sie turbina :(

[Gość brzoza]

mówię oczywiście o tym czymś co znajduje się bezpośrednio przy turbinie

To coś co sie rusza! To zawór sterujący ..A steruje nim elektrozawór umieszczony na błotniku nad akumulatorem!! jezeli jest walnięty to ten zawór zachowuje sie tak jak piszesz! czyli sie rusza ! .Więc możesz sprawdzić zamieniając go z elektrozaworem znajdującym sie obok akumulatora! Są tam dwa!! Jeden od klapek zawirowań i drugi od EGR. lub go rozebrać i przeczyścić! . jest taki temat o rozbieraniu i czyszczeniu !

 

[Gość Anonymous]

mówię oczywiście o tym czymś co znajduje się bezpośrednio przy turbinie

..A steruje nim elektrozawór umieszczony na błotniku nad akumulatorem!! jezeli jest walnięty to ten zawór zachowuje sie tak jak piszesz! czyli sie rusza ! .Więc możesz sprawdzić zamieniając go z elektrozaworem znajdującym sie obok akumulatora!!

nie rozumiem za bardzo tej zamiany w moim rozumieniu powinienem zamienić ten znajdujący się za filtrem powietrza na ten obok akumulatora

u mnie są trzy takie elektrozawory dwa za akumulatorem a jeden za filtrem powietrza 2.0 DTI 16v 2001

@brzoza czytałem sporo twoich postów i widzę że wiesz co piszesz, więc jeśli możesz to mi poradź co może być przyczyną tych niesprawności które opisuje, czytałem o tej kontrolce z samochodzikiem u mnie ona gaśnie chwile po przekręceniu kluczyka więc elektronika powinna być ok??? tak jak pisałem wcześniej wykryłem że ten elektrozawór za filtrem dostaje podciśnienie ale nie podaje dalej na zawór znajdujący się bezpośrednio przy turbinie

jeśli możesz to podaj linka do tego opisu z czyszczeniem tych elektrozaworów jakoś nigdzie nie mogę na to natrafić dzięki bardzo

 

[Gość brzoza]

jeśli możesz to podaj linka do tego opisu z czyszczeniem tych elektrozaworów jakoś nigdzie nie mogę na to

Zalezy jak interpretujesz gdzie znajdują sie te elektrozawory! . .Za filtrem ! Czyli na nadkolu!! jest zamocowany!. a następne sa 2 szt przy aku!Jeden z nich jest taki sam ! Jak ten od turbiny . Więc wszystko sie zgadza!. A wiec dla sprawdzenia można zamienić bo nic się nie stanie!! Tylko nie pomylic przewodów podciśnienia! i to wszystko tu sa tematy! http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=8019&start=20#85631

 

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=8639#86273

 

tak wygląda rozebrany. .

 

[Gość Anonymous]

dzięki ci bardzo jeszcze raz po naprawie napisze jakie efekty http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

 

[ Dodano: Nie Sty 04, 2009 18:10 ]

wielki ukłon dla kolegi @brzoza i dla was wszyscy forumowicze zrobiłem małe czyszczonko

elektrozaworu na nadkolu za filtrem powietrza, potem dla pewności zamieniłem go z tym który znajduje się za aku... i maszyna jak nowa

jeszcze raz dzięki bardzo pozdrawiam i idę cieszyć się jazdą

hawk

 

tak naprawdę to wydaje mi się że ten zawór nie był tak zanieczyszczony, jak zawieszony, ale to tylko moje domysły