Ile powinna palić Astra z silnikiem 1.7 TD (68 -konnym)?

[Gość scorpic]

mój tam pali jak benzynka , oczywiście po zagrzaniu świec

co znaczy ledwo kręci ? wolno rozrusznik kręci ? warto sprawdzić stan baterii i połączeń.

mineralny do turbo to też tak sobie, trzeba było półsyntetykiem zalać ale jak już został zalany to tak musi być do śmierci chyba że mało najechane to jeszcze da się coś zrobić

chyba zaczne od akumulatora - dziś -10 było rano i oczywiście samochód już nie odpalił

 

mechanik wlał mi mineralny twierdząc że tak będzie bezpieczniej i przejechałem już na nim 15 tys. km czyli już 2 razy wymieniałem

 

wiecie może jaki ten akumulator musi być ?

 

[wesol]

mineralny do turbo to też tak sobie, trzeba było półsyntetykiem zalać ale jak już został zalany to tak musi być do śmierci chyba że mało najechane to jeszcze da się coś zrobić

I tak sa powielane bzdury na wszelkiej maści forach motoryzacyjnych. Mozna zmienic nic nie szkodzi na przeskodzie. Jak silnik jest w dobrej kondycji to dlaczego niby ma nie zmienic na pelny syntetyk?? Tylko mi nie pisz bzdur o wyciekach itp.

 

[Gość scorpic]

mineralny do turbo to też tak sobie, trzeba było półsyntetykiem zalać ale jak już został zalany to tak musi być do śmierci chyba że mało najechane to jeszcze da się coś zrobić

I tak sa powielane bzdury na wszelkiej maści forach motoryzacyjnych. Mozna zmienic nic nie szkodzi na przeskodzie. Jak silnik jest w dobrej kondycji to dlaczego niby ma nie zmienic na pelny syntetyk?? Tylko mi nie pisz bzdur o wyciekach itp.

widocznie muszę zmienić mechanika bo ten z tego co widzę nie bardzo zna się na rzeczy a priorytetem zawsze jest dla niego cena ale na dłuższą metę może byc z tym różnie. Z drugiej strony trudno powiedzieć w jakim stanie jest silnik - bo mój bierze ponad litr oleju na 10 000 km przy bardzo spokojnej jeżdzie, teoretycznie ma przejechane 150 tys tys km ale może mieć i 2 razy tyle

 

wiecie może jaka musi być moc tego akumulatorka ?

 

[Gość Anonymous]

Kolego ja u siebie mam 62Ah książkowo powinien być chyba 60Ah .ale jeśli słabo ci kręci na mrozie to może rozrusznik ci się kończy.

 

[Gość Bogo]

wiecie może jaka musi być moc tego akumulatorka ?

http://www.varta-automotive.pl/index.php?id=43&L=15

 

[Gość scorpic]

Kolego ja u siebie mam 62Ah książkowo powinien być chyba 60Ah .ale jeśli słabo ci kręci na mrozie to może rozrusznik ci się kończy.

z rozrusznikiem wszystko było ok do czasu kiedy temperatury bardzo spadły więc nie wiem czy to dobry kierunek

zgodnie z linkiem powyżej musi to być co najmniej 70 Ah -

a to dziwne bo ten sam silnik w astrze f wymaga jużtylko 60 Ah

 

dzięki za info

 

[Gość Anonymous]

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=25428

 

kolego poczytaj ten temat o słabym paleniu może coś ci pomoże

 

[wesol]

bo mój bierze ponad litr oleju na 10 000 km przy bardzo spokojnej jeżdzie

zmien na innej marki. Wcale nie oznacza ze jak zalejesz teoretycznie zadszym bo powiedzmy 10W40 albo 5W40 to bedzie go bralo wiecej. Sam stwierdzilem na wlasnej skorze ze mobila wciagnal mi najmniej a byl to 5W40 Zato 10W40 castrola ubylo juz znacznie. GMa 10W40 tez nie ubywalo prawie wcale.

 

teoretycznie ma przejechane 150 tys tys km ale może mieć i 2 razy tyle

W oplu bardzo latwo sie kreci szafe wiec wielce prawdopodobne z ekrecony byl ale odrazu mowie ze 150 czy nawet 300 tys km to nie jest wcale duzo. Tez nie wiem skad taki mit powstal ze 200 tys km dla Polaka to juz auto trup- pewnie z tego ze w fiacie 125p pry 150 tys robilo sie remont kapitalny bo i na lancuchu rozrzadu byly luzy po takim przebiegu. Co bys powiedzial jakbys si edowiedzial tak jak koles z forum vw ze kupil poska 1.9tdi 99r z przebiegiem 190 tys a po podpieciu pod kompa wyszlo troszk eponad 650 tys km i bylo to potwierdzone przez kolescia co pracuje w aso VW?? Kuzyn robi rocznie od 100 do 150 tys km swoim TDI a teoretycznie jest bezrobotny tylko wozi ludzi za granice i stad te przebiegi. Gdzie sa te auta z przebiegami 500 tys czy milion??

 

[Gość scorpic]

bo mój bierze ponad litr oleju na 10 000 km przy bardzo spokojnej jeżdzie

zmien na innej marki. Wcale nie oznacza ze jak zalejesz teoretycznie zadszym bo powiedzmy 10W40 albo 5W40 to bedzie go bralo wiecej. Sam stwierdzilem na wlasnej skorze ze mobila wciagnal mi najmniej a byl to 5W40 Zato 10W40 castrola ubylo juz znacznie. GMa 10W40 tez nie ubywalo prawie wcale.

 

teoretycznie ma przejechane 150 tys tys km ale może mieć i 2 razy tyle

W oplu bardzo latwo sie kreci szafe wiec wielce prawdopodobne z ekrecony byl ale odrazu mowie ze 150 czy nawet 300 tys km to nie jest wcale duzo. Tez nie wiem skad taki mit powstal ze 200 tys km dla Polaka to juz auto trup- pewnie z tego ze w fiacie 125p pry 150 tys robilo sie remont kapitalny bo i na lancuchu rozrzadu byly luzy po takim przebiegu. Co bys powiedzial jakbys si edowiedzial tak jak koles z forum vw ze kupil poska 1.9tdi 99r z przebiegiem 190 tys a po podpieciu pod kompa wyszlo troszk eponad 650 tys km i bylo to potwierdzone przez kolescia co pracuje w aso VW?? Kuzyn robi rocznie od 100 do 150 tys km swoim TDI a teoretycznie jest bezrobotny tylko wozi ludzi za granice i stad te przebiegi. Gdzie sa te auta z przebiegami 500 tys czy milion??

z tymi przebiegami to faktycznie śmiech na sali bo 90% aut niezależnie czy mają 3 lata czy 10 lat ma przebieg 180/190 tys zł - a fakt że już te kilkuletnie mają co najmniej 150 tys o czymś świadczy.

 

co do oleju to faktycznie przez turbinkę też moze tego 15w40 więcej ubywać

 

ale jak po około 6 tys przebiegu pojechałem do mechanika i powiedziałem że chce zmienić na półsyntetyk to tak kręcił nosem że w końcu zostałem przy mineralnym

 

[Gość barteklodz]

u mnie -16 było przed momentem, auto od 3 dni nie ruszane, wchodze, 1 grzanie świec, kontrolka gaśnie, ruch rozrusznika i po jakieś 1s silnik pracuje , warto jest trzymać auto w pełni sprawne

 

wesol, ja się spaprałem na silnikach motocyklowych z tymi olejami , czasem nic się nie stanie ale w większości po takich harcach trzeba wymieniać uszczelniacze zaworów

 

 

 

scorpic, aku 65-72Ah będzie najrozsądniej, u mnie siedzi 74Ah z rozruchem 730A EN daje radę